Według nowego badania rower w mieście powinien być przyszłością transportu

Jedna z największych firm konsultingowych na świecie, Deloitte, podkreśliła w nowym badaniu miejskie kolarstwo jako bardzo ważne dla przyszłego ruchu miejskiego. Deloitte opublikowało badanie dotyczące rosnącej popularności rowerów jako środka transportu na całym świecie, zwłaszcza w miastach. Firma twierdzi, że innowacje technologiczne, takie jak rowery elektryczne (e-rowery), będą napędzać wzrost ruchu rowerowego na całym świecie.

Ekologiczna jazda na rowerze po mieście

Badanie przewiduje, że do 2022 r. liczba osób dojeżdżających do pracy rowerem w wielu miastach na całym świecie podwoi się. Innowacje technologiczne, takie jak części rowerowe i narzędzia do planowania urbanistycznego, w dużej mierze przyczyniają się do napędzania tego wzrostu. Rowery w najbliższych latach ograniczą ruch uliczny i znacznie poprawią jakość powietrza w miastach. Dotyczy to jednak szczególnie gęsto zaludnionych miast.

Wpływ tak dużej liczby rowerów na drogi, aw konsekwencji mniejszej liczby pojazdów, może być znaczący i prowadzić do zmian społecznych. W ten sposób można na przykład zoptymalizować ruch pojazdów, co znacznie zmniejszyłoby zagęszczenie ruchu. Więcej rowerzystów i mniej zanieczyszczeń to także dobra wiadomość dla zdrowia publicznego. Staje się to jeszcze ważniejsze, gdy weźmiesz pod uwagę przyszły wzrost populacji, zwłaszcza w miastach, których systemy transportowe już osiągają swoje granice. Według badania do 2050 r. w miastach będzie mieszkać kolejne 2,5 miliarda ludzi. Aby spojrzeć na to z innej perspektywy, Organizacja Narodów Zjednoczonych poinformowała, że ​​w 2018 r. w miastach mieszkało 1,7 miliarda ludzi.

Innowacje techniczne

Deloitte uważa również, że ten dramatyczny wzrost ruchu rowerowego do pracy jest w dużej mierze napędzany przez innowacje technologiczne w branży. Takie innowacyjne podejścia sprawiają, że jazda na rowerze w mieście jest dla wielu coraz łatwiejsza i bardziej atrakcyjna.

„Ten wzrost ruchu rowerowego opiera się na wielu różnych innowacjach technologicznych, w tym analizach predykcyjnych, projektowaniu produktów i aplikacji, łączności bezprzewodowej, cyfrowych narzędziach planowania urbanistycznego, częściach drukowanych w 3D i elektryfikacji” – czytamy w badaniu..

Rola e-rowerów jest tutaj oczywista. Pomimo kontrowersji, które wywołały, takich jak autentyczność e-rowerów jako prawdziwych rowerów i obawy dotyczące bezpieczeństwa związane z wyższymi prędkościami, na razie pozostają one lepszą alternatywą. Jak wskazuje badanie, nie jest to też do końca nowa koncepcja. Pierwszy patent na rower elektryczny powstał w 1895 r..

Mówiąc prościej: e-rowery ułatwiają dojazdy i umożliwiają to większej liczbie osób. Inne raporty potwierdzają, że rowery elektryczne stają się coraz lepszą alternatywą dla pojazdów. Według Deloitte oczekuje się, że liczba e-rowerów na całym świecie wzrośnie z 200 milionów do 300 milionów w latach 2019-2023.