Mandrino per tornio fai da te

La qualità e le prestazioni di qualsiasi attrezzatura dipendono direttamente dallo stato della sua attrezzatura. È particolarmente importante fissare i pezzi in modo preciso, rapido e affidabile su macchine CNC e macchine utensili che funzionano come parte del GPS. Per ridurre il tempo dedicato al posizionamento del pezzo sulla macchina, nonché per aumentare l’affidabilità e la precisione del suo fissaggio, sono ampiamente utilizzati mandrini per torni.

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Caratteristiche del mandrino del tornio

Il mandrino del tornio è parte integrante del complesso di attrezzature durante l’esecuzione di lavori di tornitura. Questa parte strutturale è destinata al fissaggio di pezzi grezzi e barre su torni a vite, rettificatrici, macchine girevoli e torni, nonché attrezzature per la lavorazione dei metalli. Con un mandrino per tornio è possibile bloccare un’ampia varietà di pezzi. I pezzi sono fissati al piano interno del suo foro, alla superficie esterna o alla superficie esterna dell’albero..

I mandrini per tornio con azionamenti meccanizzati consentono di ridurre il tempo ausiliario necessario per installare il pezzo sull’attrezzatura e rimuoverlo dopo la lavorazione, aumentando così la produttività del lavoro. D’altra parte, questi prodotti aumentano la precisione di lavorazione, poiché garantiscono il coordinamento dei semilavorati rispetto ai corpi di lavoro del tornio e il loro fissaggio affidabile, che elimina deformazioni o spostamenti durante la lavorazione..

Rohm (Germania), Bison-bial (Polonia), così come alcune fabbriche nazionali di attrezzature tecniche, utensili e gruppi macchina sono tra i più famosi produttori mondiali di mandrini per tornitura del legno in Europa. Questi prodotti sono piuttosto costosi, ma oggi è semplicemente impossibile immaginare la produzione senza l’uso di mandrini per tornio..

Principio di funzionamento del mandrino del tornio

L’utilizzo del mandrino del tornio deve essere effettuato in ambienti chiusi e in assenza di sostanze corrosive che provocano corrosione. Prima di iniziare il lavoro, i bulloni di serraggio vengono serrati al massimo con una chiave, quindi il mandrino del tornio viene fissato sulla macchina, tutti i bulloni vengono serrati con dadi e il tornio viene avviato. Si tenga presente che all’inizio si impostano bassi giri per verificare i valori di battuta e le battute radiali del mandrino del tornio al minimo.

Per i prodotti di fissaggio su torni, sono ampiamente utilizzati mandrini a due e tre griffe, meno spesso a quattro griffe. Per il fissaggio e la tenuta delle parti, il mandrino del tornio contiene camme, il cui numero varia da 2 a 6. In questo caso, i mandrini del tornio sono dotati di movimento indipendente delle camme e con attacco diretto delle camme all’estremità della flangia del mandrino. A seconda del metodo di fissaggio del mandrino del tornio alla macchina, si distinguono i seguenti tipi di fissaggio: all’estremità flangiata del mandrino, tramite la flangia dell’adattatore, direttamente al mandrino del tornio.

Il centraggio del pezzo nei mandrini è ottenuto dal movimento simultaneo delle ganasce in direzione radiale. Le ganasce del mandrino del tornio si muovono simultaneamente con l’aiuto di un disco, che ha scanalature da un lato a forma di spirale di Archimede, un ingranaggio conico, che è accoppiato con altri tre, dall’altro. La chiave mette in movimento una ruota, mentre anche il disco gira e muove tutte le camme in modo uniforme. Il senso di rotazione del disco determinerà se le camme si avvicinano al centro del mandrino (il pezzo viene bloccato) o si allontanano da esso (il pezzo viene rilasciato).

La forza di bloccaggio nei mandrini elettrici è generata da un cilindro idraulico o pneumatico che si trova all’estremità posteriore del mandrino. Attraverso il foro centrale del mandrino, il cilindro è collegato da un’asta al meccanismo del mandrino, che muove le camme, che bloccano il pezzo installato nel mandrino.

Durante la lavorazione, l’aria compressa o il liquido entrano nel cilindro rotante tramite uno speciale dispositivo chiamato giunto. Di norma, il movimento delle camme da un azionamento meccanizzato raggiunge i 5-10 millimetri, quindi il design del mandrino del tornio consente comunque di regolare rapidamente il prodotto quando si passa dalla lavorazione tra lotti di pezzi.

Per aumentare la precisione del fissaggio del pezzo durante l’esecuzione della finitura, è consuetudine utilizzare camme sopraelevate non temprate, che vengono forate sulla macchina per determinate dimensioni delle basi di montaggio del pezzo. A tale scopo, le camme principali bloccano un mandrino corto per selezionare gli spazi in tutti gli accoppiamenti, dopodiché le superfici di lavoro della camma in testa vengono alesate al diametro maggiore della superficie di base della parte.

Il design delle camme non temprate e il loro fissaggio mediante accoppiamento a coda di rondine consente di installare le camme in testa con una precisione di 0,02 millimetri e di evitare la loro successiva foratura.

Per il cambio rapido tra le dimensioni standard del pezzo sono necessarie camme universali non temprate, ciò si ottiene ruotando in una certa posizione le teste tonde o esagonali delle camme superiori, che vengono fissate sulle camme principali e forate al diametro richiesto . I pezzi di grande diametro vengono bloccati in un tale mandrino con ganasce inverse.

Quando diventa necessario elaborare due superfici simili, è consuetudine utilizzare camme non temprate, l’errore nel fissaggio dei pezzi in cui può essere ridotto a 0,03-0,05 millimetri. I pezzi in lavorazione del tipo ad albero, che hanno una grande lunghezza, possono essere installati in un mandrino del tornio, che ha un bloccaggio centrale posteriore.

Mandrino per tornio fai da te

Hai familiarizzato con il dispositivo e i principali tipi di mandrini per tornio e ora ti viene presentata una variante di un mandrino per tornio fatto in casa per una macchina per la lavorazione del legno. La parte principale del mandrino è un manicotto elastico che ha un diametro di 6 millimetri. È necessario utilizzare due tipi di boccole: poliuretano e gomma, per le quali è possibile prelevare frammenti di cablaggi di tenuta.

Il dado di raccordo deve essere in ottone o bronzo. Anche l’acciaio può essere utilizzato per questo scopo, ma i dadi in bronzo hanno meno attrito. Il maialino può essere realizzato con qualsiasi materiale, puoi persino prendere il duralluminio. Trasforma il corpo in acciaio. Nel suo gambo deve essere presente un foro interno o una filettatura – questo dipende dal dispositivo del gambo dell’albero del dispositivo su cui deve essere installato il mandrino.

La boccola di gomma e il corpo sono le parti più critiche del mandrino. Dipende dalla precisione con cui sono realizzati, se il trapano, bloccato nel mandrino, “batterà”. Per ridurre la probabilità di “runout” del trapano, realizzare entrambe le parti in una sequenza specifica. Macinare il corpo del mandrino sulla macchina in un set. Tale tecnica consentirà di garantire, con una certa precisione, l’allineamento del foro centrale e del gambo sotto il manicotto..

Il corpo del mandrino rimarrà nel mandrino del tornio dopo la lavorazione. Inserire il fustellato del manicotto elastico all’interno del mandrino e comprimerlo leggermente attraverso la tacca con il dado a risvolto. Inserire una punta da 1 mm nella contropunta della macchina e forare il manicotto serrato. Usando questo metodo, si consiglia di mettere a magazzino alcune boccole..

Se non è possibile bloccare l’albero del dispositivo di perforazione durante il serraggio del trapano, è necessario realizzare dei piani per una chiave sul corpo di un mandrino per tornio fatto in casa in modo da poter serrare saldamente il dado a risvolto. Nel mandrino del tornio è possibile bloccare trapani con un diametro compreso tra 0,8 e 1,2 millimetri. Per punte con diametro diverso, i fori nel dado e nel manicotto devono essere realizzati in modo diverso.

La principale differenza di questo mandrino risiede nel fatto che il manicotto elastico bloccherà l’intero gambo del trapano e, per installare un trapano standard nel mandrino Verbovoy, si consiglia di tagliarne il gambo. Fare un foro per il manicotto elastico non nel dado, ma nel corpo del mandrino, dovrebbe essere il più vicino possibile al dispositivo di bloccaggio del mandrino della macchina. Ciò aumenta notevolmente la precisione del centraggio della punta durante l’installazione..

Ora sai a cosa servono i mandrini per tornio e quale funzione svolgono quando si lavora su un tornio. Inoltre, non è affatto difficile realizzare un mandrino per tornio con le tue mani. Per fare ciò, prima di tutto, devi decidere l’ambiente in cui utilizzare il prodotto e seguire rigorosamente le nostre istruzioni..