Come realizzare un rimorchio per un trattore con guida da terra con le tue mani
Un motoblocco è un dispositivo tecnico semovente, un assistente insostituibile in una casa privata. L’aggiunta di attrezzature speciali con assali, box e posto di guida ne amplia le caratteristiche funzionali. Un trattore con guida da terra con gancio di traino può funzionare come un mini-camion.
Sommario:
Caratteristiche e costo dei rimorchi industriali per motoblocchi
Un rimorchio industriale pronto per un trattore con guida a terra è caratterizzato da una capacità di carico di 0,3 t – 1 t e dimensioni diverse. Il carrello viene selezionato in base alla potenza del motocoltivatore e ai suoi parametri tecnici:
- Il rimorchio con le dimensioni complessive del cassone 1 mx 0,85-1,15 m, con una capacità di sollevamento di 300 kg è progettato per motoblocchi leggeri. Costo del corpo da $ 200 in su.
- Adattatori per motoblocchi di media potenza da 5 litri. insieme a. hanno dimensioni 1×1,4-1,5 m, portata fino a 500 kg. Prezzo medio del rimorchio da $ 250.
- Per i motoblocchi pesanti, vengono venduti rimorchi a due assi con dimensioni di 1,2 mx 2-3 m, con una capacità di carico fino a 1000 kg. Il costo del carrello è di 500 $.
Non è difficile realizzare un rimorchio per qualsiasi trattore con guida da terra con le tue mani. Successivamente, considereremo tutti i punti fondamentali e la tecnologia di produzione stessa.
Disegni preliminari del rimorchio motoblock
I cassoni dei rimorchi sono generalmente realizzati in lamiera d’acciaio zincata e verniciata o in plastica resistente. I lati in metallo e il fondo in metallo dureranno più a lungo di quelli in plastica, ma la seconda opzione sarà più economica..
Dopo aver deciso il materiale per il rimorchio, procedere alla stesura di disegni o schemi tecnici per gli elementi di supporto:
- telaio di collegamento,
- vettore vettore,
- corpo di lavoro.
L’abilità di un meccanico-costruttore è facoltativa, è sufficiente rappresentare schematicamente uno schizzo di una futura carrozza.
Perché è necessaria la fase preliminare? Nella figura appare visivamente il modello, sono visibili sezioni complesse, vengono specificate le dimensioni, vengono disegnati gli elementi nodali di collegamento e la loro eventuale connessione o connessione. Esempio di disegno:
Il disegno mostra il metodo di accoppiamento degli elementi di scorrimento del cuscinetto. Il supporto è accoppiato al modulo del trattore con guida da terra mediante un’unità di articolazione e un elemento a sbalzo, il secondo bordo del supporto è fissato al telaio tramite un tubo centrale. L’aggancio al trattore con guida da terra avviene tramite console e manubri. Un’asta assiale è realizzata in base alle dimensioni del meccanismo di accoppiamento del trattore con guida a terra. L’estremità assiale superiore funge da supporto, l’unità di perno del supporto ruota attorno ad essa su cuscinetti. I cuscinetti a sfera sono ricoperti da una copertura antipolvere, i vuoti sono riempiti con uno speciale lubrificante.
Un artigiano esperto non sarà ostacolato dalla scelta di parti, elementi, strumenti e pezzi di ricambio in conformità con il disegno redatto. Per la versione più semplice del carrello sono necessari i seguenti ricambi:
- Ruote. Molto spesso, prendono le ruote da carrozze motorizzate o da automobili. Sono acquistati a mano o acquistati per lo smontaggio. La dimensione e la resistenza del cerchio corrispondono a un carico di 300 kg t in più.
- Asse della ruota. È costituito da un tondino di acciaio con un diametro di almeno 30 mm. La lunghezza dell’asta viene calcolata indipendentemente, in base alla larghezza del corpo. La dimensione ottimale della barra non consente la sporgenza delle ruote del rimorchio oltre il profilo del corpo.
- Anello di spinta. Un tubo 58 x 4 è adatto per questi scopi..
- Bulloni M 8.
- Trave di supporto – 3 pz.
- Scatoloni.
- Telaio per accoppiamento con motocoltivatore.
- Sedile di guida realizzato con materiale di scarto.
- Poggiapiedi.
- Il vettore più semplice.
- Console in tubo di rivestimento.
- Staffe per dimensione.
Produzione e montaggio del telaio di un rimorchio fatto in casa
Per fare un corriere hai bisogno di:
- Sovrapposizioni 25×4.
- Flangia taglia S 4.
- Supporti da tubi 58×4.
- Angoli 25x25x4 per piedistallo.
- Tubo del timone.
Il supporto di un design semplice è costituito da un numero minimo di elementi saldati secondo lo schema. Le parti più caricate – il timone e l’indicatore di direzione, sono rinforzate con rinforzi. Il carrello si aggancia al telaio del trattore con guida a terra in modo incernierato. Il modello costruttivo “pipe in pipe” forma una sorta di cerniera lunga e consente al passo del rimorchio di cambiare posizione indipendentemente, indipendentemente dal passo del trattore con guida a terra. Questa soluzione protegge la struttura del rimorchio da deformazioni e consente di superare facilmente buche o dossi..
Il supporto è fissato al tubo centrale con bulloni, controdadi e prigionieri. Un foro allungato viene rettificato nel tubo centrale in modo che il bullone di fissaggio ruoti lungo l’asse del collegamento senza spostamento longitudinale.
Il passo è costruito con parti di qualsiasi auto domestica, ruote, molle, cerniere sono selezionate. Parti ed elementi sono saldati alla trave e le estremità sono fissate al longherone.
Il timone è costituito da un tubo 60×30 mm saldato alle parti anteriori dei longheroni. I bordi delle travi vengono uniti e saldati all’accoppiatore meccanico di trazione. Si scopre un analogo del timone a due raggi di fabbrica.
Il materiale e il design del telaio di un rimorchio fatto in casa
Il telaio funge da struttura portante principale. È necessario calcolare tutte le dimensioni e gli elementi costitutivi secondo il disegno, con elevata precisione, con esclusione di eventuali imprecisioni derivanti da segagione, giunzione di canali, tubi e angoli.
Telaio semplice, leggero e robusto in tubo rettangolare 60 x 30 mm. Costituirà la struttura portante. Il ruolo della traversa sarà svolto da squadre in acciaio di 25 x 25 mm. Per affidabilità, tutti gli elementi sono saldati insieme e rinforzati con diversi diametri, lasciando sporgenze sopra i longheroni. Per i rack, una coppia di tubi è saldata longitudinalmente alla parte anteriore delle uscite su entrambi i lati della struttura. Le cinghie superiori dei tubi con una sezione trasversale di 25 mm sono saldate ai montanti.
Il materiale del telaio di supporto è selezionato in base a caratteristiche in grado di fornire le condizioni di resistenza e rigidità, per prevenire la deformazione della struttura sotto il carico massimo ammissibile. Il telaio per un rimorchio fatto in casa per un trattore con guida a terra di tipo leggero è realizzato con qualsiasi materiale disponibile: un angolo di metallo, un tubo di acciaio a sezione rettangolare e rotonda.
Un rimorchio per trattore con guida a terra di media potenza viene realizzato su un telaio, utilizzando i seguenti elementi:
- tutore 20×20.
- angolo 20×20 per il posto di guida
- montanti per seduta da angolo 40×40.
- montanti anteriori in tubo 40×20.
- profilo reggia telaio da angolo 40×40.
- angolo 32×32 per puntone asse ruota.
- bretelle posteriori da un tubo 40×20.
- amplificatore trasversale da angolo 40×40.
- asta assiale 30 mm.
- triangolo solido.
Il design intricato del telaio fornirà un margine di sicurezza in eccesso e ti consentirà di trasportare merci e materiali pesanti e ingombranti nel corpo. Vale la pena realizzare un telaio di una struttura rinforzata in caso di frequente utilizzo fuoristrada di un rimorchio carico. Saldatrice. Sarà necessario per collegare saldamente tutte le parti. Le viti autofilettanti in questo caso non saranno in grado di conferire resistenza e durata alla struttura..
Cosa può essere usato per realizzare un telaio per un carrello rimorchio
Il rimorchio per il trattore con guida a terra è realizzato in cartone ondulato, lamiera di 1 mm di spessore, tavole di 2 cm di spessore, vecchia carrozzeria di un’auto, sidecar per moto o da lamiere zincate verniciate. Qualsiasi materiale a disposizione del produttore è adatto alla carrozzeria e non aumenta il costo di costruzione.
Per un corpo in legno, gli angoli sono rinforzati con piastre metalliche. Fissaggio al telaio con bulloni e tre telai di supporto.
Per un corpo in lamiera grecata o lamiera zincata, viene utilizzato un profilo metallico. È imbottito sul fondo lungo la lunghezza e la larghezza per proteggere il materiale del fondo da cedimenti, deformazioni o instabilità..
Motoblocchi medi. Rimorchi autocostruiti in metallo laminato. Istruzioni di montaggio passo dopo passo
La prima fase di lavorazione inizia dopo lo sviluppo del disegno e il calcolo delle dimensioni della struttura trainata. Un trattore medio con guida a terra consente di trasportare un carico fino a 500 kg, quindi la capacità di carico del carrello sarà grande. Per la progettazione, vale la pena scegliere prodotti in metallo laminato che forniscano la capacità di carico calcolata con un margine di sicurezza. Le dimensioni totali del rimorchio vengono utilizzate per calcolare l’area metrica del metallo laminato e il numero di canali che fungono da telaio di accoppiamento. Il calcolo accurato consente di risparmiare sui materiali di consumo e facilita l’assemblaggio di progetti complessi.
Materiali del carrello:
- Prodotti laminati in metallo. Lunghezza individuale, stimata.
- Angolo in acciaio 50x25mm.
- Angolo in acciaio 40x40mm.
- Tagli di tubi di sezione rettangolare e circolare.
- Tavole con uno spessore di 2 cm per il corpo.
- Trave 50×50 mm per travi di sostegno.
Seconda fase. Per la velocità del progetto, utilizzare il design già pronto della parte strutturale, presentato nel capitolo “disegni preliminari”.
Realizza il corpo con assi di legno, rinforza gli angoli con un angolo d’acciaio. Fissare il corpo al telaio utilizzando travi di supporto in travi di legno. Sul corpo, se lo si desidera, realizzare passanti laterali e cinghie per fissare il carico durante il trasporto. Il rimorchio finito si presenta come una struttura ad asse singolo. Lo svantaggio di un tale corpo è lo spostamento del baricentro verso la parte anteriore del rimorchio; durante il funzionamento, è necessario monitorare la corretta distribuzione del carico. Il secondo svantaggio di un rimorchio a un asse è la mancanza di un portellone..
Fase tre. Il telaio è assemblato con parti e materiali disponibili. Queste possono essere ruote da un carrello motorizzato assemblato con un mozzo. Le estremità della barra dell’asse devono essere affilate al diametro dei cuscinetti del mozzo.
L’asse della ruota sarà un tondino d’acciaio con un diametro di 30 mm. La lunghezza della barra è calcolata in modo che le ruote non sporgano oltre il contorno del corpo. Lo stelo è saldato ai longheroni e al corpo della cerniera longitudinale tramite il fazzoletto e supporto angolare.
Trattore pesante con guida a terra. Come realizzare un rimorchio con parti di automobili
Un motoblocco per impieghi gravosi, ad esempio “Zirka”, è dotato di un dispositivo di traino di alta qualità ed economico realizzato con ricambi auto. Il tempo per il montaggio secondo un disegno pre-disegnato e parti preparate è di 1-2 giorni.
Materiali e parti per il rimorchio:
- Canale 65 mm lungo la lunghezza del corpo.
- Semiassi anteriori di “Moskvich” o “Zhiguli”.
- Tubo profilato 60×40 mm. Lunghezza 3,5 m Quantità 1 unità.
- Tubi lunghi 2 m Quantità 2 unità.
- Angoli 60×60 mm.
- Saldatrice.
La parte principale del cuscinetto sarà un asse costituito da un canale. La sua lunghezza è scelta a discrezione, a seconda della larghezza prevista del corpo. I semiassi anteriori dell’auto sono saldati al canale su entrambi i lati. I tubi del profilo sono posati sopra secondo il seguente schema:
- Un tubo è posizionato esattamente al centro. Lunghezza della sezione dall’asse alla parte posteriore del rimorchio = 1 m, la lunghezza nella parte anteriore = 2,5 m.
- Lungo i bordi del canale, alla giunzione della sua estremità con i semiassi, vengono posati tubi di due metri. Il giunto del canale dovrebbe dividere ciascuno di essi a metà.
- I tubi sono disposti parallelamente l’uno all’altro.
- Le estremità dei tubi corti sono fissate perpendicolarmente con angoli.
Il lungo tubo centrale funge da timone. La lunghezza è regolabile in base alle dimensioni del gancio. I tubi o gli angoli del profilo vengono estesi dagli angoli anteriori del rimorchio, fornendo rigidità e resistenza alla struttura. I giunti sono saldati o imbullonati.
Un semplice corpo in legno con sedile del conducente è installato sul telaio finito, il dispositivo di traino è fissato al timone.
La scatola è dotata di punti metallici simili a cerniere. Se necessario, alle cerniere viene fissata una tenda da sole fatta in casa.
Un rimorchio fatto da sé per un trattore con guida a terra non sarà vano. Dovranno essere stanziati fondi per l’acquisto delle parti ausiliarie e principali. Non tutti i materiali possono essere trovati nella fattoria sussidiaria. Per confrontare i costi della tua produzione e i costi di acquisto di un nuovo rimorchio di fabbrica, fai un preventivo. Inserisci tutte le voci di spesa al suo interno. Al termine della produzione casalinga, riepiloga e trai soddisfazione dalla tua capacità di fare cose utili, necessarie, con proficui risparmi per il bilancio familiare.