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Barca in legno fai da te

L’acquisto di una barca in legno è un processo piuttosto costoso che richiede molti investimenti. Ma la sua produzione apre al creatore una varietà di opzioni, forme e soluzioni di stile in cui verrà realizzata la barca, inoltre, potrà risparmiare un po ‘. Una barca in legno fatta a mano sarà un’ottima aggiunta alla pesca, alla caccia e semplicemente al relax sull’acqua. Considereremo ulteriormente come costruire una barca di legno..

Sommario:

Le principali tipologie di barche

Esistono diversi tipi di materiali adatti alla costruzione di una barca. Tra loro:

tessuto a base di gomma;
componenti in plastica;

acciaio;
Di legno;
compensato.

Le barche gonfiabili sono anche chiamate barche tessute. Per la loro fabbricazione vengono utilizzati composti di gomma o polimeri. Sono instabili e non galleggiano bene. Si rompono facilmente, sono instabili prima del freddo e del gelo. Richiedono patch costanti e sono molto pericolosi in quanto si danneggiano nel momento più inopportuno. I vantaggi di questo tipo di imbarcazioni sono la facilità di trasporto, la compattezza e la facilità di rimessaggio..

Le barche di plastica si distinguono principalmente per il loro aspetto attraente, sono prodotte in un’ampia varietà di colori. Inoltre, se usi correttamente le barche di plastica, serviranno il loro proprietario per più di una dozzina di anni..

Le barche di legno fatte di tavole sono meno resistenti di quelle di plastica. Inoltre, richiedono una cura costante sotto forma di applicazione di soluzioni idrorepellenti. Alcuni proprietari di barche in legno immergono il dispositivo in acqua prima di utilizzarlo per mantenerlo in forma..

Foto di barche in legno:

Le barche a base di compensato sono l’opzione migliore tra le barche di legno. Il compensato ha resistenza all’umidità, resistenza a carichi pesanti, resistenza e durata. L’unico inconveniente del compensato è la difficoltà a piegarlo, quindi tali barche non hanno linee morbide, ma sono caratterizzate dalla presenza di spigoli vivi.

Per la fabbricazione di barche in metallo viene utilizzato il duralluminio, che ha proprietà di resistenza e resistenza all’usura. È possibile utilizzare l’acciaio inossidabile per la fabbricazione della barca, ma in questo caso il suo trasporto diventa impossibile a causa dell’enorme gravità del peso.

Barche in legno fatte in casa: caratteristiche di fabbricazione

Per disegnare disegni di barche in legno, esistono speciali programmi online che aiutano a calcolare le dimensioni di una parte separata. Con l’aiuto di un costruttore 3D, ogni dettaglio della barca è visibile da tutte le angolazioni.

Ti suggeriamo di familiarizzare con l’opzione dell’attrezzatura della barca delle seguenti dimensioni:

la lunghezza inferiore della prua e della poppa è di 200 e 850 cm, la lunghezza superiore è di 500 e 1120 mm, l’altezza è di 150, 185 mm;
dimensioni delle nervature di rinforzo: 1a – altezza inferiore, superiore e lunghezza – 830 mm, 510 mm, 295 mm;
la tavola deve essere tagliata ad angolo; per calcolarla, è meglio usare una calcolatrice.

Suggerimento: prima di iniziare a costruire una barca, studia la letteratura aggiuntiva relativa al numero delle parti principali della barca e ai loro nomi..

Questa barca è realizzata in compensato, al momento dell’acquisto, assicurati di prestare attenzione alla resistenza all’umidità. Tale compensato durerà molte volte più a lungo e non richiederà costi aggiuntivi per la sua riparazione e manutenzione..

Per il fondo, utilizzare compensato con uno spessore di 1,2 cm e per i lati e altre parti – 0,8 o 1 cm.

Dopo aver acquistato il compensato, inizia a realizzare le parti della barca. Per fare ciò, è necessario preparare modelli speciali. Sono realizzati su grandi fogli di carta, come la carta da parati. La forma del motivo ripete esattamente la forma della parte.

Usa un seghetto alternativo elettrico per tagliare le parti. Poiché le dimensioni del compensato non consentono di costruire completamente il fondo della barca, è necessario ricorrere all’incollaggio da più parti. Per fare ciò, utilizzare la colla EDP o qualsiasi altra soluzione adesiva resistente all’umidità. La procedura di incollaggio viene eseguita con l’aiuto di sovrapposizioni, sotto forma di strisce di compensato, con una lunghezza di 10 cm.

Le travi di betulla vengono utilizzate per incollare rinforzi interni. Si trovano all’interno della barca e hanno un certo angolo di inclinazione.In alcune versioni della costruzione di una barca in legno, vengono utilizzate travi a sella piene, per l’incollaggio le cui due parti laterali sono collegate a una panca piana. Questo design consente di ridurre significativamente il riempimento interno della barca e aumenta anche la proprietà di galleggiabilità, anche se la barca si capovolge..

Per i neofiti della costruzione di barche, il problema principale è il collegamento di più parti tra loro, soprattutto se avviene con diverse inclinazioni angolari. Il metodo più semplice è il cosiddetto metodo “cucitura e incollaggio”. In questo caso, le parti sono collegate tra loro tramite un filo di acciaio o un filo di nylon resistente. Prima di ciò, vengono praticati fori speciali nei bordi delle parti, il loro diametro non deve superare i quattro millimetri e la posizione dal bordo della barca non deve essere superiore a cinque millimetri. Quando il corpo è collegato con fili, è il turno del processo successivo, che include l’incollaggio di tutte le giunture con fibra di vetro. Viene fissato alla superficie mediante impregnazione con colla resistente all’umidità o resina epossidica. Si consiglia di eseguire incollaggi sia all’interno della barca che nella sua parte esterna..

Inizia ad assemblare lo scafo della barca dalle sezioni laterali, che includono la fiancata, la prua e la poppa. Per prima cosa, praticare i fori, in relazione ai valori indicati, osservare l’uniformità della fase di foratura. Tira insieme questi pezzi usando un filo o un filo. Prestare attenzione alla posizione relativa delle parti e all’uniformità di tutti i giunti angolari. Le viti autofilettanti aiuteranno a fissare gli irrigidimenti e la fibra di vetro fornisce un ulteriore fissaggio. Assicurarsi che non si formino bolle d’aria sotto il panno di vetro, se presenti, fare attenzione a rimuovere.

Il fondo è attaccato al corpo allo stesso modo. Sulla parte superiore dei lati, è necessario incollare una trave di ancoraggio. La sua funzione principale è quella di proteggere l’imbarcazione da danni meccanici durante l’ormeggio all’ormeggio oa terra..

La chiglia è un elemento obbligatorio della barca. È responsabile dell’ingresso sicuro della nave nelle virate e della stabilità delle sue parti laterali. Il suo fissaggio avviene lungo la parte centrale del fondo, ed è installato lungo la sua linea centrale.

Per la chiglia centrale, usa non una, ma una serie di diverse lamelle. Con l’ulteriore incollaggio di parti nella prua o nella parte posteriore della barca, aumenta la sua forza e stabilità..

Consigliamo di curare il rinforzo dello specchio di poppa – la parte posteriore della poppa. Dopo aver fissato le parti principali della barca, si consiglia di aprirla con impregnazioni speciali. Dopo che si sono asciugati, procedere alla prova della barca. Trasportare la barca in un fiume o in un bacino idrico e immergerla nell’acqua, se non ci sono perdite, è pronta per l’uso. Si raccomanda inoltre di controllare la quantità di carico che è in grado di trasportare. Quando tutti i problemi sono stati risolti, dipingi la barca con colori ad olio. Devi dipingere in più strati..

Barca in legno fai da te: istruzioni per la realizzazione

Con l’aiuto del normale compensato e delle mani abili, si otterrà una buona barca. Il costo medio di una barca del genere è di circa $ 20-30, che è significativamente inferiore rispetto all’acquisto di barche alternative in gomma o legno..

Per realizzare una barca di questo tipo, avrai bisogno di:

diversi fogli di compensato;
colla poliuretanica;
unghia;
vernici a base di lattice;
silicone sigillante;
una siringa per aiutare a sigillare le suture;
carta vetrata;
puzzle;
paracord;
morsetto;
Cacciavite;
roulette;
trapani;
pennelli.

Dopo aver preparato tutti gli strumenti necessari, segue il processo di preparazione delle singole parti. Per fare ciò, il foglio di compensato deve essere diviso in tre sezioni, che fungeranno da parti inferiore e principale. La prima sezione – 460×610 mm, la seconda – 310×610 mm, la terza 610×1680 mm.

Vengono realizzati due pannelli laterali nella dimensione di 310×2440 mm. Utilizzare come puntelli barre piccole di 25x50x2400 mm. Il numero richiesto di supporti – 3 pz. Per realizzare l’arco, si consiglia di utilizzare una barra di 25x76x2400 mm. Per costruire un corpo è necessario l’uso di due barre 25x50x2400 mm. Sono tagliati in più pezzi e fissati con paracord..

Quando tutte le parti sono state ritagliate, procedere con l’autoassemblaggio della barca in legno. Per eseguire questo processo, hai bisogno di chiodi e spilli. Istruzioni per assemblare una barca di legno con le tue mani:

installare il fondo e attaccare il lato sinistro ad esso;
fissaggio della poppa sul lato sinistro e collegamento al fondo;
attaccando il lato destro al fondo e alla poppa;
fissazione nasale.

Prima di fissare la barca con i chiodi, prima assemblarla con la colla. Se l’aspetto della barca soddisfa il produttore, fissare i giunti con i chiodi.

Segue la fase di verniciatura e lucidatura del prodotto finito. Dopo aver raccolto la barca, inizia a lucidarla da piccole asperità e irregolarità. Ciò richiederà carta vetrata o una levigatrice. Con l’aiuto del sigillante siliconico, è necessario sigillare tutti gli spazi formati durante il processo di assemblaggio. Lasciare la barca in uno spazio aperto fino a quando non è completamente asciutta. Dopo un giorno, inizia a dipingere la barca. Applicare la prima mano all’esterno e la seconda all’interno. Dopo che la vernice si è asciugata, è necessario applicare un altro strato all’interno della barca..

Ora dovresti controllare il dispositivo sulla nuotata. Se ci sono piccoli difetti, è necessario eliminarli..

Barca in legno: le fasi principali della lavorazione

Prima di leggere le istruzioni per realizzare barche a fondo piatto in legno, diamo un’occhiata ai loro vantaggi:

costi minimi di costruzione;
peso leggero, che ne semplifica notevolmente il trasporto;
compattezza: la leggerezza si adatterà in un garage per l’inverno e persino nel bagagliaio di un’auto durante il trasporto;
non richiede finiture e manutenzioni particolari;
facile da fare a mano.

Quando si sceglie la lunghezza della barca, è necessario prendere in considerazione il numero di persone e merci che si troveranno su di essa, l’intervallo tra i valori ottimali della lunghezza del punt va da 1,8 a 3,8 m.La larghezza di una tale barca può essere da 1 a 1,5 m l’altezza dei lati è di mezzo metro. Il peso della barca dipende dalle sue dimensioni ed è di circa 70 kg. La barca è libera per ospitare da una a quattro persone.

È possibile l’opzione dell’installazione aggiuntiva di un motore o di una vela, che può semplificare il controllo della barca. Considereremo ulteriormente come realizzare una barca di legno..

1. La prima fase del lavoro su una barca: la scelta del materiale per la sua costruzione.

Per costruire un punt, hai bisogno di due tipi di compensato:

compensato con maggiori caratteristiche di resistenza all’umidità, lo spessore di tale materiale raggiunge un segno di due centimetri, questo tipo di compensato si basa sull’uso di una base adesiva, si prega di notare che contiene sostanze nocive, quindi non è consigliabile utilizzarlo in locali residenziali, in alternativa si consiglia l’acquisto del tipo multistrato multistrato lamellare, è più sicuro per la salute;
compensato del tipo a cinque strati dell’aviazione – ha un peso ridotto, ma è molto resistente, viene utilizzato per realizzare sedili e uno specchio di poppa.

Ci sono alcune regole per lavorare con il materiale che sta alla base della costruzione di un punt, vale a dire:

utilizzare un disco piatto per tagliare il materiale in parti;
se lo spessore del compensato non supera il centimetro, basta un coltello clericale per tagliarlo;

con uno spessore da due a sei centimetri, l’opzione migliore è usare un seghetto alternativo;
non è consigliabile tagliare il compensato trasversalmente, poiché c’è il rischio di fessurazione, se necessario, in questo tipo di taglio, disegnare strisce di indebolimento sullo strato superiore dell’impiallacciatura;
quando si organizzano i tipi popolari di barche in legno, le parti sono collegate tra loro usando filo, viti autofilettanti o resina epossidica, quando si fissano con viti autofilettanti, non è possibile guidarle sulla superficie del compensato, poiché ciò provoca danni esso, si consiglia di praticare prima un foro del diametro appropriato, quindi installare una vite autofilettante;
se è necessario attrezzare una barca con forme curve, è necessario bagnare il compensato, piegarlo nella posizione desiderata e fissarlo fino a quando non si asciuga completamente, la durata della procedura è di circa 15 ore;
nel processo di incollaggio delle parti, prestare attenzione alla confezione dalla colla, contiene raccomandazioni generali per la sua asciugatura e le regole di lavoro, che includono la pulizia, lo sgrassaggio e il trattamento superficiale con la colla;
prestare attenzione alla posizione delle fibre sulla superficie di due parti in compensato: quando sono parallele, l’affidabilità del fissaggio aumenta più volte;
quando si delaminazione del compensato nel processo di esecuzione del lavoro, si consiglia di incollarlo, per questo viene posto un foglio di carta imbevuto di colla tra gli strati delaminati, tale compensato non è adatto per la costruzione di una barca, poiché è difettoso.

2. La fase successiva prevede la selezione dello strumento ottimale per il lavoro. Una sega elettrica o un seghetto alternativo aiuterà a tagliare il materiale. Con l’aiuto di una pialla elettrica, sarà possibile realizzare l’angolo di mordente richiesto. È consentito utilizzare qualsiasi strumento elettrico e meccanico per la rettifica. Usando un cacciavite, vengono installate le viti autofilettanti e vengono praticati i fori per esse.

3. Il posto migliore per lavorare sulla barca è il pavimento, poiché le parti di grandi dimensioni non si adattano al tavolo. Posiziona il foglio di compensato sulla superficie del pavimento e trasferisci le parti sulla sua superficie usando un quadrato.

Suggerimento: per risparmiare materiale in modo significativo, è necessario creare uno schizzo preliminare della barca su carta. Gli esperti raccomandano, se possibile, di costruire una copia esatta della barca in cartone per avere un’idea del suo aspetto originale..

Ci saranno due opzioni per la barca. Il primo prevede l’installazione di pannelli verticali che hanno linee rette. Il secondo – la versione classica – è l’installazione di schede, un po ‘ristrette in natura. Per realizzarli, dovrai fare una bava. Per fare ciò, si consiglia di utilizzare un aereo elettrico. Cammina con esso sulla superficie delle parti una volta. Quindi ripetere la procedura utilizzando qualsiasi strumento di molatura. Se nella tastiera sono presenti bilancieri o altri jumper che aumentano la rigidità, in questa fase vengono tagliati.

Inoltre, vengono raccolti i lati, i mangimi, i fortspiegel, se disponibili. Tutte le parti sono fissate con filo metallico. Per prima cosa è necessario praticare dei fori per la sua installazione.

Suggerimento: per facilitare il montaggio, utilizzare le fascette in plastica fornite con i cavi. Diventano quasi invisibili dopo che la barca è stata rifinita con resina epossidica..

Quando il telaio è assemblato, procedere al collegamento del fondo. La sua fissazione viene effettuata con morsetti o lo stesso filo metallico. Si prega di notare che il fondo deve essere adeguatamente sigillato, per questo viene versato con resina. Se usi l’incollaggio con fibra di vetro, le perdite non possono essere evitate..

Quando tutte le articolazioni sono asciutte, procedere al trattamento successivo. Include la levigatura delle cuciture. Successivamente, i giunti vengono incollati con fibra di vetro rivestita con resina epossidica. La parte esterna è incollata due volte e la parte interna è incollata una volta..

4. Installazione di componenti aggiuntivi.

Se è necessario installare una vela, la nave deve essere ulteriormente rafforzata, aumentando così la sua stabilità. È meglio farlo con una tavola centrale. per la sua fabbricazione è necessario un compensato con uno spessore di 0,6 cm, inoltre da questo compensato viene tagliato un volante. Il numero di derive dipende dalle dimensioni della barca. L’opzione più ottimale è installare due derive sulle parti estreme della nave. Il volante è fissato alla barca con più passanti, preferibilmente di natura non rimovibile.