Stumdomų vartų automatika. Elektros grandinės surinkimas savo rankomis
Stumdomi vartai yra gana populiarūs. Tačiau jų kaina yra gana didelė, todėl patiems pastatyti vartus yra daug pigiau. Yra keletas automatinio pavaros organizavimo schemų. Sužinosime daugiau apie tai, kaip rankomis pasidaryti automatinius stumdomus vartus..
Turinys:
„Pasidaryk pats“ stumdomų vartų automatika-savybės ir charakteristikos
Mechanizuotos elektroninės pavaros pagalba galima užtikrinti masyvių vartų atidarymą paspaudus mygtuką. Norėdami jį surinkti, jums reikės po ranka esančių medžiagų, o montavimo darbai užtruks ne ilgiau kaip dieną. Pagrindinė automatinės pavaros dalis yra asinchroninis variklis. Apsvarstykite dvi signalizacijos galimybes – grandinę ir ritinėlį.
Prieš gaminant pavarą, būtina pasirinkti tinkamą variklį. Jei svetainėje yra trifazis skaitiklis, rekomenduojame pasilikti prie trijų fazių variklio versijos, kurios apvijos turi žvaigždžių jungtį. Taigi, paleidžiant galima atsikratyti daugybės problemų, o variklio galia bus naudojama maksimaliai efektyviai..
Jei nėra trifazio skaitiklio, naudokite vienfazį kondensatoriaus variklį. Atminkite, kad tokių įrenginių našumas yra mažas, ypač paleidimo metu. Optimali pavaros galia yra nuo 1 iki 2,5 kW. Ši vertė nustatoma pagal bendrą žiniatinklio svorį. Variklio greitis turi būti ne mažesnis kaip 500-1000 aps / min. Mažas sukimo momentas pašalina pavaros veleno paviršiaus įtempimą.
Varomasis ratas turėtų apsisukti ne daugiau kaip šimtą kartų per minutę. Ši vertė yra pavarų dėžės sukimo momentas. Įėjimo sukimo momento vertė turi būti tokia pati kaip variklio apsisukimų dažnis. Ši „pasidaryk pats“ stumdomų vartų automatikos prijungimo schema reiškia vienpakopio tipo pavarų dėžių naudojimą.
Jei šių dalių nepavyko rasti, jas galima pakeisti pigesnėmis. Tačiau kinematinė schema turi būti patikimai prijungta. Pagrindinis šio mechanizmo komponentas bus variklis iš senos skalbimo mašinos. Prijungdami šį variklį, nustatykite kiekvienos apvijos galus. Šiems tikslams naudojamas multimetras, kuris matuoja pasipriešinimo jėgą, šio variklio paleidimo tipo apvija labai skirsis.
Norėdami prijungti pavaros veleną prie variklio, naudojama standi arba pusiau standi mova. Pirmasis variantas yra įvorės formos, ant kurio yra įvairaus dydžio skylių, taip pat raktų. Antroji movos versija susideda iš dviejų flanšų, sujungtų naudojant gumines atramas.
Diržo pavara padės pakeisti pavarų dėžę. Tuo pačiu metu, norint teisingai nustatyti pavaros santykį, ant varančiojo rato sumontuoto didelio skriemulio dydis yra padalintas į mažesnio, esančio ant variklio veleno, dydį.
Ši parinktis išsiskiria trikojo elementų surinkimo sudėtingumu, taip pat ryšiu tarp kinematinės diagramos dalių. Su diržo įtempimo mechanizmų prijungimu kyla gana daug problemų. Tam prie mechanizmo pridedamas automobilio diržo įtempiklis..
Be to, naudojant diržo pavarą, ypatingas dėmesys skiriamas mechanizmui su nepriklausomu velenu, ant kurio yra du guoliai. Ypatingas dėmesys skiriamas veleno centravimui, nes jis turi dvi transmisijas.
Namų automatika stumdomiems vartams savo rankomis
Siūlome susipažinti su galimybe pagaminti paprasčiausią stumdomų vartų automatizavimo būdą. Ši transmisija vadinama stovu arba grandine. Dviračio ar motociklo žvaigždutė pritvirtinta prie krumpliaračio veleno. Tada jums reikia uždėti specialią grandinę, kurios jungčių skersmuo atitinka žvaigždutės tipą. Jis turi būti pritvirtintas horizontalioje padėtyje išilgai viso durų varčios. Sukant žvaigždutę viena ar kita kryptimi, perduodamas grandinės sukimasis, kuris atveria vartus.
Ypatingą dėmesį atkreipkite į variklio tvirtinimą prie pavarų mechanizmo. Iš pradžių būtina sukurti rėmą, ant kurio bus variklis su transmisijos mechanizmu. Šiems tikslams rekomenduojame naudoti 5 cm kampinį plieną.Tvirtai pritvirtinkite rėmą prie betoninio pagrindo. Nuo to priklauso viso mechanizmo veikimo trukmė. Renkantis pavarų dėžę su varikliu, pirmiausia atsižvelkite į ašinio sukimosi aukštį. Jei tarp šių dviejų mechanizmų yra skirtingos vertės, po įranga būtina pastatyti dviejų lygių bazę..
Pavarų dėžės ir variklio tvirtinimui naudojami varžtai su specialiomis veržlėmis. Tuo pačiu metu parama jiems turėtų būti skiriama pavydu ir standumu. Po pagrindu turite pastatyti pailgas skyles, kad teisingai sureguliuotumėte variklio padėtį.
Kitame etape grandinė montuojama ant vartų. Dažniausiai jis tvirtinamas ant bėgio tipo kreiptuvo. Tačiau tai yra didelė klaida, nes mechaninė transmisija nuolat purvina ir greitai sugenda. Papildoma pavaros tipo sija yra sumontuota tiesiai ant drobės. Tuo pačiu metu grandinės montavimo aukštis yra 50–80 cm nuo žemės.
Apatinėje sijos dalyje sumontuota grandinė su krumpliaračio tipo stovu; guma arba plastikinis korpusas naudojamas apsaugoti ją nuo pašalinių veiksnių ir drėgmės. Elektrinis suvirinimas naudojamas grandinės galinėms dalims pritvirtinti prie vartų. Atminkite, kad visos jungtys turi būti aukštos kokybės, todėl, neturint suvirinimo aparato patirties, geriau patikėti šį procesą profesionalui.
Grandinės transmisija pasižymi daugybe sunkumų, kylančių jos veikimo metu. Visų pirma, grandinė ištempiama veikiant sunkiems vartams. Norėdami pašalinti šį reiškinį, pakanka ant paskutinės grandinės grandinės, kurios viduje yra akys, įdiegti plaukų segtuką. Naudojant šį įtempiklį, taikinys palaipsniui traukiamas aukštyn. Kitas variantas – ant grandinės pritvirtinti specialų volelį su standžia spyruokle. Būtent ji traukia grandinę veikimo metu, neleisdama jai ištempti..
Kitas nemalonus reiškinys – grandinė nuslysta nuo žvaigždutės. Tokiu atveju grandinę geriau pakeisti dantytu stelažu; šiuo tikslu turite susisiekti su profesionaliu šaltkalviu.
Yra keli „pasidaryk pats“ stumdomų vartų automatikos tipai, kurie skiriasi tuo, kad pavaros sistemoje yra slėgio ritinėlių. Tokiems mechanizmams sukurti reikia daugiau laiko ir pastangų. Tokios schemos privalumas yra atsparumas nešvarumams, atsparumas drėgmei, sniegui ir ledui..
Šis mechanizmas apima ritinėlio montavimą ant išorinės bėgių dalių sienos. Volelis turi apsauginį dangtelį, pagamintą iš gumos. Padanga turi būti su tiesiu protektoriaus profiliu, kad būtų užtikrintas patikimas sukibimas. Papildomai jėgai naudojamas spyruoklinis suspaudimas. Spyruoklė sumontuota ant kaiščio ir prijungta prie veržlės mechanizmo. Ašiniams velenams pritvirtinti naudojamas P formos fiksatorius.
Siekiant kompensuoti šias jėgas, priešingoje kreipiamojo elemento pusėje sumontuoti du priešpriešiniai ritinėliai, pritvirtinti nejudančioje padėtyje.
Norėdami gauti tinkamus ratukus, turėtumėte susisiekti su pramoninių vežimėlių pramone. Pabandykite pasirinkti ratukus, turinčius plieninį pagrindą ir sandarius guolius. Didžiausia tokio volelio apkrova turėtų būti 350–600 kg, atsižvelgiant į jūsų vartų svorį. Taip pat atkreipkite ypatingą dėmesį į spyruokles, sumontuotas ant stūmimo strypo. Jie turi turėti didelę prispaudimo jėgą. Tačiau spyruoklės laikomoji galia neturi viršyti laikomosios galios..
Ypatingą dėmesį atkreipkite į variklio prijungimą prie ritininio mechanizmo. Šiems tikslams naudojama V formos diržo tipo transmisija. Varomam skriemuliui pritvirtinti naudojamas plieninis pagrindas, taip pat ratai su trimis smeigėmis. Taip pat pasinaudokite keliomis atviromis pavaromis. Renkantis ritinėlio tvirtinimo vietą, rekomenduojame likti ant krumpliaračio veleno arba tiesiai ant variklio. Taigi, įtempimo mechanizmo paviršius sąveikaus ne su ašiniu ritininiu velenu, o su reduktoriaus korpuso pagrindu. Atkreipkite dėmesį, kad radialinis slėgis guoliui neturi viršyti spyruoklinių mechanizmų prispaudimo jėgos.
„Pasidaryk pats“ automatikos montavimas ant stumdomų vartų
Atminkite, kad prieš diegdami automatiką, turite patikrinti savo rankomis paprastus stumdomus vartus be automatikos, ar nėra defektų jų atidarymo procese. Prieš pradėdami montavimo darbus, turite nerimauti dėl griežtai išlygintų vartų pagal lygį ir dėl teisingo jų įrengimo..
Atliekant standartinę automatinio vartų atidarymo įrangą, dažniausiai būna:
- elektrinė pavara;
- stovas, ant kurio yra dantys;
- kai kuriuose modeliuose yra nuotolinio valdymo pultas;
- saugos elementai;
- lempos – signalo tipas.
Be to, darbo metu turite turėti suvirinimo aparato, grąžto ir jo grąžtų rinkinį, pavaros, su kuriomis prijungta lempa ir saugos elementai.
Pirma, nuspręskite apie elektros pavaros įrengimo vietą prie vartų. Po to įdiekite diską ir nustatykite automatinius elementus. Sumontuokite stovą su dantimis ant pavaros paviršiaus, nustatykite pavaros montavimo vietą taip, kad stovas būtų krumpliaračio centre.
Po to pavara pritvirtinama anksčiau nustatytoje vietoje. Šiems tikslams naudojama suvirinimo mašina. Jei pavarą reikia sumontuoti šiek tiek virš tam tikros vietos, ji sumontuota ant anksčiau suvirinto profilio vamzdžio paviršiaus. Įdiegus kanalą, ant jo sumontuota pavara, pritvirtinta varžtais.
Kitas žingsnis – sumontuoti stelažą su dantimis. Visų pirma, atidarykite vartus, centruokite bėgelį, ant kurio yra pavara. Norėdami pritvirtinti ribinius jungiklius, sumontuokite bėgelį.
Bėgis suvirinamas prie vamzdžio paviršiaus, tada jis ištraukiamas per drobę. Sumontavus bėgelį, tikrinamas jo veikimas. Visi elementai, ant kurių pritvirtinta automatika, yra suvirinami iš naujo. Tarp pavaros ir pavaros paviršiaus paliekamas vieno milimetro tarpas.
Be to, sumontuoti ribiniai jungikliai. Jų tvirtinimui prie bėgio paviršiaus naudojami varžtai. Yra dviejų tipų jungikliai – magnetiniai ir mechaniniai. Pirmasis variantas yra efektyvesnis, nes šie jungikliai veikia net esant nepalankioms oro sąlygoms. Magnetas sumontuotas ant stovo su dantimis, praeinant tam tikrą vartų sekciją, pradeda veikti, o jungikliai yra suskirstyti į du tipus: teigiamą ir neigiamą. Šie sistemos elementai yra nustatyti mažiausiai 100 cm atstumu nuo vartų.Mechaniniams jungikliams valdyti naudojama įprasta spyruoklė..
Elektrinė pavara turi būti prijungta pagal gamintojo instrukcijas. Papildomiems nustatymams naudojamas nuotolinio valdymo pultas. Be to, papildomai sumontuoti fotoelementai, kurie fiksuoja šviesos signalus. Fotoelementai turi būti pritvirtinti vienas priešais kitą. Juos galima montuoti ant anksčiau įrengtų polių. Norėdami prijungti laidus, padarykite vamzdyje skylę ir nukreipkite juos iš maitinimo šaltinio.
Tada turėtumėte įdiegti signalo tipo lempą, ji perduos informaciją apie netoliese esančius objektus. Šis elementas yra neprivalomas, tačiau jis žymiai padidina svetainės saugos lygį..
Stumdomų vartų automatizavimui savo rankomis kaina nustatoma individualiai, atsižvelgiant į pagrindinės pavaros galią. Šį veiksnį lemia vartų dydis ir bendras svoris. „Pasidaryk pats“ stumdomus vartus be automatikos yra gana sunku naudoti, nes kiekvieną kartą, kai reikia atidaryti fizines pastangas.
„Pasidaryk pats“ stumdomų vartų automatikos vaizdo įrašas: