Nowy BMW Motorrad Concept 6 z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym

BMW jest znane na całym świecie z doskonałej marki sześciocylindrowych silników rzędowych. W większości przypadków te potężne silniki napędzają samochody i ciężarówki niemieckiej firmy przez siedem dekad. Oczywiście nie zawsze tak będzie, ponieważ BMW jest jego nowym Koncepcja BMW Motorrad 6 na EICMA 2009 w Mediolanie. Studium koncepcyjne pokazuje, w jaki sposób sześciocylindrowy silnik można zintegrować z nowoczesną konstrukcją motocykla, tak aby motocykl nie wydawał się zbyt długi lub zbyt szeroki.

BMW Motorrad Concept 6 — potencjał dynamiczny

Jak sama nazwa wskazuje, Concept 6 ma sześciocylindrowy silnik, a najlepszą wiadomością jest to, że model jest przeznaczony do masowej produkcji w niedalekiej przyszłości. Najlepszą częścią tej koncepcji jest tak naprawdę niezwykle kompaktowa konstrukcja silnika. Podwozie jest mocno oparte na obecnej serii K, a silnik jest pochylony pod tym samym kątem 55 stopni, co obecny czterocylindrowy silnik. Zapewnia to zrównoważony rozkład masy i precyzyjne wrażenia z jazdy. Koncepcja łączy futurystyczny styl ze staromodnym wyglądem Cafe Racer.

BMW Motorrad Concept 6 – sportowe osiągi

Moc? Osiągi BMW Motorrad Concept 6 wahają się od 160 do 175 KM w gamie czterocylindrowych silników rzędowych o pojemności 1,3 litra. Jednak jego moment obrotowy będzie znacznie wyższy przy niskich prędkościach – 2000 obr/min 130 Nm. Dokładnie to, czego potrzebuje silnik motocykla o dużej pojemności. Z ekologicznego i ekonomicznego punktu widzenia zużycie paliwa jest również niższe niż w przypadku silnika czterocylindrowego.