BMW M5 Touring 2007 – praktyczna wersja kombi oferuje dużo miejsca

Jakie są zalety BMW M5 Touring 2007? Z pewnością nie ma problemu z super sedanami Audi RS4, BMW M3, BMW M5 i Mercedesem E63. Wersje kombinowane są po prostu fajniejsze. Może dlatego, że są bardziej prestiżowe niż sedany, bo cóż jest bardziej praktyczne niż posiadanie wystarczającej ilości miejsca na parę labradorów.

BMW M5 Touring 2007 – wersja kombi

Nic dziwnego, że wersja wagonowa, czyli BMW M5 Touring 2007, jest pod wieloma względami identyczny z M5. Posiada ten sam silnik V10 o mocy 500 KM, elektronicznie sterowane amortyzatory, a także różne ustawienia skrzyni biegów i mocy. Jedna z najbardziej praktycznych rzeczy BMW M5 Touring 2007 to duży pień. Ma ona 500 litrów i to bez składania tylnych siedzeń. Jeśli nadal potrzebujesz więcej miejsca i złożyć siedzenia, możesz to zrobić po prostu za pomocą dwóch dźwigni po bokach. Tylna klapa jest dzielona i zmotoryzowana, a sprężysta klapa automatycznie cofa się po otwarciu bagażnika. Sprytne paski dzielą bagażnik na poszczególne obszary i tym samym zapobiegają np. zsuwaniu się zakupów.

BMW M5 Touring 2007 – od zera do 100 km/h w 4,8 sekundy

Zanim będziesz mógł wykorzystać pełną moc BMW M5 Touring 2007 testując, zaleca się zdjęcie toreb z zakupami. Przyspiesza od zera do 100 km/hw 4,8 sekundy, czyli tylko o 0,1 sekundy mniej niż sedan. Poziom przyczepności jest dobry podczas turystyki. Szczególnie imponujące jest to, że podczas jazdy nie zauważa się, że jest to wersja kombi. Dodatkowy ciężar jest niewyczuwalny, a szum wiatru również niezauważalny, co nie ma miejsca w przypadku sedana. Przy niższych prędkościach nie ma dużej mocy, którą można odczuć. Ale po przekroczeniu 5000 obr/min i pierwszych dwóch biegach robi wrażenie BMW M5 Touring 2007 ze swoim agregatem.