Pisos

Suelo de hormigón en el garaje.

Frente a todos los demás tipos de pisos en el garaje, la superficie de hormigón tiene ventajas innegables en forma de practicidad y resistencia. Por supuesto, costará mucho más que un piso de tierra apisonada, pero en términos de confiabilidad y conveniencia le dará una ventaja impresionante. Lo principal es que puede hacer frente a la creación de una base de hormigón en el garaje por su cuenta, ahorrando así un buen dinero. El artículo discutirá cómo hacer un piso de concreto en un garaje con sus propias manos..

Contenido:

Los conceptos básicos de la instalación de un piso de concreto en un garaje.

Un piso de tierra generalmente se hace como una solución temporal, pero antes de continuar con la decoración interior del garaje, generalmente se cambia a una base de concreto sólido..

El proceso es lento y laborioso, especialmente porque será necesario construir un pozo de inspección. Sin este elemento, el garaje será menos funcional. Con esto en mente, el proceso de instalación de un piso de concreto se dividirá en las siguientes etapas:

creación de pozos;
marcado del nivel base y preparación del suelo;
colocando un cojín de escombros y arena;
impermeabilización;
reforzamiento;
llenar directamente.

Ahora puede comenzar a avanzar paso a paso hacia el sueño de un piso de garaje duradero.

Ya sea para hacer un agujero de visualización en el garaje o no

Por supuesto, solo se necesita un orificio de visualización para aquellos a quienes les gusta reparar autos por su cuenta y conocen todas las complejidades del proceso. Por otro lado, no hay garantía de que con el tiempo un automovilista de la categoría de “usuarios” no tenga que volver a capacitarse en la categoría de “personal de mantenimiento”. Por lo tanto, es mejor no saltarse la etapa de creación de un pozo, si el tiempo lo permite..

Primero debes decidir la ubicación del pozo. En pequeños garajes, se adentra en el centro de la habitación. Los afortunados propietarios de propiedades inmobiliarias más impresionantes son más afortunados: pueden excavar un poco al costado de la entrada del garaje..

Cálculo de parámetros

La longitud se basa en el cálculo del mismo tamaño del automóvil con un aumento en la impermeabilización y el vertido de hormigón. También es necesario tener en cuenta que desde debajo del coche, conducido a un agujero, tendrás que salir tanto por delante como por detrás. Por lo tanto, al marcar, se añaden 1,5 m a la longitud del vehículo..
Un ancho de 75 u 80 cm es suficiente. Para verter hormigón o crear paredes de ladrillo, debe agregar 15 cm a cada lado.
La altura se calcula en función de la altura del propietario del garaje con un aumento de 30 cm..
Las paredes del pozo de inspección se pueden verter con una mezcla de concreto; para esto, deberá construir un encofrado interno alrededor del perímetro del pozo y ensamblar una malla de refuerzo. Algunos artesanos prefieren el revestimiento de ladrillo de las paredes del pozo..

A lo largo de los límites marcados, teniendo en cuenta todas las adiciones, debe cavar un pozo. Lo principal es tratar de mantener las paredes lo más uniformes posible, pero no es necesario compararlas completamente en nivel. Cuando la tierra se retira a la profundidad deseada, se debe apisonar el fondo. Para compactar el suelo, se vierte sobre él una pequeña capa de arcilla y se vuelve a compactar la base..
La impermeabilización del piso en el pozo se puede hacer con material para techos, la opción más económica o impermeabilización. Este último pertenece a los materiales en rollo soldados, tiene características mejoradas y cuesta un poco más. Los bordes de la capa impermeabilizante deben superponerse a las paredes. El siguiente paso es verter la base con una mezcla de hormigón a una altura de 7 a 10 cm. La base vertida se nivela y se deja fraguar, no es necesario cubrirla con un film..

Montaje de muros en el foso de observación.

Cuando el piso se haya endurecido, es hora de comenzar a colocar las paredes. Alternativamente, pueden ser de ladrillo. Para las paredes, tome ladrillo rojo cocido. Si lo desea, se puede reemplazar con bloques de hormigón celular. La mampostería se realiza a lo largo del perímetro de todo el pozo al mismo tiempo, asegúrese de verificar el nivel y retirarse del borde del pozo unos 15 cm. Posteriormente, se requerirá este espacio para impermeabilizar la mampostería y el exceso la distancia se cubrirá con tierra.
Es mejor eliminar el exceso de mortero de inmediato para no derribar la mezcla congelada de los ladrillos más tarde. La colocación se realiza mediante el método “ladrillo sobre borde”. Esto le permite crear una pared bastante fuerte de baja altura y ahorrar significativamente espacio en el pozo. El desplazamiento de cada fila posterior es estándar: en medio ladrillo..

Aproximadamente cada 2-3 filas, la uniformidad de la mampostería debe verificarse con un nivel, la altura máxima acumulada a la vez no es más de 6 filas. El mismo requisito se cumple cuando las paredes se vierten con hormigón. No puedes llenar los vacíos en tres o cuatro pasadas.
La última fila debe estar por debajo del umbral (por 6 o 7 cm), porque posteriormente la pared alrededor del perímetro se cubrirá con un perfil metálico. Él, a su vez, tampoco debe estar al ras con la base de hormigón, porque el pozo, aunque no es necesario, está cubierto con tablas. El nivel de superposición coincidirá con el piso inundado..

Impermeabilización de paredes

La impermeabilización de las paredes desde el exterior comienza dos o tres días después de que se haya colocado la última fila de ladrillos..
Con un rodillo denso, toda la superficie de la mampostería debe imprimarse (imprimación). Para actuar de manera más conveniente, el rodillo debe aumentarse sujetándolo a un mango largo y delgado.
La masilla bituminosa se calienta a la temperatura requerida especificada en las instrucciones. Además, utilizando un rodillo, se debe aplicar en una capa densa sobre la imprimación seca..

Una vez que la masilla se ha endurecido, el vacío entre el ladrillo y las paredes de tierra del pozo se puede llenar con tierra. El procedimiento no se puede realizar de una vez. Se realiza gradualmente y se alterna con una cuidadosa compactación de la capa recién rellenada..
Si se da prisa, el suelo sin compactar eventualmente se hundirá por su propio peso y la base de concreto alrededor del perímetro del pozo se agrietará..

Piso de concreto de bricolaje en el garaje.

Para marcar el nivel del futuro piso de concreto, es más conveniente usar un nivel láser, en este caso la tarea se completará en poco tiempo, literalmente en minutos. Tardará un poco más en trabajar con el nivel del agua. Algunos maestros aconsejan hacer primero una marca aproximada a una altura de un metro desde la base y luego bajar uniformemente la línea hasta la marca deseada. La línea de marcado se puede romper con un cordón y se puede suponer que el nivel cero está determinado..

Preparación de la base

Ha llegado el momento de la etapa preparatoria familiar para todos los artesanos, que precede al vaciado del piso de concreto en el garaje..

Es posible que hayan quedado escombros o exceso de tierra en el piso desde el momento en que se dispuso la fosa de inspección. Todo esto hay que quitarlo y profundizar el suelo otros 30 cm. No es necesario conseguir una uniformidad absoluta, pero sí se deben nivelar las irregularidades visibles y los baches. Ahora el suelo se compacta con un apisonador..
A continuación, se vierte una pequeña capa de arcilla y arena, unos 3-5 cm, humedezca abundantemente con agua y apisone bien. En esta etapa, es mejor quedarse detenidamente, porque un contrapiso de alta calidad es principalmente denso y duro..

La mezcla de grava y arena se vierte en una capa uniforme de 10 cm. Este requisito es difícil de cumplir si el tamaño del garaje es impresionante. En este caso, debe colocar clavijas en el piso que sobresalgan a la altura deseada. Guiado por ellos, puede crear una almohada uniforme incluso en un área muy grande. Lo principal es que las marcas se establecen con suficiente frecuencia y están ubicadas de manera uniforme en toda el área del piso..
Después de esparcir la grava, también se compacta, luego se quitan las clavijas y se coloca la misma grava en los huecos formados. En garajes pequeños, basta con instalar balizas visibles en cada esquina y aproximadamente en el centro de todas las paredes..
La arena puede ser de cualquier fracción, incluso se permite una mezcla de arcilla, solo sin inclusiones extrañas, basura y grumos grandes. Es conveniente esparcir arena en pequeños montones en el piso, nivelarlo con un riel largo y uniforme, moviéndolo hacia atrás. La capa arenosa también se humedece con agua y se golpea con fuerza. Usando un nivel o el mismo río largo, debe verificar si la almohada tiene irregularidades y caídas.
La capa de grava no debe exceder los 5 cm de altura. Se nivela, se compacta y se vuelve a rociar con una capa de arena. Luego, toda el área del piso futuro debe cubrirse nuevamente con un pisón. La malla de refuerzo se puede colocar encima.

Para coronar este “pastel” en capas habrá una capa de concreto delgado. Sus propiedades de resistencia son muy bajas, pero jugará el papel de una capa niveladora. Para hacer esto, deberá desplazar: 3 partes de arena (previamente tamizada); 1 parte de cemento; 6 partes de piedra fina triturada.
Todos los ingredientes se mezclan en seco y luego se diluyen con agua. La masa resultante se vierte sobre grava y se nivela con una regla o con un riel largo con bordes uniformes. El espesor de la capa delgada de hormigón debe ser de unos 3 cm. Se deja secar..

Impermeabilización de un piso de concreto en un garaje.

Debe imprimarse una capa de hormigón delgado endurecido. Cuando el suelo se seca, se puede realizar la impermeabilización. Está permitido utilizar cualquier material soldable, masilla bituminosa, envoltura de plástico o caucho líquido..

Cualquier impermeabilización, que se crea a partir de lienzos, debe colocarse con una superposición de 10 cm.El material del techo se adhiere muy bien a la masilla caliente, creando un excelente recubrimiento con propiedades hidrófobas..

Cómo ensamblar un “marco” de un piso de concreto?

La malla de refuerzo nunca se coloca directamente sobre la superficie. Se eleva por encima del suelo un par de centímetros. Se pueden usar posavasos comprados en la tienda, pero los pequeños pasteles hechos de cemento y los escombros de ladrillos también hacen un buen trabajo..
La propia malla con celdas de 15 × 15 o 10 × 10 puede soldarse usted mismo desde el refuerzo. Un grosor de barra de 5 mm es suficiente. Pero los lienzos de refuerzo confeccionados se venden en los mercados de la construcción y son económicos: una buena opción para aquellos que tienen prisa por terminar el trabajo y no saben cómo trabajar con soldadura..
No es necesario presionar la malla firmemente contra la pared. A lo largo del perímetro entre la lona de refuerzo y las paredes del garaje, debe quedar un espacio de 5 centímetros. Proceder de la misma manera, forrando el piso alrededor del foso de inspección con una rejilla..

Cómo instalar balizas de suelo de hormigón

La solera de cemento se realiza siempre sobre las balizas. Son garantía de un suelo plano. Las balizas se instalan a una distancia de 1,2 o 1,5 m en una pila de solución. Los perfiles o esquinas metálicos son uno de los materiales más utilizados. Si se eligen tubos de pequeño diámetro (2,5 cm) como guías, se recomienda lubricarlos con aceite de máquina..
Los faros deben colocarse sobre montones de cemento, alineados en fila a intervalos de 150 mm. Su posición uniforme con respecto a la horizontal se verifica por nivel. Si es necesario, se informa de la solución o se presiona la tubería en ella. Después de que todas las guías longitudinales estén configuradas, puede verificar su trabajo: coloque varias balizas horizontales y evalúelas por nivel.

Es necesario pegar una cinta amortiguadora alrededor del perímetro del garaje. Llena un espacio de uno o un par de centímetros entre las paredes y la regla. El propósito de la cinta es compensar la presión del piso de concreto si se “reproduce” con el tiempo. La regla de cemento no sufrirá y durará mucho tiempo..
En la misma etapa, el marco se cuece desde las esquinas metálicas hasta el pozo de inspección. Una esquina de 50 × 50 se corta en 4 piezas a medida y se suelda en un rectángulo. El marco se imprima, se seca y se pinta si se desea. La parte terminada se coloca en las paredes del pozo y, por si acaso, se instalan varios espaciadores temporales dentro de su perímetro..

Cómo verter un piso de concreto en un garaje.

A menudo sucede que la solución es un poco corta o se forma un exceso en grandes cantidades. Para ahorrar dinero, puede hacer un cálculo preliminar. El volumen de la solución se calcula de la siguiente manera: el espesor estimado del piso de concreto en el garaje es de 5 cm, multiplicado por el área requerida. Si la base resultó ser de 20 m ², entonces debe contar con 2 m ³ de mortero.
Es mejor no ahorrar en la resistencia del piso, por lo tanto, debe comprar cemento M – 500 o M – 400 y hacer la proporción con arena de 1 a 3. Es decir, debe tomar 1 medida de cemento para tres partes de arena tamizada o tamices.

La densidad y la uniformidad son los principales indicadores de la mezcla. Se vierte entre los faros y se nivela usando una regla. La mezcla debe ocultar las guías, pero no quedar encima de ellas en una capa gruesa. Siguiendo la regla a lo largo de los faros, debe conducir más el exceso de solución. Con tal operación, lo principal es presionar uniformemente en ambos extremos de la regla y al mismo tiempo moverla hacia usted. Esto no solo aplana la regla, sino que también la espesa..

Trabajos finales

Después de un par de días, las guías deben retirarse tirando suavemente de los extremos. Fue por esto que las tuberías se lubricaron abundantemente con aceite. Los surcos de los faros se sellan con una mezcla de cemento en las mismas proporciones. Mientras se seca la regla, se debe humedecer para que se seque uniformemente y no se agriete..
Algunos artesanos ponen una capa de aserrín y les rocían agua. Después de dos semanas, el piso se libera y se deja secar sin manipulación adicional. Tiempo de endurecimiento completo: aproximadamente un mes.
El suelo de hormigón del garaje se puede cubrir con baldosas de cerámica o paneles de goma. Pero incluso sin un acabado adicional, el piso de concreto en el garaje cumplirá todas las funciones: será una base fuerte y duradera que no teme las herramientas que caen y las manchas de los fluidos técnicos..

Por lo tanto, si hace un piso de concreto en el garaje con sus propias manos, su precio será exactamente la mitad que si lo solicitara a una organización de construcción..