Garažas su putplasčio bloko mansarda: statybos technologija

Renkantis statybines medžiagas garažo statybai, putplasčio blokai išsiskiria optimaliu patikimumo ir prieinamos kainos santykiu. Pagrindiniai šios medžiagos privalumai yra atsparumas ultravioletiniams spinduliams, šalčiui, drėgmei, o svarbiausia – šilumos išsaugojimas patalpoje. Todėl statant garažą iš putplasčio blokų, sumažinama rizika jame užšalti automobiliui. Toliau apsvarstysime, kaip pastatyti garažą su mansarda, pagaminta iš putplasčio blokų..

Turinys:

Garažo su mansarda iš putplasčio blokų statybos privalumai

Garažo statyba yra labai svarbus procesas, į kurį reikia žiūrėti labai rimtai. Pradinis garažo statybos etapas yra garažo projekto su mansarda, pagaminta iš putplasčio blokų, rengimas. Yra keletas garažo projektavimo variantų:

• nepriklausomas garažo su mansarda brėžinių sudarymas, tačiau norint atlikti šį veiksmą, turite turėti didelę patirtį statybos pramonėje, be to, reikia atlikti keletą skaičiavimų, kad būtų nustatytas pašto užšalimo lygis, ir jų pagrindu nustatykite optimalų pamato gylį ir jo tipą, menkiausios klaidos šiuo klausimu sukels nepataisomus veiksmus ir sugadins visą pastatą;

• ieškoti paruošto garažo su mansarda plano – ši galimybė sutaupys laiko skaičiavimams, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad individualios reljefo savybės ir tam tikra teritorija, kurioje bus atliekami statybos darbai nebus atsižvelgiama;
• trečias ir geriausias variantas būtų susisiekti su specializuota organizacija, kurios patyrę specialistai paragins ir parinks garažo projektą su mansarda, kuri jums tarnaus kuo ilgiau.

Pasirinkę putų blokus kaip medžiagą garažo statybai, siūlome susipažinti su kai kuriais jų privalumais ir trūkumais. Tarp teigiamų putplasčio blokų savybių pažymime:

• didelis stiprumo lygis leidžia iš putplasčio blokų pastatyti ne tik garažą, bet ir antrą aukštą mansardos pavidalu;
• dėl puikių eksploatacinių savybių putplasčio blokai yra populiari mažaaukščių konstrukcijų medžiaga;
• mažas tankio lygis užtikrina lengvą montavimą, mažą svorį, kuris neapkrauna pamato;
• žemas šilumos laidumo lygis padeda žiemą išlaikyti optimalią kambario temperatūrą;
• geros garso izoliacijos charakteristikos – dėl to, kad putplasčio blokų viduje yra poros, užpildytos oru, jos turi gerą garso izoliaciją, todėl namuose ar garaže iš putplasčio blokelių negirdimi garsai, sklindantys iš gatvės;
• atsparumas drėgmei užtikrina medžiagos atsparumą šalčiui ir jos veikimo trukmę;
• priešgaisrinė sauga apsaugo pastatą nuo staigaus gaisro ar nuo ugnies plitimo;
• vienalytė putplasčio blokų struktūra leidžia juos prireikus pjauti ir gręžti.

Nepaisant to, putplasčio blokai turi tam tikrų trūkumų. Visų pirma, tai yra jo trapumas, todėl transportuojant putplasčio blokus jie dažnai lūžta. Dėl daugybės porų, kai drėgmė patenka į putų betoną, jis praranda savo stiprumą ir keičia savo technines charakteristikas. Be to, statybų rinka yra perpildyta pigių putų betono padirbinių. kurį gamina nespecializuotos organizacijos ir, be mažos kainos, yra tokios pat kokybės.

Putų betono struktūra ir techninės savybės leidžia jums pastatyti garažą, kurio viršutinis aukštas bus mansarda. Todėl, jei reikia, palėpę galima naudoti ir kaip gyvenamąją erdvę, ir kaip vietą nereikalingiems daiktams laikyti..

Garažas iš putplasčio blokelių su mansardos nuotrauka ir konstrukcijos ypatybėmis

Prieš pradėdami svarstyti garažo su mansarda statybos etapus. Siūlome susipažinti su putų blokų naudojimo šiam procesui pranašumais:

• visų pirma, putplasčio blokai yra pakankamai lengvi ir visiškai neapkrauna pamato, todėl su jų pagalba bus galima žymiai sutaupyti pinigų statant ir nustatant pastato pamatą;
• be to, tam tikras putų betono stiprumas leidžia iš jo pastatyti garažo kambarį, kuriame yra mansarda;
• aukštos šilumos izoliacijos charakteristikos sutaupys šilumos garaže, net ir atšiauriausiomis žiemomis;
• darbo greitis ir pastato pastatymo paprastumas leis jums pastatyti garažą per kelias savaites;
• prieinamos medžiagos kainos užtikrina mažą biudžeto struktūrą.

Planavimo pradžioje garažo statybai būtina nustatyti požeminio vandens lygį aikštelės paviršiuje. Be to, šį klausimą galite užduoti iš geologinių organizacijų ar žmonių, turinčių naujausią statybų patirtį jūsų rajone..

Jei nuspręsite susisiekti su specializuota projektavimo organizacija, pakanka parodyti jiems visus savo reikalavimus statybai ir po kurio laiko turėsite baigtą garažo su mansarda projektą. Tuo pačiu metu būtina išsiaiškinti konstrukcijos matmenis, garaže esančių automobilių skaičių, stogo tipą-vieno nuolydžio ar dvigubo nuolydžio, mansardos buvimą, jo paskirtį: gyvenamasis ar negyvenamasis. Be to, garažas gali būti tik vieta automobiliui laikyti, arba jis gali tapti visaverčiu pastatu ir prie jo prijungta vėdinimo, oro kondicionavimo, šildymo, vandens tiekimo sistema ir kt. Į visa tai buvo atsižvelgta projektuojant..

Jei garažo su mansarda išdėstymas atliekamas rankomis, tada iš anksto reikia numatyti elementus, esančius apžvalgos duobės, rūsio, įrankių ir kitų priedų išdėstymo vietos pavidalu.

Garažo sutvarkymas su gyvenamąja mansarda reikalauja specialaus požiūrio į jo išdėstymą. Kadangi jums reikės sudaryti patogiausias sąlygas gyventi gyvenamajame rajone. Reikėtų atsižvelgti į išmetimo ir vėdinimo sistemas, kurios padėtų atsikratyti išmetamųjų dujų.

Jei statybos biudžetas yra ribotas, geriausias pasirinkimas būtų įrengti garažą vienam automobiliui, kuriame yra šlaitinis stogas ir nėra tikrinimo duobės. Minimali garažo ilgio vertė yra apie 600 cm. Optimalus garažo aukštis yra nuo 250 iki 300 cm.

Garažo su mansarda statyba susideda iš šių etapų:

• parengiamieji darbai aikštelėje, jos išlyginimas, šiukšlių pašalinimas;
• pamatų konstrukcija;
• sienų mūras;
• langų ir durų montavimas;
• stogo dangos sistemos išdėstymas;
• apdailos darbai tiek patalpų išorėje, tiek viduje.

Dviejų aukštų garažai su mansarda: pamatų konstrukcija

Pamatų darbai turėtų būti pradėti po to, kai bus parengtas galutinis pastato projektas. Jis nustato pamato tipą ir gylį. Šie veiksniai pirmiausia priklauso nuo dirvožemio savybių tam tikrame regione, taip pat nuo pastato dydžio ir jo apkrovos pamatams..

Jei pasirinkote juostos tipo pamatą, tokiu atveju turėtumėte pažymėti duobės kasimo vietą. Šiems tikslams būtina naudoti kaiščius, įrengtus būsimo pastato kampuose ir perimetre. Pataisę kampus, turėtumėte patikrinti būsimo pamato lygumą. Taip pat turite įsitikinti, kad automobiliui bus patogu įvažiuoti į garažą ir jo kelyje nesusidurti su kliūtimis..

Po to seka pamatų duobės kasimo procesas, yra dvi jo įgyvendinimo galimybės:

• vadovas;
• automatizuotas.

Pirmasis variantas yra tinkamas, kai pamato gylis nesiekia vieno metro. Priešingu atveju geriau naudoti specialią techniką, kuri sutaupys ir laiko, ir fizinių jėgų..

Seklus juostinis pamatas aktualus molio-smėlio dirvoms, tankios struktūros. Jei dirvožemis yra judrus ir judrus, rekomenduojame pasirinkti monolitinį pamatą. Tokiu atveju po pastatu yra sumontuota viena tvirta gelžbetoninė plokštė, arba paviršius yra visiškai užpildytas betono rastru su išankstiniu sutvirtinimu. Tačiau šiuo atveju nebus galima įrengti apžvalgos duobės ar rūsio..

Grįžtame prie juostinio pamato statybos garažo su mansarda iš putplasčio blokų statybai. Iškasus duobę, seka smėlio ir žvyro pagalvėlės išdėstymo procesas. Kiekvieno sluoksnio storis yra apie 10-15 cm, o jie yra kruopščiai sutankinti. Toliau klojiniai sumontuojami, o paviršius sutvirtinamas..

Rekomenduojama vienu metu užpildyti juostos tipo pamatą, taip užtikrinant aukštesnį jo stiprumo lygį. Nepamirškite naudoti betono vibratoriaus, kuris pašalins betoną nuo oro pertekliaus ir taps patvaresnis..

Garažas su mansarda: statybos technologija ir medžiagų skaičiavimas

Prieš pradėdami garažo sienų statybą, turėtumėte apskaičiuoti putų blokų, kurių reikės darbe, skaičių. Ši informacija įtraukiama į sąmatą. Taip pat turėtumėte apskaičiuoti sprendimą, su kuriuo atliekamas mūras.

Prie bendros sumos, kuri paaiškės atlikus skaičiavimą, turėtumėte pridėti nuo 10 iki 15%, kad kompensuotumėte medžiagai padarytą žalą dirbant ar gabenant..

Norint pastatyti išorines pastato sienas, rekomenduojama naudoti 20x30x60 cm dydžio medžiagą, o vidinėms pertvaroms statyti pakanka 10x30x60 cm dydžio putplasčio blokelių..

Toliau turėtumėte nuspręsti dėl putplasčio blokų klojimo būdo:

• atsižvelgiant į aukštį;
• pločio atžvilgiu.

Medžiagos kiekis pirmuoju ir antruoju atveju bus skirtingas to paties dydžio garažams. Putplasčio blokai parduodami ant padėklų ir skaičiuojami kubiniais metrais, todėl, norėdami sužinoti, kiek medžiagos reikia, turėtumėte išsiaiškinti kiekvienos garažo sienų ir pertvarų tūrį. Viename kubiniame metre yra vidutiniškai apie 26 putplasčio blokai.

Norint atlikti garažo su mansarda sienų mūrijimą, reikia naudoti specialų skiedinį cemento pagrindu. Ruošiant rekomenduojama pridėti plastifikatorių, kurie pagerina tirpalo sukibimą su medžiaga. Be to, galima naudoti statybinius klijus putplasčio blokams kloti. Jo kaina yra daug didesnė nei cemento skiedinio, tačiau paruošimo procesas yra paprastesnis, todėl montavimas yra greitesnis..

Atkreipkite dėmesį, kad horizontalias jungtis, uždėjus kiekvieną iš dviejų eilučių, reikia papildomai sutvirtinti sutvirtinta tinkleliu. Po sienų klojimo įrengiamos sijos, iš kurių bus suformuotos būsimos palėpės grindys. Jei patalpos bus gyvenamosios, rekomenduojama papildomai apšiltinti lubas mineraline vata arba putomis.

Sienų statybą būtina pradėti nuo kampinių sekcijų, palaipsniui judant link sienos centro. Po pirmosios eilės klojimo ji turėtų būti palikta kelias valandas, kad galutinai sukietėtų betonas. Be to, kol tirpalas sukietėja, pastato lygiu turėtumėte patikrinti sienos lygumą..

Kai klojama paskutinė eilė, išilginėje sienoje paliekamas 200 mm tarpas su 200 cm intervalu. Šis procesas palengvins mansardos grindų skersinių sijų montavimą.

Kaip garaže įrengti apžvalgos duobę ar rūsį

Kiekvienam automobilių ir bet kokio kito transporto mylėtojui apžvalgos angos buvimas garaže yra gana svarbus. Norėdami jį išdėstyti, naudokite šią instrukciją:

1. Pirmiausia nuspręskite, koks optimalus rūsio ar apžiūros duobės dydis.

2. Toliau turėtumėte iškasti skylę anksčiau nustatyto gylio atžvilgiu. Atkreipkite dėmesį, kad mažiausias atstumas tarp duobės ir garažo grindų yra 300 mm.

3. Toliau sumontuojama smėlio pagalvė, sutankinama ir pilama tikrinimo duobė.

4. Tvarkydami rūsį, turėtumėte įrengti sustiprintas lubas. Ant jo atidengiamas klojinys, o tada pilamas.

5. Atliekant darbus, reikia naudoti tik aukštos kokybės betoną..

6. Betonui sukietėjus, sienas galima apdailinti keraminėmis plytelėmis, dažais ar porceliano keramikos dirbiniais..