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Manuale di istruzioni della motosega

In tutte le situazioni, ricorda che la motosega è fonte di pericolo. Prima di utilizzare per la prima volta, assicurarsi di leggere il manuale di istruzioni delle motoseghe. Molti utenti preferiscono affidarsi ad anni di esperienza con questa tecnica e non utilizzare affatto il tutorial. Non dovresti leggere le istruzioni dopo che è successo qualcosa alla motosega, è meglio pensarci in anticipo e proteggerti in anticipo..

Sommario:

Dispositivo sega a benzina

Le motoseghe “Ural”, “Druzhba” e “Druzhba-Altai” sono costituite da unità principali come motore, frizione, cambio, sega, telaio con maniglie e comandi di avviamento.

I componenti principali del motore sono cilindro, basamento, albero motore con biella, sistema di raffreddamento, pistone, sistema di accensione e alimentazione.

La frizione comprende un disco conduttore, sul cui bordo sono presenti due anelli in ghisa tagliati, e un disco condotto con bordo a forma di lettera “L”.

Il cambio è rappresentato da un alloggiamento e due ingranaggi conici: condotto e condotto, che sono montati su cuscinetti a sfera nell’alloggiamento. Il telaio è costituito da una cremagliera e un manubrio con maniglie, che sono interconnessi da un dispositivo antivibrante, costituito da una cerniera e una molla.

L’unità della sega è rappresentata da una catena della sega e da una barra. Il sistema di alimentazione comprende componenti come un serbatoio del gas, un rubinetto e un carburatore. Quando il rubinetto è aperto, l’alimentazione del carburante dal serbatoio del gas al carburatore viene effettuata per gravità attraverso la linea del gas. Il motore è avviato da un motorino di avviamento rimovibile composto da perno, freni, cricchetto, bulloni, rullo, tamburo, alloggiamento, cavo, molla, maniglia e boccola.

Lavorare con una motosega

Tutti gli acquirenti di seghe a gas vogliono testare rapidamente il loro acquisto in condizioni reali. Ricorda che non dovresti avviare la motosega senza una cuffia per sega e preimpostare la barra, la catena e la ruota dentata: la ruota motrice. È possibile che la frizione si bruci con la pressione costante del pulsante dell’acceleratore..

Immediatamente prima di un lavoro intensivo, è necessario che la barra, la ruota dentata e la catena si abituino l’una all’altra. E devi far funzionare il motore stesso, svuotando l’intero serbatoio del carburante e applicando poco sforzo. Non utilizzare la sega al minimo, poiché ciò può causare una maggiore usura del motore..

Portare l’interruttore di accensione in posizione di lavoro prima di avviare la motosega, pompare benzina nel carburatore, estrarre l’aspirazione e tirare il motorino di avviamento retrattile con un forte strappo. Se si fa girare lentamente il motore con un motorino di avviamento a strappo, la probabilità di riempire la candela aumenta e i tentativi di avviare il motore si riducono a zero. In questo caso, la candela deve essere svitata e riscaldata in modo che tutto il vapore della miscela di carburante evapori sotto riscaldamento..

Raccomandazioni generali

I principali punti di lavoro nelle istruzioni per l’uso per la motosega Ural, amicizia, buona fortuna e altri sono i seguenti:

Uso stagionale

I motori a combustione interna a due tempi richiedono un’attenzione particolare a se stessi durante il periodo di cambio delle stagioni di funzionamento. Quando si utilizza una sega a benzina con una temperatura fuori dalla finestra inferiore a 0 gradi, è necessario riscaldare il carburatore stesso, poiché la miscela di carburante può cristallizzare, aumentando la viscosità della miscela. La sega stessa in questo caso deve adattarsi a un regime di temperatura simile..

Se la motosega viene conservata in un edificio non riscaldato in cui è inferiore a zero gradi centigradi, è sconsigliato portarla direttamente in un locale dove la temperatura dell’aria supera 0 °C, poiché altrimenti si potrebbe formare della condensa, che comporta malfunzionamenti nel funzionamento delle apparecchiature e altre conseguenze negative.

Miscela di carburante

Tutte le motoseghe sono dotate di motore a scoppio a 2 tempi. Ci sono due serbatoi: per la miscela di carburante e per l’olio. Il volume del serbatoio nel solito caso è di circa 0,3-1 litro e la nave per l’olio, di regola, è 2 volte inferiore. Queste proporzioni portano al fatto che dopo che la miscela di carburante nel serbatoio si è esaurita, l’olio viene consumato quasi allo stesso modo..

È consuetudine riempire una motosega con un motore a due tempi, secondo le istruzioni per l’uso della motosega amicizia, ural, buona fortuna, calma, Khustkvarna, con una miscela, e non benzina, che contiene olio e benzina in determinate proporzioni. Il processo di preparazione della miscela di carburante per tali motori è molto importante, quindi non dovresti trascurare i requisiti del produttore per la sua fabbricazione. In un motore a due tempi per la lubrificazione delle parti di attrito, a differenza di un quattro tempi, si verifica a causa della miscela di carburante, in cui è presente una certa parte dell’olio.

Un sistema di pompa dell’olio non può essere utilizzato nei motori a due tempi, è consuetudine aggiungere olio alla benzina. Si consiglia di agitarlo bene prima di versare direttamente la miscela di carburante. Per le motoseghe, di norma, viene preparata una miscela di carburante da olio e benzina. Avrai bisogno di 40 millilitri di olio e 1000 millilitri di benzina. Mescolare bene la miscela prima di versarla nel serbatoio del carburante..

Quando si prepara una miscela per una motosega, si consiglia di utilizzare solo oli di marca. Le marche di olio suggerite da utilizzare per preparare la miscela sono indicate nelle istruzioni. È vietato utilizzare oli per motori a due tempi per motori a bassa velocità..

È meglio usare benzina senza piombo. Il numero di ottano della benzina deve essere almeno 90. La miscela di carburante pronta deve essere conservata per non più di 1,5 mesi. L’uso di una vecchia miscela causerà sicuramente il guasto del motore..

Per lubrificare la catena, puoi usare qualsiasi olio pulito o di marca speciale. Per la motosega domestica, è adatta la 76a benzina, per quella importata è meglio prendere la 92a e oltre. Non utilizzare oli usati o oli a bassa viscosità per la lubrificazione della catena – mandrino, industriale e trasformatore. Prima di avviare la motosega, è necessario rimuoverla dal luogo in cui è avvenuto il rifornimento, per evitare l’accensione.

Effrazione con motosega

Prima di utilizzare qualsiasi motosega importata, è necessario eseguire il suo rodaggio preliminare. Da un lato, è necessario per prolungare la vita del motore, perché le parti mobili durante il periodo di rodaggio devono prima entrare in contatto l’una con l’altra. Inoltre, durante il periodo di rodaggio, sarai in grado di acquisire determinate abilità nel lavorare con una sega a gas. Questo è importante per quegli utenti che prima leggono il manuale di istruzioni per la motosega Makita, amicizia, Ural, calma e lavorano con una motosega.

La motosega deve essere rodata con un carico minimo sul motore in modalità di funzionamento ciclico: la segatura dura 1-1,5 minuti, quindi il minimo per 15-20 secondi. Il motore acquisirà la massima potenza dopo aver esaurito dieci pieni di serbatoio. È impossibile far funzionare il motore al minimo, perché la formazione di una grande quantità di depositi carboniosi provoca il verificarsi di fasce elastiche o il guasto della candela.

Preparazione della motosega per il lavoro

Controllare prima la motosega per la tensione della catena, che dovrebbe essere regolata, il gioco della catena è inaccettabile. Una scarsa tensione della catena può usurare il pneumatico e la ruota dentata più velocemente del previsto, aumentare notevolmente il carico sul corpo della sega e disattivare anticipatamente gli ammortizzatori..

La catena della motosega non deve toccare oggetti solidi, applicare il freno della catena, allontanare da sé la maniglia del freno in modo che la catena non ruoti prima del tempo. Estrarre la leva di comando dell’acceleratore, questa operazione può essere eseguita a motore freddo. Inserire la punta nella maniglia posteriore. Estrarre la fune di avviamento tirando la maniglia finché la sega non starnutisce..

Successivamente, avvia la motosega e sposta lo starter in posizione di lavoro. Clicca sul gas e metti la motosega al minimo. Tirare la leva del freno verso di sé per riportarla nella posizione originale. La motosega è ora pronta per l’uso.!

Controllare il freno dell’utensile prima di iniziare il lavoro. Il prossimo passo è posizionare la sega su una superficie piana e solida e premere l’acceleratore. Non lasciare andare l’impugnatura della motosega, premere sull’impugnatura e applicare il freno. Il freno sarà considerato OK quando la motosega è ferma..

Prima di avviare la motosega, assicurarsi di verificare la presenza di olio per catena nel serbatoio. Se non c’è lubrificazione ad alta velocità, potrebbero apparire problemi con la catena e la barra. È possibile verificare la presenza di grasso durante il funzionamento. Quando la motosega funziona ad alta velocità, è necessario dirigere il pneumatico su carta pulita. Se il lubrificante scorre normalmente, sul foglio sarà visibile una striscia di olio..

Come abbattere gli alberi

Poco prima di abbattere un albero, dovresti leggere altre motoseghe e determinare dove cadrà. Guarda il numero di rami, e dove sono rivolti i principali, vale la pena considerare la direzione del vento e l’inclinazione naturale del tronco. È necessario abbattere il tronco nella direzione in cui è più conveniente che cada. Taglia i rami più bassi dell’albero appena prima di abbatterli.

A seconda dello spessore dell’albero e di altre caratteristiche, si distinguono diversi metodi per abbattere un albero, la soluzione più ottimale è selezionata solo da boscaioli professionisti. Prima di abbattere un albero, assicurati che non danneggi nulla dopo la caduta..

Stare dal tronco dell’albero caduto a sinistra, tagliare i rami da esso, spostarsi dal fondo del tronco. Cerca di non usare l’arco della motosega, lavora lentamente. Appoggia la motosega all’anca o al tronco d’albero e usa tutte le parti della barra per segare. Appoggia la motosega su un fianco, con tutto il suo peso sul tronco, taglia i rami dalla sommità del tronco. Quando i rami vengono tagliati dall’alto e dai lati, il tronco può essere capovolto e segato il resto.

Allo stesso tempo, ricorda che in una certa posizione dell’albero, che poggia su un ramo, il tronco può muoversi o rotolare quando viene tagliato. Per rami spessi e grandi, è necessario segare in parti, spostandosi in avanti dalla sua estremità. Se il ramo è troppo spesso, potrebbe essere necessario limare da più lati..

Quando hai tagliato tutti i rami dal tronco, puoi iniziare a segare il tronco, piegandolo. L’instabilità deve essere iniziata dal tronco verso l’alto. Se il tronco si trova su un piano inclinato, quando si contrae è vietato stare sotto il tronco dell’albero. Se la sega a benzina è bloccata nella canna, deve essere rimossa immediatamente. Spegnere il motore e inclinare la canna fino a quando non è possibile rimuovere la motosega.

Cura della motosega

Le motoseghe devono essere tenute sotto un capannone o in spazi aperti. Prima di riporre l’attrezzo in magazzino, deve essere pulito da segatura e sporco, il carburante deve essere scaricato dal serbatoio, la catena della sega deve essere rimossa e deve essere messa in olio. Le aree aperte soggette a corrosione devono essere lubrificate con uno strato di olio. La motosega deve essere conservata per la conservazione a lungo termine..

Dopo aver lavorato con una sega a gas, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

Controllare la tensione e la lubrificazione della motosega. Se finisci l’olio, devi aggiungerlo al serbatoio e stringere la catena se è allentata. Lasciare riposare e raffreddare un po’ l’utensile, quindi riempire la sega di benzina.
Non dimenticare di controllare il filtro dell’aria, che può ostruirsi con trucioli e segatura durante il funzionamento. Pertanto, deve essere rimosso, spurgato e risciacquato in tempo. Se necessario, vale la pena pulire il filtro dallo sporco..
Dopo ogni ora di lavoro della motosega, è necessario lubrificare la ruota dentata del pneumatico condotto e immergerla nell’olio riscaldato.
Dopo 25 ore di funzionamento, è necessario rimuovere la polvere dalle finestre del cilindro, dalla camera di combustione, dalle scanalature del pistone, dalle fasce elastiche e dal cielo del pistone.

Avviamento del motore

È necessario leggere attentamente le istruzioni per l’uso della motosega stihl, amicizia, calma, urale, in particolare le sezioni relative all’avviamento di un motore freddo e caldo. Il principio di avviamento del motore è lo stesso in tutte le seghe. Le differenze sono solo nel posizionamento dei comandi della motosega a benzina: la leva dell’aria e il pulsante STOP.

Con comandi separati

È necessario avviare un motore freddo in questo modo:

girare l’interruttore in posizione “on”;
estrarre completamente la leva dell’aria;
tirare più volte la maniglia della cordicella di avviamento fino al primo lampo di carburante nel motore;
portare la leva dell’aria in posizione centrale (la leva dell’aria è aperta, resta inserita la posizione di minimo aumentato);
ripetere la procedura di avvio;
dopo aver avviato il motore, premere immediatamente e rilasciare il grilletto del gas – la leva dell’aria si sposterà automaticamente in posizione di funzionamento.

Devi avviare un motore caldo in questo modo:

portare l’interruttore in posizione “on”;
tirare la leva dell’aria fino all’arresto, quindi portarla in posizione centrale, oppure non toccarla e lasciarla nella tradizionale posizione di riposo;
eseguire la procedura per l’avviamento del motore;
quando nella posizione di regime minimo aumentato della leva dell’aria dopo aver avviato il motore, premere il grilletto del gas e rilasciarlo;
il motore può essere spento portando l’interruttore in posizione 0 (spento).

Con comandi combinati

È possibile avviare un motore freddo nella seguente sequenza:

premere contemporaneamente il grilletto dell’acceleratore e portare l’albero comando aria nella posizione più bassa, in questo caso la serranda aria è completamente chiusa;
tirare più volte la maniglia della cordicella di avviamento fino al primo lampo di carburante nel motore;
spostare l’albero di comando in posizione centrale;
ripetere la procedura per l’avviamento del motore;
dopo aver avviato il motore, premere e rilasciare il grilletto dell’acceleratore, l’albero di comando in questo caso si porterà automaticamente in posizione di funzionamento I.

L’avviamento di un motore riscaldato secondo le istruzioni per l’uso per la motosega calma e qualsiasi altro attrezzo a benzina viene eseguito come segue:

portare l’albero di comando nella normale posizione di minimo;
Accendi il motore;
premere e rilasciare il grilletto dell’acceleratore mentre l’albero è in posizione di minimo estesa.

Regole di lavoro sicuro

È severamente vietato lavorare con una sega a benzina non regolamentata e difettosa.
Quando si avvia il motore, non avvolgere il cavo intorno alla mano..
Quando si avvia il motore, la catena non deve toccare alcun oggetto.
Per evitare danni alla motosega e incidenti durante l’abbattimento di un albero, non tagliare l’albero. Lascia 3-4 centimetri della cerniera.
Spegni la catena quando ti sposti da un albero all’altro.
Lavorare all’installazione della catena della motosega e alla regolazione del livello della sua tensione a motore spento con casco protettivo e guanti.
Dopo aver rifornito la sega con olio e carburante, rimuovere con cura i residui di olio e carburante dalla sua superficie, asciugarla.
È vietato abbattere un albero su cui pende un altro, nonché abbattere alberi fortemente sporgenti o inclinati in considerazione del pericolo di tale operazione per la vita delle segatrici.
Quando si abbatte un albero, solo il segatore e il suo assistente possono rimanere alla motosega, altre persone dovrebbero trovarsi ad almeno 50 metri di distanza dall’utensile di lavoro. L’assistente avverte il segatore con una voce o un segnale dell’inizio della caduta di un albero.
Prima della fine del processo di segatura, il segatore e un assistente devono monitorare attentamente la direzione di caduta dell’albero, spostandosi rapidamente di lato con la sega, ma non contro il calcio dell’albero..
Sono vietati gli attraversamenti attraverso la catena in movimento. Se scappi o rompi la catena, rilascia immediatamente il gas e spegni il motore. La catena della sega può essere montata sulla barra solo quando il motore non è in funzione..
Durante il rifornimento della sega a benzina secondo le istruzioni per l’uso della motosega huskvarna, goodluck, ural, calm e altri, è vietato fumare.
È severamente vietato rifornire la motosega a una distanza inferiore a 20 metri da un fuoco aperto..
Il carburatore deve essere regolato per garantire la minima contaminazione dell’area di inalazione dei gas di scarico e un regime minimo stabile del motore, in cui la catena della sega non si muova lungo il pneumatico.
Durante il trasporto su lunghe distanze, il motore della motosega deve essere spento e coperto ermeticamente con una copertura speciale..
L’abbattimento di alberi con sega a gas deve essere effettuato esclusivamente in un’area di taglio preparata, dove sono stati rimossi pericolosi alberi sospesi e morti.

E infine, ricorda che la motosega è un dispositivo piuttosto complesso, quindi qualsiasi meccanismo può fallire. Un ruolo importante è giocato dalla posizione vicino al centro assistenza e dalla disponibilità di una garanzia per la motosega.