Affilatura motosega fai da te

Assolutamente tutti i proprietari di motoseghe prima o poi dovranno affrontare la necessità di affilare una catena. Questo problema può essere risolto in due modi: dare la catena all’officina o affilare la catena per una motosega con le proprie mani. Con la prima soluzione, tutto è chiaro, ma a volte è impossibile contattare un centro di assistenza: ad esempio, la catena è diventata noiosa quando si lavora in una casa di campagna, da cui centinaia di chilometri all’officina più vicina. In questo caso, dovrai farcela da solo. Parliamo di come affilare correttamente una catena di una sega a benzina.

Sommario:

La necessità di affilare la sega

La procedura per l’affilatura di una catena per motosega non è più complicata del processo di affilatura di qualsiasi utensile da taglio con dispositivi speciali. Il dente di sega ha una geometria complessa. Taglienti laterali e superiori, il secondo dei quali è smussato verso la linea di movimento della catena di una certa angolazione, questa operazione è resa difficoltosa.

In larga misura, le elevate prestazioni di una motosega sono influenzate dal corretto utilizzo della sua catena, che deve essere necessariamente affilata e affilata in anticipo. Questo è l’unico modo per garantire un funzionamento efficiente e sicuro durante l’utilizzo. Dopotutto, una catena per motosega adeguatamente affilata è più importante di un motore potente. La sega deve essere affilata dopo la sua schiettezza, che consiste in un lavoro lento, e il dispositivo guida anche ai lati.

Il lavoro intensivo della motosega provoca una rapida opacità della catena. A volte possono essere necessarie diverse affilature durante il giorno. Il problema è aggravato dal fatto che i denti si affievoliscono rapidamente quando toccano il suolo. Anche se colpisci il terreno una o due volte con la gomma, puoi smettere di lavorare: i trucioli diventeranno fini e la sega smetterà di penetrare in profondità nel legno. I primi denti smussati vengono affilati, meno materiale deve essere rimosso durante l’affilatura, di conseguenza, la vita utile della catena della sega si allunga.

Quando hai bisogno di affilare la tua sega

Sfortunatamente, l’affilatura della catena della motosega in molti casi non viene eseguita in tempo: gli utenti semplicemente non notano segni che indicano che la catena è diventata smussata. Non tagliare con una sega difettosa o una catena smussata che provocherà risultati di taglio scadenti, elevato carico ciclico, elevato consumo di carburante, pignone di trasmissione e distruzione dei pneumatici. Ciò, a sua volta, porta a una diminuzione della produttività, a una maggiore usura di tutte le parti della motosega e a una diminuzione della vita utile della motosega..

Per evitare tali problemi, prestare attenzione al tipo di chip durante il lavoro. In base alle condizioni dei trucioli, sarà possibile determinare quando è necessario affilare la catena. Se diventa più scuro di prima, questo è un chiaro segno che la catena ha bisogno di essere affilata. Puoi riconoscere una catena opaca se dal taglio escono solo piccoli frammenti invece di uno grosso e spesso. Allo stesso tempo, nei trucioli appare molta polvere e sembra aghi..

Basta solo determinare il momento in cui è necessaria l’affilatura. Una caratteristica importante è lo sforzo di alimentazione. Il bersaglio, affilato correttamente, viene retratto nel taglio anche con piccole pressioni. Se, al contrario, la motosega è costretta a tagliare aumentando la forza di avanzamento, allora i denti sono smussati.

Dai un’occhiata più da vicino ai denti della catena: la schiettezza in molti casi può essere vista ad occhio nudo. La necessità di affilare la catena della motosega è calma, è possibile determinare dal livello ridotto di produttività: è più difficile da tagliare e il lavoro richiede più tempo all’utente.

Parametri del dente

La maglia di taglio della catena di una sega a benzina è composta da: una lama dentata, una base della maglia e un misuratore di profondità. La lama dello scalpello ha una lama terminale posizionata verticalmente e una lama superiore cadente posizionata orizzontalmente.

Per ottenere proprietà di taglio ottimali, è necessario dare alle lame dei denti determinati angoli. La parte posteriore del dente, che ricade ad angolo, forma l’angolo della lama superiore che è necessario affinché la lama superiore tagli nel legno. La lama del dente, che si rastrema all’indietro, forma l’angolo della lama terminale necessario per il taglio laterale dei trucioli che fuoriescono dalla motosega.

Il bordo della lama terminale con la superficie di scorrimento delle maglie forma un angolo di spoglia che varia da 60 a 85 gradi per catene diverse. L’inclinazione all’indietro della lama superiore viene misurata in base al piano di scorrimento della maglia e in base al tipo di catena della sega, e raggiunge i 50 – 60 gradi. La lama superiore è la lama principale e l’angolo della lama superiore è l’angolo più importante. L’angolo della lama superiore è difficile da misurare, il suo valore corretto è possibile se si osservano tutti i valori sopra indicati.

È possibile modificare l’angolo di affilatura della catena della motosega a seconda dell’applicazione. La regola principale: maggiore è il valore dell’angolo di affilatura, maggiore è la prestazione di taglio durante il taglio di legno tenero non congelato. Quando si taglia legno duro e congelato, la riduzione dell’angolo di affilatura aiuta a ridurre le vibrazioni e una lama della sega più liscia. Ma ricorda che l’angolo di affilatura non deve essere superiore a 35 e inferiore a 25 gradi. L’eccezione sono le catene progettate per il taglio longitudinale, questo angolo è di 10 °.

L’angolo della lama superiore, l’angolo di affilatura e l’angolo di spoglia cambiano durante l’affilatura. Questi criteri hanno un’influenza decisiva sulle prestazioni di taglio della catena. Un misuratore di profondità si trova davanti alla scapola su ciascun collegamento. Le differenze di altezza tra il bordo della parte posteriore del dente e il bordo del misuratore di profondità sono determinate come la distanza del misuratore di profondità.

Da questo indicatore dipende il livello di penetrazione nel legno della lama superiore (spessore del truciolo) e quindi la produttività. La distanza del profondimetro viene impostata in base al tipo di esecuzione e al passo della catena. Dovrebbe essere nell’intervallo normale di 0,5-0,8 millimetri, il più delle volte 0,6 millimetri..

Valori elevati fanno sì che la sega sia più soggetta a contraccolpi, vibrazioni della catena e presa eccessiva. Valori bassi provocano un calo delle prestazioni. Poiché ad ogni affilatura della motosega, la distanza del profondimetro diminuisce a causa di una diminuzione del bordo superiore dello scalpello, anche il profondimetro richiede una limatura periodica – dopo dieci affilature.

Regole generali per l’affilatura

La corretta affilatura della catena della motosega richiede di seguire diverse raccomandazioni. Si raccomanda vivamente di prestare loro attenzione prima di affilare la catena. L’affilatura dell’angolo di taglio e l’altezza dell’arresto di taglio devono soddisfare i criteri specificati dai produttori. Inoltre, è importante che tutti i collegamenti della stessa catena siano di dimensioni identiche. Ciò potrebbe ridurre le prestazioni e aumentare le vibrazioni e il carico del motore. Carichi irregolari aumentano la probabilità di rottura del circuito.

Poiché il contorno interno del dente è vicino a un cerchio nella sua forma e il materiale della catena è piuttosto morbido, è consuetudine affilare la catena con una lima rotonda, che ha un diametro ridotto. L’affilatura della motosega richiede un posizionamento preciso della lima rispetto al dente da affilare.

Il bordo superiore della lima dovrebbe sporgere di circa 1/5 del diametro della lima sopra il bordo superiore della punta. Immediatamente prima di affilare la catena di una sega a benzina, si consiglia di scoprirne i parametri, si consiglia di scegliere il diametro della lima in base al passo della catena. Di solito oscilla nell’intervallo di 4-5,5 millimetri..

Nel video sull’affilatura della catena della motosega, puoi vedere che il file deve essere posizionato ad angolo retto sul piano verticale rispetto alla catena e 10 o 30 gradi sul piano orizzontale. È abbastanza difficile soddisfare tutte queste condizioni con l’aiuto di un solo file, quindi è possibile utilizzare vari dispositivi per affilare la motosega, consentendo di fornire i parametri di affilatura desiderati. Sono kit che vengono forniti con seghe a benzina o acquistati da soli in qualsiasi negozio di ferramenta.

Affilatrici

Un set comune progettato per affilare una catena di una sega a benzina è costituito da una lima rotonda, che viene installata in un supporto speciale, una lima piatta, necessaria per la rettifica del calibro di profondità, che fornisce l’ultima operazione del modello per l’affilatura del catena della motosega e un gancio speciale per pulire la motosega dalla segatura.

Il portalima tondo ha delle linee che ne consentono il corretto posizionamento rispetto alla catena. Il supporto viene posizionato sul dente da affilare secondo le linee di orientamento. L’inserto è supportato dal calibro di profondità e dal bordo superiore della fresa, e la lima è posizionata sotto il tagliente.

L’uso del supporto assicura che la lima si adatti al dente all’altezza corretta. Ci sono diversi supporti per diversi passi della catena. La scelta corretta del supporto in base al diametro corretto della lima assicura che la lima sporga di 1/5 del suo diametro sopra la parte posteriore del dente. Usa solo file speciali.

Prima di affilare manualmente la catena della motosega, è necessario fissare la barra. Seleziona i file in base al tipo di catena, il criterio di selezione principale in questo caso è il suo passo. Le lime rotonde hanno un diametro di 3 – 6 millimetri e sono destinate all’affilatura della punta da taglio. Per le lime piatte, la larghezza varia da 4 a 12 millimetri, servono per rimuovere il dente di controllo.

Presta attenzione a queste raccomandazioni che aiutano ad affilare correttamente la catena di una sega a benzina:

• l’affilatura deve essere eseguita in modo tale che 1/5 della lima per l’affilatura della catena della motosega sporga sopra il tagliente;
• lo strumento deve essere spostato non avanti e indietro, ma in una direzione;
• ogni 2-3 affilature di un dente vale la pena affilare il limitatore di taglio.

L’affilatura viene eseguita in questo modo:

• preinstallare il freno della catena, serrando saldamente la motosega tra le ginocchia;
• quindi posizionare la dima in modo tale che le “frecce” puntino verso il “naso” del pneumatico. Non dimenticare di segnare con il gesso il dente da cui è iniziata l’affilatura;
• sposta la lima dal lato indicato dalle frecce, allontanandoti da te e affila;
• il dente di controllo deve essere rimosso utilizzando una lima piatta e un onlay. In questo caso, la direzione del movimento può essere qualsiasi.

Va notato che lavorare con un kit per l’affilatura della catena per una motosega richiede determinate abilità, motivo per cui non è consigliabile affilare una catena costosa senza esperienza..

Non cercare di premere troppo forte sulla lima, fai movimenti misurati e fluidi. Ruotare regolarmente la lima per evitare l’usura unilaterale. Affila tutti gli altri denti allo stesso modo. È più conveniente affilare prima i denti di una direzione, quindi fare lo stesso con i denti dell’altra direzione, cambiando la posizione.

Durante l’affilatura, eseguire lo stesso numero di colpi di lima su ciascun dente alla stessa pressione. Ciò si traduce nella stessa lunghezza del dente. La lunghezza di tutti i denti da taglio deve essere la stessa. Lunghezze diverse dei denti fanno sì che la catena scorra in modo non uniforme e provocano crepe. In caso di denti disuguali, limare tutti i denti taglienti fino alla lunghezza del dente più corto.

Affilatrici

Non tutte le catene possono essere affilate con una lima. Se, durante il funzionamento, la sega ha arato a fondo ghiaia o terreno sabbioso, o non è stata affilata troppo a lungo, il tagliente ha perso completamente la sua forma, l’affilatura con una lima richiederà troppo tempo e fatica. È ragionevole in questi casi utilizzare una macchina per affilare la catena della motosega. Tali macchine sono suddivise in elettriche, dotate di mole e dispositivi manuali..

La parte operativa di tali dispositivi per l’affilatura di una catena per motosega assomiglia strutturalmente a una sega ad arco, in cui viene inserita una lima tonda lunga al posto della lama della sega. Le macchine affilano e raddrizzano le catene, adeguando la lunghezza del bordo superiore di tutti i denti alla stessa misura lungo il dente più piccolo, che viene considerato quello di controllo. Un sofisticato meccanismo di configurazione ti aiuterà a impostare tutti i parametri necessari.

L’affilatura dovrebbe essere eseguita con 2-3 colpi, quindi prendendo il dente successivo e lasciando tutte le impostazioni effettuate per il dente di controllo. Ciò può fornire gli stessi parametri per la procedura di affilatura per assolutamente tutti i denti. Cambia la lima rotonda in una lima piatta quando affili il tappo..

Strumento per l’affilatura della motosega elettrica: semplice e comodo da usare. È dotato di un sistema di regolazione che aiuta a impostare la catena all’angolazione desiderata e a guidare con precisione il disco sul bordo affilato. Esistono macchine che bloccano automaticamente la morsa quando si abbassa il disco sulla catena..

La macchina, infatti, svolge lo stesso ruolo di mole e calibro per motosega, ma con una precisione maggiore. L’affilatura viene eseguita come segue:

• All’inizio allentare leggermente la vite, che regola il morsetto della catena.
• Installare la catena nella scanalatura di guida in modo che le maglie puntino verso la pietra per affilare.
• Quindi impostare l’angolo di affilatura desiderato. Il valore standard è un angolo acuto di 300, ma sono possibili altre opzioni a seconda dell’uso della catena. Scegli la polarità a seconda dell’affilatura della fresa – mancina o destrorsa.
• Affilare. Ci sono due possibilità. Il primo di questi è l’affilatura sequenziale, elaborando le frese una dopo l’altra, ma ogni volta in questo caso dovrai cambiare la polarità. L’altro è quello di affilare ogni due coltelli: prima gli incisivi mancini e poi quelli destrimani, o quello che ti è più comodo. Riducendo il numero di operazioni, non essendo necessario cambiare ogni volta la polarità, la velocità di lavoro aumenta.

Nel processo di lavoro, è importante seguire alcune regole. Innanzitutto, il livello ottimale di affilatura viene determinato in base alla lunghezza del dente più smussato, che funge da punto di riferimento. In secondo luogo, non è consigliabile affinare troppo profondamente, perché ciò porta a una diminuzione della forza del collegamento. Dopo aver completato il lavoro, si consiglia di soffiare la catena con aria compressa e lasciarla in olio pulito per un certo tempo..

Ora sai qual è una procedura come l’affilatura di una catena per motosega con le tue mani e qual è il prezzo dell’affilatura di una catena per motosega. Il lavoro non è facile, ha le sue caratteristiche e sfumature, richiede competenze di base minime, ma è abbastanza risolvibile a casa. Resta solo da scegliere una delle opzioni per lo sviluppo di eventi: l’uso di un file o di una macchina portatile.