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Placa vibratoria de bricolaje

La placa vibratoria es una herramienta de construcción multifuncional que ayuda a compactar eficazmente superficies de suelo fino y grueso, asfalto o arena. Además, la placa vibratoria es indispensable para colocar losas y preparar el suelo durante la construcción de la cimentación. Las ventajas de una placa vibratoria compacta en el hogar son su tamaño, le permite trabajar incluso en las áreas más inaccesibles, cuyo área hace que sea imposible utilizar un rodillo industrial para compactar el recubrimiento. La unidad compacta y conveniente se puede comprar o alquilar. Pero, si planea trabajar con una placa vibratoria a menudo, una placa vibratoria con sus propias manos es una opción ideal..

Tabla de contenido:

El principio de funcionamiento de las placas vibratorias.

Para comprender mejor el principio de funcionamiento de la placa vibratoria, debe considerar su estructura general. Esta unidad consta de 4 partes principales:

placa de acero o hierro fundido;
vibrador;
motor;
cuadro.

La base del mecanismo es una losa maciza que se encuentra en su base. En el centro de esta placa hay un vibrador, en la parte superior del motor. El motor se comunica con el vibrador mediante un embrague y una transmisión por correa trapezoidal, a través del cual se le alimentan los movimientos de rotación. Ya directamente en el vibrador, estos movimientos se transforman en vibratorios. Desde el vibrador, la vibración se transmite a la placa y desde la placa al suelo. Debido a su masa y esta vibración, el mecanismo hace el trabajo: compacta materiales a granel de diferentes espesores y densidades..

Las placas vibratorias se completan con una base de hierro fundido o acero, los motores funcionan con electricidad, gasolina o combustible diesel. Los diferentes modelos tienen diferente masa, momento de vibración y potencia del motor. Todo esto se comenta a continuación..

Ámbito de aplicación de las placas vibratorias.

El principal campo de aplicación de las placas vibratorias es la construcción y reparación de varios niveles de complejidad, la colocación de aceras y carreteras, la disposición de campos deportivos y mucho más. Se utilizan tanto para fines industriales como para viviendas particulares. La singularidad de este mecanismo radica en su tamaño relativamente pequeño y su capacidad para hacer frente a aquellas condiciones en las que una excavadora convencional no podrá cumplir su propósito. Por ejemplo, colocar una acera o un camino de jardín en una casa privada.

Con la ayuda de una placa vibratoria, se apisona el hormigón, el asfalto, la arena, la grava y la tierra ordinaria del césped. Una máquina de este tipo es indispensable para colocar carreteras y aceras. El trabajo de la placa vibratoria se realiza incluso en zanjas y fosas estrechas. Dado que un conjunto tan completo del mecanismo le permite moverse en reversa, esto simplifica enormemente el trabajo en el territorio de un área pequeña, donde existe la necesidad de giros frecuentes o superar obstáculos..

Características generales de las planchas vibratorias por peso

El indicador de la masa de la placa es el más importante al elegir un modelo adecuado o al seleccionar piezas para hacer una placa vibratoria con sus propias manos. Este indicador determina el 70% de la productividad del dispositivo y su cumplimiento con el trabajo realizado. Según este indicador, los modelos de placas vibratorias se dividen en 4 clases:

Ligero: pesa hasta 75 kg;
Universal: con una masa de 75 a 90 kg;
Medio pesado: con un peso de 90 a 140 kg;
Pesado – con una masa de 140 kg.

Los modelos livianos son óptimos para trabajar en la disposición de territorios adyacentes, la capa máxima de suelo para estos modelos es de 15 cm. Además, estos modelos se utilizan para colocar losas de pavimento, colocar alfombras de poliuretano amortiguadoras en caminos.

Los modelos medianos se utilizan para la reparación parcial de carreteras de asfalto, colocando baldosas en la acera, reparando la carretera después de reemplazar las comunicaciones que se encuentran debajo de ellas. La capa máxima de suelo para estos modelos es de 25 cm..

Los modelos medianos y pesados hacen un excelente trabajo con tareas más serias, por ejemplo, colocando capas de superficie de la carretera. Con la ayuda de máquinas vibratorias de esta categoría, se compacta el relleno de zanjas y el perímetro de los cimientos de un edificio de poca altura. La capa máxima de suelo para estos modelos es de 60 cm. El límite de peso del vibrador para pavimentación asfáltica es de 100 kg..

En la selección del peso óptimo del vibrador, se debe prestar especial atención a la potencia del motor. Un motor débil en una placa pesada no le dará la productividad esperada. Tal mecanismo se hundirá en la capa de suelo y requerirá esfuerzos adicionales por parte de la persona que realiza el trabajo. Esta discrepancia es especialmente aguda en los modelos de la 3ª y 4ª categoría. Al fabricar o comprar una placa vibratoria, se debe calcular esta relación. Un ejemplo de desajuste es una placa que pesa 150-170 kg y un motor de 5-6 hp. Un ejemplo de la relación ideal es 5 CV por 100 kg..

Características generales de las planchas vibratorias por otros criterios

Los indicadores de datos adicionales incluyen:

fuerza de vibración;
el tamaño de la superficie de trabajo;
potencia del motor y tipo de combustible que consume.

Estos parámetros determinan la densidad del apisonador, que eventualmente dará el mecanismo, así como la facilidad de operación y control. Ahora con más detalle:

La fuerza de vibración es el nivel de potencia de vibración de la base del mecanismo. Para suelos y revestimientos densos, este indicador se selecciona lo más alto posible. Dado que los golpes débiles no compactan el suelo duro a la densidad deseada.
El tamaño de la superficie de trabajo: este indicador determina la presión de la placa por una unidad de la superficie procesada. En una superficie con un área pequeña, esta cifra será menor. Esta cifra no debe exceder de 0,3. Conclusión: cuanto más pequeña es la superficie de trabajo, mayor es la eficiencia de la placa vibratoria. El indicador más alto es para modelos con base de hierro fundido, para bases de acero esta cifra es menor.

Según el tipo de combustible consumido, las placas vibratorias se dividen en eléctricas, gasolina y diesel. La placa vibratoria de gasolina es reconocida por los profesionales como la más conveniente y la más solicitada. El motor para este mecanismo tiene un precio más bajo en comparación con uno diésel, y dicha máquina funciona en cualquier condición. La placa compactadora eléctrica tiene un costo menor que la gasolina o el diesel, mientras que la potencia y el rendimiento están al mismo nivel. La desventaja es la necesidad de acceso a las redes eléctricas. En cuanto a los motores diésel, estos mecanismos son los más caros, pero el combustible para ellos es más económico que para los modelos con motor de gasolina. La desventaja de una estufa diesel es un alto nivel de ruido..
La potencia del motor determina la capacidad de la placa vibratoria para moverse en una superficie viscosa y en una pendiente. Cuanto más alto sea este indicador, más fácil se moverá el automóvil en la superficie. El potente motor empuja la placa hacia adelante por sí solo y no requiere un esfuerzo adicional por parte del operador que controla la compactación. A bajas potencias, la placa está enterrada en el suelo, por lo que trabajar cuesta abajo es especialmente problemático. La excepción son los modelos de la primera clase de peso, en los que la potencia del motor y el peso de la placa se corresponden entre sí..

Complementos funcionales útiles para la placa vibratoria

Además de los indicadores principales, hay algunas adiciones a los mecanismos que facilitan el uso de la placa vibratoria. Una de estas útiles adiciones es la presencia de ruedas para el transporte y un asa plegable. Estas funciones son inútiles en la gestión y uso, pero a la hora de transportar el mecanismo facilitan enormemente la tarea..

Una de las adiciones importantes, sin las cuales es difícil compactar con un asfalto de placa vibratoria, es la presencia de un sistema de riego. Sin esta función, el coche se pegará al asfalto y creará muchos inconvenientes..
Una adición que prolongará la vida útil de la placa vibratoria es la presencia de una carcasa para una correa y un acoplamiento. Debe cubrir estas partes del mecanismo completamente para protegerlas de la entrada de tierra y partes de la superficie compactada..
Placas vibratorias inversas: máquinas con la capacidad de moverse en marcha atrás. Esta adición tampoco es necesaria para estar presente, pero facilitará enormemente el trabajo, especialmente cuando se trata de apisonar en superficies estrechas o pequeñas: zanjas, fosos, patios pequeños o aceras estrechas..

Instrucción: hacemos la placa vibratoria nosotros mismos.

Una de las razones más importantes para fabricar una placa vibratoria de bricolaje es el importante ahorro de costes. El modelo chino más económico pero confiable costará alrededor de 550 EUR, y el costo de un automóvil hecho en casa no superará los 250 EUR. Además, siempre es un placer trabajar con la cabeza y las propias manos para ennoblecer el hogar..

El proceso de diseño y fabricación independiente de una placa vibratoria es bastante sencillo, ya que este mecanismo en sí, por su diseño, no es muy complejo..

Placa vibratoria, repuestos para su montaje:

motor: seleccionado a su discreción, por ejemplo, puede ser un vibrador de plataforma IV-98E, que opera desde una red de 220 V, la versión de gasolina es de tres tiempos con un cilindro. Modelo preferido: Honda;
la base del sitio es una chapa de 8 mm de espesor y un tamaño de 45×80;
canal – 2 piezas.;
cojines elásticos suaves, necesarios para fijar el mango en la placa vibratoria – 2 piezas;
tornillos M10 para un motor eléctrico o M12 para uno de gasolina;
ruedas de plástico – 2 piezas.;
sección de tubería;
tubo hueco de aproximadamente 1,2 m de largo.

Habiendo recolectado todo lo que necesita, comienzan a funcionar, mientras que no es necesario hacer los dibujos de la placa vibratoria:

Trabajando con el motor. La cubierta se quita para poder ajustar la fuerza de vibración, solo relevante para un motor eléctrico.
Se hace una incisión en una hoja de metal con una amoladora. Distancia desde el borde – 10 cm, profundidad – unos 5 mm. Las incisiones se realizan en la cantidad de dos piezas en ambos lados simétricamente.
Los bordes se doblan a lo largo de las incisiones con un martillo, el ángulo de flexión es de 20-30o. Esto es para evitar que la máquina quede enterrada durante el funcionamiento..
Se sueldan los cortes y se fija la posición de los extremos. Este trabajo no carece de sentido, ya que sin cortes prefabricados, será muy problemático doblar el metal en el ángulo deseado..
El vibrador se monta en la placa mediante dos canales. Se ajustan para que los bordes no sobresalgan más allá de la línea de la superficie de trabajo. En este punto, se requiere nuevamente la soldadura. Las barras de canal se sueldan muy bien, la posición óptima de la línea de soldadura es transversal. Distancia: 7-10 cm entre sí en relación con el punto central de la placa y teniendo en cuenta la posición de los orificios de montaje en el motor..
Los pernos M10 o M12 sujetan el vibrador al metal. Se mide la distancia entre los orificios de montaje del motor, los orificios se perforan a la misma distancia en los canales, el motor se atornilla a la base.
Se necesitan cojines elásticos y un tubo para hacer el mango de la placa vibratoria. El mango está unido a la base a través de estas almohadillas para amortiguar la vibración mientras la máquina está en funcionamiento. Esto es muy importante, porque si no se amortigua la vibración, la placa comenzará a desprenderse de las manos y las vibraciones tendrán un efecto negativo en las articulaciones de las extremidades superiores..
Para facilitar el transporte de la losa, se le suelda un trozo de tubería, en la que se unen las ruedas. El peso del coche terminado será de unos 60 kg, por lo que esta medida no será superflua. Las ruedas están unidas para que se puedan montar y desmontar fácilmente..

Consejos útiles de uso: para amortiguar las vibraciones durante el funcionamiento, envuelven el mango con una cuerda y hacen un lazo con él. Durante la realización del trabajo de apisonamiento, no se sujetan al mango en sí, sino a este bucle, para no sentir vibraciones del mecanismo..

Reglas para el funcionamiento de una placa vibratoria casera con motor de gasolina.

Para extender la vida útil, las placas vibratorias con motor de gasolina requieren ciertas reglas para su uso:

Antes de realizar el trabajo, el mecanismo debe inspeccionarse en busca de daños, verifique la confiabilidad de todos los sujetadores.
Los tapones de un motor de gasolina deben revisarse periódicamente y limpiarse de depósitos de carbón..
Compruebe el nivel de aceite del motor con regularidad y cámbielo. El número de horas de trabajo entre el primer y el segundo cambio de aceite es 25, todos los siguientes son 80-100. Es mejor cambiar el aceite en un motor caliente..
Limpiar el filtro de aire del motor con regularidad.
Reposte la placa vibratoria de gasolina solo con el motor apagado.
No utilice el dispositivo en superficies duras como hormigón o asfalto endurecido.