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Barco de madera de bricolaje

Comprar un barco de madera es un proceso bastante caro que requiere mucha inversión. Pero su producción abre al creador una variedad de opciones, formas y soluciones de estilo en las que se fabricará el barco, además, podrá ahorrar un poco. Un bote de madera hecho a mano será una gran adición para pescar, cazar y simplemente relajarse en el agua. Consideraremos cómo construir un bote de madera más..

Tabla de contenido:

Los principales tipos de barcos.

Existen varios tipos de materiales adecuados para la construcción de un barco. Entre ellos:

tejido a base de caucho;
componentes de plastico;

acero;
madera;
madera contrachapada.

Los botes inflables también se llaman botes tejidos. Para su fabricación se utilizan compuestos de caucho o polímeros. Son inestables y no flotan bien. Se agrietan fácilmente, son inestables ante el frío y las heladas. Requieren parches constantes y son muy peligrosos porque se dañan en el momento más inoportuno. Las ventajas de este tipo de embarcaciones son la facilidad de transporte, la compacidad y la facilidad de almacenamiento..

Los botes de plástico se distinguen principalmente por su apariencia atractiva, se producen en una amplia variedad de colores. Además, si utiliza correctamente los botes de plástico, servirán a su dueño durante más de una docena de años..

Los botes de madera hechos de tablas son menos duraderos que los de plástico. Además, requieren un cuidado constante en forma de aplicación de soluciones repelentes de humedad. Algunos propietarios de botes de madera sumergen el dispositivo en agua antes de usarlo para mantenerlo en forma..

Foto de barcos de madera:

Los barcos de madera contrachapada son la mejor opción entre los barcos de madera. La madera contrachapada tiene resistencia a la humedad, resistencia a cargas pesadas, resistencia y durabilidad. El único inconveniente de la madera contrachapada es la dificultad para doblarla, por lo tanto, estos barcos no tienen líneas suaves, pero se caracterizan por la presencia de esquinas afiladas..

Para la fabricación de embarcaciones de metal, se utiliza duraluminio, que tiene las propiedades de resistencia y resistencia al desgaste. Es posible utilizar acero inoxidable para la fabricación de la embarcación, pero en este caso su transporte se vuelve imposible debido a la enorme gravedad del peso..

Barcos de madera caseros: características de fabricación.

Para dibujar dibujos de barcos de madera, existen programas especiales en línea que ayudan a calcular las dimensiones de una pieza separada. Con la ayuda de un constructor 3D, cada detalle del barco es visible desde todos los ángulos..

Le sugerimos que se familiarice con la opción de equipo de barco de las siguientes dimensiones:

la longitud inferior de la proa y la popa es de 200 y 850 cm, la longitud superior es de 500 y 1120 mm, la altura es de 150, 185 mm;
dimensiones de las nervaduras de refuerzo: 1º – altura inferior, superior y longitud – 830 mm, 510 mm, 295 mm;
el tablero debe cortarse en ángulo; para calcularlo, es mejor usar una calculadora.

Consejo: antes de empezar a fabricar un barco, estudie literatura adicional relacionada con la cantidad de piezas principales del barco y sus nombres..

Este barco está hecho de madera contrachapada, al comprarlo, asegúrese de prestar atención a la resistencia a la humedad. Tal madera contrachapada durará varias veces más y no requerirá costos adicionales para su reparación y mantenimiento..

Para la parte inferior, use madera contrachapada con un grosor de 1,2 cm, y para los lados y otras partes: 0,8 o 1 cm..

Después de comprar la madera contrachapada, comience a hacer las piezas del bote. Para hacer esto, necesita preparar patrones especiales. Están hechos en grandes hojas de papel, como papel tapiz. La forma del patrón repite exactamente la forma de la pieza..

Utilice una sierra de vaivén eléctrica para cortar piezas. Dado que las dimensiones de la madera contrachapada no permiten construir completamente el fondo del bote, se requiere recurrir a pegarlo desde varias partes. Para ello, utilice cola EDP o cualquier otra solución adhesiva resistente a la humedad. El procedimiento de pegado se lleva a cabo con la ayuda de superposiciones, en forma de tiras de madera contrachapada, con una longitud de 10 cm..

Las vigas de abedul se utilizan para pegar refuerzos internos. Se ubican en el interior de la embarcación y tienen un cierto ángulo de inclinación En algunas versiones de la construcción de una embarcación de madera se utilizan vigas macizas de sillín, para el encolado cuyas dos partes laterales están conectadas a un banco plano. Este diseño le permite reducir significativamente el llenado interno del bote y también aumenta la propiedad de flotabilidad, incluso si el bote vuelca..

Para los recién llegados a la construcción de embarcaciones, el problema principal es la conexión de varias partes entre sí, especialmente si ocurre con diferentes inclinaciones angulares. El método más simple es el llamado método de “coser y pegar”. En este caso, las piezas se conectan entre sí mediante un cable de acero o un hilo de nailon resistente. Antes de eso, se perforan orificios especiales en los bordes de las piezas, su diámetro no debe exceder los cuatro milímetros y la ubicación desde el borde del bote no debe ser más de cinco milímetros. Cuando el cuerpo está conectado con hilos, es el turno del siguiente proceso, que incluye pegar todas las juntas con fibra de vidrio. Se fija a la superficie mediante impregnación con pegamento resistente a la humedad o resina epoxi. Se recomienda realizar el encolado tanto en el interior de la embarcación como en su parte exterior..

Comience a ensamblar el casco del barco desde las secciones laterales, que incluyen el costado, la proa y la popa. Primero, taladre agujeros, en relación con los valores indicados, observe la uniformidad del paso de taladrado. Junte estas piezas con un hilo o alambre. Preste atención a la posición relativa de las piezas y la uniformidad de todas las juntas de esquina. Los tornillos autorroscantes ayudarán a asegurar los refuerzos y la fibra de vidrio proporciona una sujeción adicional. Asegúrese de que no se formen burbujas de aire debajo de la tela de vidrio, si hay alguna, tenga cuidado de quitar.

La parte inferior está unida al cuerpo de la misma manera. En la parte superior de los laterales es necesario pegar una viga de atraque. Su función principal es proteger la embarcación de daños mecánicos durante el amarre en el atracadero o en la orilla..

La quilla es un elemento obligatorio del barco. Es el responsable de la entrada segura de la embarcación en los giros y de la estabilidad de sus partes laterales. Su fijación se produce a lo largo de la parte central del fondo, y se instala a lo largo de su línea central..

Para la quilla central, use no una, sino un conjunto de varias tablillas. Con el pegado adicional de piezas en la proa o la parte trasera del barco, aumenta su fuerza y estabilidad..

Recomendamos cuidar el refuerzo del espejo de popa, la parte trasera de la popa. Después de fijar las partes principales del bote, se recomienda abrirlo con impregnaciones especiales. Después de que se sequen, proceda a probar el barco. Transporte la embarcación a un río o embalse y bájela al agua, si no hay fugas, está lista para funcionar. También se recomienda verificar la cantidad de carga que puede transportar. Cuando se solucionen todos los problemas, pinte el barco con pinturas al óleo. Necesitas pintar en varias capas..

Barco de madera de bricolaje: instrucciones para hacer

Con la ayuda de madera contrachapada ordinaria y manos hábiles, resultará construir un buen barco. El costo promedio de un bote de este tipo es de alrededor de $ 20-30, que es significativamente más bajo que comprar botes alternativos hechos de caucho o madera..

Para hacer un barco de este tipo, necesitarás:

varias hojas de madera contrachapada;
cola de poliuretano;
clavos;
pinturas a base de látex;
sellador de silicona;
una jeringa para ayudar a sellar las suturas;
papel de lija;
rompecabezas;
paracord
abrazadera;
destornillador;
ruleta;
simulacros
pinceles.

Después de preparar todas las herramientas necesarias, sigue el proceso de preparación de las partes individuales. Para hacer esto, la hoja de madera contrachapada debe dividirse en tres secciones, que actuarán como parte inferior y principal. La primera sección – 460×610 mm, la segunda – 310×610 mm, la tercera 610×1680 mm.

Se fabrican dos paneles laterales en el tamaño de 310×2440 mm. Utilice pequeñas barras de 25x50x2400 mm como puntales. El número requerido de soportes – 3 piezas. Para realizar el arco se recomienda utilizar una barra de 25x76x2400 mm. Para construir una carrocería se requiere el uso de dos barras de 25x50x2400 mm. Se cortan en varios trozos y se sujetan con paracord..

Cuando se hayan cortado todas las piezas, proceda con el autoensamblaje del bote de madera. Para llevar a cabo este proceso, necesitas clavos y alfileres. Instrucciones para montar un barco de madera con sus propias manos:

instalando la parte inferior y uniendo el lado izquierdo a ella;
fijando la popa en el lado izquierdo y conectando al fondo;
uniendo el lado derecho al fondo y la popa;
fijación nasal.

Antes de fijar el barco con clavos, primero móntelo con pegamento. Si la apariencia de la embarcación satisface a su fabricante, fije las juntas con clavos.

A esto le sigue la etapa de pintura y pulido del producto terminado. Después de recoger el bote, comience a pulirlo a partir de pequeñas asperezas y desniveles. Esto requerirá papel de lija o una lijadora. Con la ayuda de sellador de silicona, es necesario sellar todos los huecos formados durante el proceso de montaje. Deje el bote en un área abierta hasta que esté completamente seco. Después de un día, empieza a pintar el barco. Aplicar la primera capa por fuera y la segunda por dentro. Después de que la pintura se seque, debe aplicar otra capa dentro del bote..

Ahora deberías comprobar el dispositivo en la natación. Si hay fallas menores, debe eliminarlas..

Batea de madera: las principales etapas de fabricación.

Antes de leer las instrucciones para hacer barcos de madera con fondo plano, echemos un vistazo a sus ventajas:

costos mínimos de construcción;
peso ligero, lo que simplifica enormemente su transporte;
compacidad: la ligereza cabrá en un garaje durante el invierno, e incluso en el maletero de un automóvil durante el transporte;
no requiere acabados y mantenimiento especiales;
fácil de hacer a mano.

Al elegir la eslora de la embarcación, se debe tener en cuenta la cantidad de personas y carga que se ubicará en ella, el intervalo entre los valores óptimos de la eslora de la batea es de 1.8 a 3.8 m. un bote de este tipo puede ser de 1 a 1,5 m. la altura de los lados es de medio metro. El peso de la embarcación depende de su tamaño y es de unos 70 kg. El barco es gratuito para acomodar de una a cuatro personas..

Es posible la opción de instalación adicional de un motor o vela, lo que puede simplificar el control del barco. Consideraremos cómo hacer más un bote de madera..

1. La primera etapa del trabajo en un barco: la elección del material para su construcción..

Para construir una batea, necesita dos tipos de madera contrachapada:

madera contrachapada con características de mayor resistencia a la humedad, el grosor de dicho material alcanza una marca de dos centímetros, este tipo de madera contrachapada se basa en el uso de una base adhesiva, tenga en cuenta que contiene sustancias nocivas, por lo que no se recomienda su uso en locales residenciales, como alternativa recomendamos comprar contrachapado multicapa tipo laminado, es más seguro para la salud;
madera contrachapada del tipo de aviación de cinco capas: tiene un peso bajo, pero es muy duradero, se usa para hacer asientos y un espejo de popa.

Existen ciertas reglas para trabajar con el material que subyace a la construcción de una batea, a saber:

use una placa de disco para cortar el material en partes;
si el grosor de la madera contrachapada no supera un centímetro, un cuchillo de oficina es suficiente para cortarlo;

con un grosor de dos a seis centímetros, la mejor opción es utilizar una sierra de calar;
No se recomienda cortar la madera contrachapada a lo largo de la fibra, ya que existe el riesgo de agrietamiento; si es necesario, en este tipo de corte, dibujar tiras debilitantes en la capa superior de la chapa;
al organizar tipos populares de botes de madera, las piezas se conectan entre sí mediante alambre, tornillos autorroscantes o resina epoxi, al fijarlos con tornillos autorroscantes, no puede clavarlos en la superficie de la madera contrachapada, ya que esto causa daños a Se recomienda primero perforar un orificio del diámetro apropiado y luego instalar un tornillo autorroscante;
si es necesario equipar un bote con formas curvas, debe mojar la madera contrachapada, doblarla a la posición deseada y fijarla hasta que se seque por completo, la duración del procedimiento es de aproximadamente 15 horas;
en el proceso de pegado de piezas, preste atención al empaque del pegamento, contiene recomendaciones generales para su secado y las reglas de trabajo, que incluyen limpieza, desengrasado y tratamiento de superficies con pegamento;
preste atención a la ubicación de las fibras en la superficie de dos piezas de madera contrachapada; cuando están paralelas, la confiabilidad de la fijación aumenta varias veces;
cuando la delaminación de la madera contrachapada en el proceso de realización del trabajo, se recomienda pegarla, para esto, se coloca una hoja de papel empapada en pegamento entre las capas delaminadas, dicha madera contrachapada no es adecuada para la construcción de un bote, ya que está defectuosa.

2. La siguiente etapa implica la selección de la herramienta óptima para el trabajo. Una sierra eléctrica o una sierra de calar ayudarán a cortar el material. Con la ayuda de una cepilladora eléctrica, será posible hacer el ángulo de mordida requerido. Está permitido utilizar cualquier herramienta eléctrica y mecánica para moler. Con un destornillador, se instalan tornillos autorroscantes y se hacen agujeros para ellos.

3. El lugar más óptimo para trabajar en el barco es el suelo, ya que las piezas grandes no caben en la mesa. Coloque la hoja de madera contrachapada en la superficie del piso y transfiera las piezas a su superficie usando un cuadrado.

Consejo: para ahorrar material significativamente, debe hacer un boceto preliminar del bote en papel. Los expertos recomiendan, si es posible, construir una copia exacta del barco en cartón para tener una idea de su apariencia original..

Habrá dos opciones para el barco. El primero consiste en la instalación de tableros verticales que tienen líneas rectas. La segunda, la versión clásica, es la instalación de tableros, un poco estrechos por naturaleza. Para hacerlos, necesitará hacer una rebaba. Para hacer esto, se recomienda utilizar un avión eléctrico. Camine con él sobre la superficie de las piezas una vez. Luego repita el procedimiento con cualquier herramienta de esmerilado. Si hay barras u otros saltadores en el diapasón que aumentan la rigidez, en esta etapa se cortan..

Además, se recogen los lados, pienso, fortspiegel, si está disponible. Todas las partes están fijadas con alambre de metal. Primero necesitas perforar agujeros para su instalación..

Consejo: para facilitar el montaje, utilice las bridas de plástico que se proporcionan con los cables. Se vuelven casi invisibles después de que el bote está terminado con resina epoxi..

Cuando el marco esté ensamblado, proceda a conectar la parte inferior. Su fijación se realiza con pinzas o el mismo alambre metálico. Tenga en cuenta que el fondo debe estar debidamente sellado, para ello se vierte con resina. Si usa pegado con fibra de vidrio, no se pueden evitar las fugas..

Cuando todas las articulaciones estén secas, proceda al siguiente tratamiento. Incluye lijar las costuras. A continuación, las juntas se pegan con fibra de vidrio recubierta con resina epoxi. La parte exterior se pega dos veces y la parte interior se pega una vez..

4. Instalación de componentes adicionales.

Si es necesario instalar una vela, la embarcación debe fortalecerse adicionalmente, aumentando así su estabilidad. Es mejor hacer esto con una orza. para su fabricación se requiere madera contrachapada con un espesor de 0,6 cm. Además, de esta madera contrachapada se corta un volante. El número de orzas depende del tamaño del barco. La opción más óptima es instalar dos tableros centrales en las partes extremas de la embarcación. El volante está unido a la embarcación con varios bucles, preferiblemente de naturaleza no extraíble..