Instrumentai

Kaip pataisyti grandininį pjūklą

Nuolat mažėjant grandininių pjūklų kainoms, jie tapo prieinami ir visur paplitę. Šiandien beveik neįmanoma sutikti kotedžo, privataus namo ar priemiesčio teritorijos savininko, kurio arsenale šio įrankio nėra. Atrodytų, kad paprastas vasaros gyventojas, auginantis daržoves ir vaisius šešiuose aruose, gali lengvai apsieiti be grandininio pjūklo, tačiau, jei jo nebus, jis susidurs su dideliais sunkumais, jei norės vietoje pastatyti pirtį ar reikia atnaujinti šiltnamį. Nėra prasmės minėti senų medžių kirtimo sode, anksčiau ar vėliau kiekvienas sodo sklypo savininkas susidūrė su juo. Naudojimo paprastumas, kaip ir kainos mažinimas, tik prisideda prie jo populiarumo. Grandininis pjūklas nėra toks sudėtingas įrankis, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Be to, dizaino paprastumas yra išskirtinis grandininio pjūklo bruožas. Taigi yra galimybė savarankiškai remontuoti grandininius pjūklus, kurie, nepaisant to, gali užtrukti daug laiko. Tuo pačiu metu sunkumai kyla ne dėl paties remonto darbo, bet dėl diagnostinių priemonių teisingumo ir tikslumo, kurių dėka galite aptikti ir vėliau pašalinti atsiradusius gedimus. Norėdami pagreitinti šį procesą, turite kaupti pagrindines žinias, kurios padės naršyti projektavimo ypatybes ir galimus grandininio pjūklo gedimus. Norėdami visiškai atsakyti į klausimą: „Kaip patiems pataisyti grandininį pjūklą?“, Mes apsvarstysime pagrindinius grandininio pjūklo konstrukcinius elementus, jo priežiūros ypatybes ir galimas remonto galimybes..

Grandininių pjūklų dizaino ypatybės

Elektrinių įrankių rinkoje galima atsekti plačią kokybės priklausomybę nuo kainos. Nepagrįstai maža kaina dažnai yra prastos kokybės priežastis, pasireiškianti dažnais gedimais. Nepaisant to, bet kokiai kainų kategorijai priklausančio grandininio pjūklo gedimų galima išvengti, jei laiku atliksite jo techninę priežiūrą..

Struktūrinis grandininio pjūklo pagrindas yra dviejų taktų karbiuratoriaus variklis su cilindru ir oro aušinimu. Karbiuratorius, elementas, ruošiantis kuro ir oro mišinį, tiesiogiai lemia įrankio stabilumą. Siekiant išvengti priešlaikinio stūmoklių grupės susidėvėjimo, vėliau į variklį patenkantis oras turi būti išvalytas nuo dulkių ir kitų teršalų. Reguliarus grandininio pjūklo valymas padės įgyvendinti šią idėją ir kad oro filtras neužsikimštų, bet kurio grandininio pjūklo konstrukcija numato išankstinį oro valymą..

Variklis užvedamas naudojant starterį, kuris yra lynas, suvyniotas ant skriemulio ir aprūpintas rankena. Šiuolaikiniai pjūklai, net ir esant mažai galiai, suprojektuoti su mechanizmais, kurie palengvina jų paleidimą. Tokie mechanizmai apima:

Primer, tai siurblys, kuris iš anksto siurbia degalus ir sumažina nereikalingų apsisukimų skaičių;
Pavasario starteris, kurio pagrindinė funkcija yra lėtai traukti virvę. Šiuo atveju variklio sukimas neįvyksta, nes jį pakeičia specialios spyruoklės įkrovimas, kuris galiausiai nugali suspaudimą, o tai lemia aštrų alkūninio veleno sukimąsi;
Dekompresinis vožtuvas yra struktūrinis elementas, jungiantis cilindrą su atmosfera, padedantis sumažinti slėgį jame ir užvesti variklį. Vožtuvas uždaromas iškart po paleidimo, veikiamas išmetamųjų dujų.

Svarbu! Dažnai grandininio pjūklo darbo procesą gali lydėti stipri vibracija, todėl jis gali būti aprūpintas vibraciją slopinančia sistema. Pjūklo rankenų prijungimas prie variklio atliekamas naudojant sklendę, kurią vaizduoja plieninė spyruoklė arba guminė tarpinė.

Galimi grandininių pjūklų gedimai: pagrindiniai rodikliai

Nepaisant to, kad beveik visų grandininių pjūklų gedimų galima lengvai išvengti tinkamai veikiant ir laiku atliekant techninę priežiūrą, niekas negali būti visiškai apdraustas nuo šio įrankio gedimų. Nežinote, kaip pataisyti kinišką grandininį pjūklą? Turėdami idėją apie grandininio pjūklo įrenginį, galite jį pataisyti. Be to, daugelio ekspertų teigimu, pagrindinis sunkumas yra ne pašalinimas, o teisinga gedimo diagnozė.

Visus pagrindinius grandininių pjūklų gedimus galima suskirstyti į dvi kategorijas, išanalizavus, galite rasti teisingą problemos sprendimą..

Gedimai, susiję su variklio ir įvairių jo komponentų veikimu. Tai apima uždegimo sistemą, degalų paruošimo ir tiekimo sistemą, išmetamųjų dujų sistemą. Gedimai cilindre arba vadinamojoje stūmoklių grupėje;
Kitų komponentų, pvz., Tepalų, padangų ar sankabų, grandinės stabdžių, gedimai ir gedimai, taip pat daugybė kitų gedimų ir gedimų.

Variklio gedimų diagnostika: procedūra

Kaip nustatyti, kad gedimas yra konkrečiai susijęs su variklio veikimu? Jos darbe yra šie pagrindiniai pažeidimų rodikliai:

Neįmanoma užvesti variklio (ši problema laikoma gana apibendrinta, nes šio gedimo priežasčių yra daug);
Variklio veikimo nestabilumas (užvedamas, bet užgęsta po kelių sekundžių);
Veikiant tuščiąja eiga, variklis veikia įprastu režimu, o esant apkrovai jo galia mažėja, todėl variklis netrukus sustoja;
Greitas variklio perkaitimas taip pat rodo gedimą..

Svarbu! Visos aukščiau išvardytos problemos gali kilti dėl uždegimo sistemos veikimo sutrikimų, dėl kurių būtina jį patikrinti.

Kaip suremontuoti grandininį pjūklą „Calim 180“? Pirmiausia patikrinkite jo veikimą, nes netinkamai užvedus elektrinį įrankį gali kilti problemų užvedant variklį. Tai gali įrodyti pašalinių garsų nebuvimas užvedant grandininio pjūklo variklį (šlifuojant ar beldžiant). Norint tinkamai užvesti šalto grandininio pjūklo variklį, svirtis arba jungiklis turi būti padėtyje „uždėtas droselis“. Be to, jei yra degalų pripildymo siurblys, įpurškite mišinio į karbiuratorių ir traukite užvedimo rankeną, kol pajusite aiškų variklio pasipriešinimą. Po to stipriai traukite amplitudę, perkelkite ranką į šoną. Kai atliksite kelis iš šių judesių, variklis turėtų užvesti ir netrukus sustoti. Jei taip neatsitiks, pasukite jungiklį į darbinę arba pusiau droselio padėtį ir toliau įjunkite grandininį pjūklą šiuo režimu. Daugelis grandininių pjūklų modelių išsiskiria automatiniu „pusės droselio“ fiksavimu ištraukiant oro sklendę. Atsižvelgiant į tai, kad yra modelių su uždegimo rakteliu, prieš įjungdami grandininį pjūklą, turite įsitikinti, kad jis yra aktyvios būsenos..

Uždegimo sistemos tikrinimas ir trikčių šalinimas

Jei variklis neužsiveda, pirmiausia atsukite ir kruopščiai patikrinkite uždegimo žvakę. Dažnai, paleidus grandininį pjūklą šaltuoju metų laiku, degimo kamerą gali užpilti kuras. Tokiu atveju būtina atsukti uždegimo žvakę ir, užvedus variklį tuščiąja eiga, išdžiovinti degimo kamerą, išvalyti ir, įsukus, pakartoti užvedimą.

Svarbu! Nedelsdami patikrinkite, ar nėra kibirkšties. Norėdami tai padaryti, ant atsuktos žvakės uždėkite dangtelį su aukštos įtampos laidu, uždėkite ant cilindro ir patraukite starterį. Jei pastebėjote mėlyną kibirkštį, vėl užsukite uždegimo žvakę ir užveskite variklį. Jei kibirkšties nėra, pakeiskite uždegimo žvakę ir pakartokite aprašytą manipuliaciją. Jei vėl negaunate teigiamo rezultato, patikrinkite laido prijungimą prie uždegimo žvakės ir diagnozuokite uždegimo sistemą.

Patikrinkite uždegimo žvakę. Ši manipuliacija yra labai svarbi, nes žvakės būklę galima spręsti pagal tam tikrą gedimo tipą..

Sausas. Ši uždegimo žvakės būklė rodo, kad cilindre nėra degalų mišinio. Šiuo atveju galime daryti išvadą, kad gedimas nėra uždegimo sistemoje, o kištukas yra susuktas atgal, po to tikrinama degalų tiekimo sistema;
Šlapias ir stipriai permirkęs. Per didelis kuro mišinio kiekis rodo grandininio pjūklo paleidimo taisyklių pažeidimą arba netinkamą karbiuratoriaus reguliavimą. Norėdami to išvengti, uždegimo žvakę reikia kruopščiai nuvalyti ir, išjungus kuro tiekimą, pašalinti jos perteklių, o po kameros vėdinimo paleisti starterį. Atlikus šias priemones, žvakė įstatoma į vietą ir užvedamas variklis;
Jei žvakė padengta juoda anglimi, Galbūt problema slypi blogai sureguliuotame karbiuratoriuje, neteisingai apskaičiuotame benzino ir alyvos santykyje arba prastos naudojamos alyvos kokybėje. Tokiu atveju žvakė nuplaunama, aštriu daiktu (pvz., Yla ar adata) valoma nuo anglies nuosėdų, elektrodai valomi smulkiu švitriniu popieriumi ir žvakė pakeičiama..

Svarbu! Tikrinant uždegimo žvakę svarbu atkreipti dėmesį į tarpo tarp elektrodų plotį, kuris paprastai neturėtų viršyti 0,5-0,65 mm. Šis parametras yra labai svarbus, nes tarpiklio susidėvėjimas ir pažeidimas gali sukelti grandininio pjūklo variklio veikimo klaidų..

Karbiuratoriaus diagnostika ir reguliavimas

Norint užtikrinti efektyvų grandininio pjūklo darbą esant maksimaliai galiai, atsižvelgiant į minimalias degalų sąnaudas, būtina optimaliai sureguliuoti karbiuratorių. Nepaisant to, kad tai yra gana svarbus įvykis, jo įgyvendinimo poreikis kyla retai, nes gamintojas iš pradžių sureguliavo karbiuratorių, nes jis turi užtikrinti optimalų įrankio veikimo režimą. Kalbant apie grandininio pjūklo įtaisą, svarbu atkreipti dėmesį į tokį dalyką kaip „reguliavimo varžtai“, skirti tiksliau sureguliuoti karbiuratorių.

Nuotraukoje pavaizduotas grandininio pjūklo karbiuratorius. Viršutinė rodyklė – kuro žarna, apatinė – oro sklendės pavara

Apsvarstykime pagrindines priežastis, dėl kurių pažeidžiami reguliavimo varžtų tvirtinimas ir poreikis juos sureguliuoti:

Pernelyg didelės vibracinės apkrovos arba apsauginio dangtelio defektai yra gana reta, tačiau vis dar įmanoma priežastis, dėl kurios nesiseka varžtai;
Variklio stūmoklio nusidėvėjimas, dėl kurio dažniausiai remontuojamas grandininių pjūklų variklis, tačiau sureguliavus karbiuratorių galima laikinai padidinti elektrinio įrankio efektyvumą;
Pažeistas oro filtras, nuosėdų susidarymas ar prastos kokybės benzinas gali užkimšti karbiuratorių. Jei susiduriate su šia problema, be karbiuratoriaus reguliavimo, būtina jį nuplauti.

Rodyklė rodo degalų žarną

Tai rodo, kad reikia sureguliuoti karbiuratorių?

Variklis neužsiveda arba užgęsta iškart po užvedimo. Dažniausia šios problemos priežastis yra degalų išeikvojimas;
Padidėjęs degalų mišinio suvartojimas ir padidėjęs išmetamųjų dujų kiekis, rodantis, kad degalai neužsidega, o tai leidžia daryti išvadą, kad degalų mišinys yra perpildytas.

Išardytas grandininių pjūklų karbiuratorius

Skirtingų gamintojų elektrinių įrankių konstrukcijai būdingi kai kurie esminiai skirtumai, dėl kurių karbiuratoriaus reguliavimo procese atsiranda tam tikrų skirtumų. Nepaisant to, kad grandininio pjūklo naudojimo instrukcijoje pateikiamas išsamus karbiuratoriaus reguliavimo proceso aprašymas, bendrieji principai išlieka tie patys. Pagrindinis karbiuratoriaus reguliavimo tikslas yra pakeisti degalų mišinio kokybę ir kiekį (tai yra, paveikti kuro mišinio, tiekiamo į variklio cilindrą, sodrumą). Norėdami tinkamai sureguliuoti karbiuratorių, turite išmokti atskirti tris varžtus:

“L” – mažo greičio reguliavimo ir reguliavimo varžtas;
“H” – varžtas, skirtas viršutiniam greičiui reguliuoti;
„T“ yra tuščiosios eigos greičio reguliavimo varžtas. Jei susiduriate su modeliais, turinčiais vieną varžtą, tada jie turės tik tokio tipo varžtus..

Svarbu! Reguliuojant bet kokį grandininio pjūklo modelį, svarbu laikytis saugos reikalavimų:

Visų pirma, svarbu įsitikinti, kad grandinė nukreipta priešinga kryptimi nei jūs;
Įsitikinkite, kad grandininio pjūklo padėtis yra stabili, ji turėtų būti ant lygaus paviršiaus, o pjovimo dalis neturėtų liesti jokių daiktų paviršiaus;
Norėdami sužinoti tikslias reguliavimo varžtų sukimosi kampo vertes, perskaitykite naudojimo instrukciją, kurioje turėtų būti pateikta ši informacija. Vykdydami grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo instrukcijas, galite išvengti galimo variklio gedimo..

Grandininių pjūklų karbiuratoriaus reguliavimas yra dviejų etapų procesas: pagrindinis reguliavimas išjungus variklį ir galutinis reguliavimas, kai variklis veikia šiltai..

Kuro sistemos gedimų priežastys ir galimi sprendimai

Kaip pataisyti „Husqvarna“ grandininį pjūklą, jei pastebėsite, kad degalai nepatenka į cilindrą?

Kuro mišinio tekėjimo į cilindrą problemos kyla dėl kelių priežasčių:

Nešvarus kuro filtras – viena iš pagrindinių šio gedimo priežasčių. Norėdami jį pašalinti, pakanka nuimti degalų žarną ir stebėti degalų srauto greitį. Jei purkštukas silpnas, būtina išvalyti degalų filtrą, kurį reikia išimti per angą, skirtą degalams užpildyti, arba pakeisti jį nauju, jei yra stiprus užteršimas;
Kvėpavimo takų užsikimšimas, kuri yra maža skylė bako dangtelyje. Norėdami tai padaryti, nuimkite žarną ir nuvalykite užsikimšimą adata;
Nepakanka degalų, kurį gali sukelti užsikimšęs oro filtras. Jei reikiamas oro kiekis nepatenka į karbiuratorių, degalų mišinys tampa pernelyg turtingas, o tai sukelia variklio veikimo sutrikimus. Tokiu atveju filtras atsargiai pašalinamas, nuplaunamas ir, išdžiovinus, grąžinamas į savo vietą;
Neteisingas karbiuratoriaus reguliavimas taip pat gali sukelti problemų kuro sistemoje. Taip yra dėl to, kad karbiuratorius yra vienas iš pagrindinių variklio komponentų ir, atsižvelgiant į tai, geriau jį patikėti profesionalams. Jei neturite pakankamai žinių šioje pramonėje, nebandykite savo rankomis remontuoti „Husqvarna 435“ grandininio pjūklo, nes tai gali sukelti nuolatinį variklio gedimą..

Grandininių pjūklų duslintuvo išmontavimas ir valymas: ekspertų rekomendacijos

Esant normaliam grandininio pjūklo variklio veikimui tuščiąja eiga ir išjungus, kai padidėja apkrova, problemos greičiausiai yra susijusios su duslintuvu. Šiuo atveju mes kalbame apie kibirkšties ribotuvo gedimą, kuris yra užkimštas kuro degimo produktais ir trukdo normaliai išeiti iš išmetamųjų dujų. Jei susiduriate su panašia problema, nuimkite duslintuvą ir, valydami jį nuo anglies nuosėdų plovikliais, kruopščiai išdžiovinkite. Išimdami variklį, uždenkite variklio angą švaria šluoste. Dažniausios duslintuvo užsikimšimo priežastys yra per didelis alyvos kiekis degalų mišinyje, prastos kokybės arba alyva, kuri netinka dvitakčiams varikliams..

Kaip patikrinti cilindro – stūmoklių grupės veikimą?

Dėl nepakankamo cilindro slėgio variklis dažnai neužsiveda arba neveikia visu pajėgumu. Daugeliu atvejų slėgio cilindre sumažėjimo priežastis yra jo nusidėvėjimas, stūmoklio žiedų atsitraukimas, susijęs su stūmoklio nusidėvėjimu, arba alkūninio veleno guolių gedimas. Kaip pataisyti grandininių pjūklų partnerį, jei susiduriate su panašia problema? Norėdami vizualiai patikrinti CPG duslintuvo pašalinimo metu, pažvelkite pro skylę. Nepaisant to, kad peržiūra bus gana ribota, vis tiek galite susidaryti apytikslę informaciją apie cilindro – stūmoklių grupės – būklę. Tikslesnį įspūdį apie CPG būseną galima gauti įdėjus į skylę suspaudimo matuoklį ir sukant alkūninį veleną su starteriu arba naudojant elektrinį grąžtą. Jei grandininis pjūklas yra tvarkingas, slėgis cilindre turi būti tarp 8–9 atmosferų. Priešingu atveju variklio galia sumažės..

Kaip pataisyti kinišką grandininį pjūklą?

Grandinės tepimo sistemos diagnostika ir remontas

Grandinės tepimo sistemos gedimai – dar viena netinkamo grandininio pjūklo veikimo priežastis.

Jei radote nesandarią alyvą, patikrinkite jungties tarp siurblio įtaiso ir vamzdžio, kuris paprastai turėtų būti sandarus, būklę, padarykite išvadas apie įtrūkimų buvimą ir, jei randate, pakeiskite vamzdelį arba užsandarinkite defektą sandarikliu;
Jei alyvos tiekiama nepakankamai, Galbūt šio gedimo priežastis yra tepalą tiekiančių kanalų užsikimšimas. Tokiu atveju būtina juos išvalyti;
Jei rasite įtrūkimai alyvos siurblio korpuse, pakeisti tai.

Kaip pataisyti grandininių pjūklų grandinę?

Sugedęs grandinės stabdys yra dažna netinkamo elektrinio įrankio veikimo priežastis. Tokiu atveju problemos gali būti susijusios su stabdžių juostos nusidėvėjimu arba vietos užkimšimu po dangčiu. Norėdami išspręsti šias problemas, turite pakeisti stabdžių juostą arba pašalinti užsikimšimą..

Greitai nusidėvinčių grandininių pjūklų dalių keitimas

Kai kurios grandininio pjūklo dalys yra natūraliai nusidėvėjusios, todėl jas reikia laiku pakeisti po tam tikro veikimo laikotarpio. Atsižvelgiant į dažną jų nusidėvėjimą, tokių dalių gedimas nelaikomas gedimu. Tokios dalys apima antivibracinės sistemos elementus, pavaros žvaigždutę, strypą ir grandinę. Jei uždavėte klausimą: “Kaip pataisyti grandininio pjūklo padangą?”.

Pavyzdžiui, tinkamu laiku pakeitus padangą ir pavaros žvaigždutę, bus išvengta per didelės vibracijos, kuri gali neigiamai paveikti alkūninio veleno guolių būklę..