Grandininių pjūklų karbiuratoriaus reguliavimas

Grandininis pjūklas yra nepakeičiamas įrankis tiek namų sode, tiek vasarnamyje. Bet net patikimiausias „geležinis“ asistentas pradeda šluoti, tada jis neprasideda, tada sustoja. Gali būti daug priežasčių, susijusių tiek su degalų mišinio kokybe, tiek su varikliu..

Yra daug niuansų, šiame straipsnyje mes jų neaptarsime. Ir mes „atidžiau pažvelgsime“ į tą variklio dalį, kuri vadinama karbiuratoriumi. Ir mes stengsimės rasti atsakymą į šiuos klausimus: kada reikia sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių ir iš tikrųjų kokia yra tokio reguliavimo schema.

Grandininių pjūklų karbiuratoriaus įtaisas

Prieš atlikdami reguliavimą, turite žinoti karbiuratoriaus struktūrą ir veikimo principą. Tai padės išvengti daugelio „komplikacijų“. Taigi, pirmiausia prisiminkime vidaus degimo variklio veikimo principą. Cilindre yra degalų, o deginant susidaro nedidelis „sprogimas“, kuris sukuria didelį spaudimą. Šis slėgis stumia stūmoklį, stūmoklis, pradėjęs judėti, suka alkūninį veleną. Galų gale slėgio energija paverčiama sukimo momentu, kuris grandinę varo per žvaigždutę..

Įprastai veikiant varikliui, per kiekvieną ciklą jis sudegina iki 10 miligramų degalų. Kuro mišinys yra paruoštas ir tiekiamas karbiuratoriuje.

Taigi, karbiuratoriaus paskirtis yra degių mišinių sumaišymas su oru reikiamomis proporcijomis. Jei šios proporcijos pažeidžiamos, variklio darbas sutrinka. Pavyzdžiui, įmaišant mažai degalų, o atvirkščiai – daug oro, toks mišinys vadinamas „liesu“. Ir atvirkščiai, jei nepakanka oro, o atvirkščiai – daug kuro, tai yra perpildytas mišinys. Abiem atvejais normaliai veikiant varikliui sutrinka veikimas ir juos reikia sureguliuoti..

Karbiuratorių sudaro šie pagrindiniai elementai, ir nors dizainas gali skirtis priklausomai nuo modelio, dizainas ir veikimo principas yra maždaug vienodi:

• karbiuratoriaus pagrindas yra vamzdis, kuris savo charakteristikomis primena vėjo tunelį, pro jį patenka oro srautas; – skersai vamzdžio yra oro sklendė, kuri savo padėtimi padidina arba sumažina oro srautą;
• vamzdis turi susiaurėjimą – difuzorių, kuris padidina oro srauto greitį tik toje vietoje, kur yra degalų tiekimo anga;
• pats kuras iš purkštuvo patenka į oro kanalą, į kurį patenka per purkštuką iš plūdės kameros (nuotraukoje nurodyta kaip kuro adata);
• pati plūdės kamera tarnauja kaip tam tikras rezervuaras, kurio tikslas yra užtikrinti pastovų kuro lygį prie įėjimo į oro kanalą.

Karbiuratoriaus veikimo principas yra toks. Per oro kanalą teka greitas oro srautas, jo greitis taip pat priklausys nuo sklendės padėties. Plūdės lygis užtikrina degalų tiekimo kanalo atidarymo laipsnį ir priklauso nuo to paties oro sklendės padėties. Oro srautas, einantis per difuzorių, surenka gaunamus degalus ir juos purškia. Šiuo metu susidaro mišinys, kuris įsiurbiamas per įsiurbimo vamzdį į cilindrą..

Plūdės kameroje slėgio lygis yra maždaug lygus atmosferos slėgiui, tačiau oro kanale jis yra retas. Dėl slėgio skirtumo kuras per purkštuką įsiurbiamas į ortakį. Kuo daugiau oro sklendė yra atidaryta, tuo didesnis oro srautas ir atitinkamai tiekiama daugiau degalų. Daugiau degalų – padidėja variklio greitis.

Taip veikia karbiuratorius. Jo struktūroje gali būti niuansų, tačiau žinodami, kaip veikia paprasčiausias karbiuratorius, visada galite suprasti ir nustatyti kitų elementų paskirtį.

Kada reikia koreguoti

Apskritai poreikis sureguliuoti „Stihl“ grandininio pjūklo ar bet kurios kitos markės karbiuratorių kyla gana retai. Neteisingai parinkto karbiuratoriaus požymius rodo:

Pati savaime koregavimas pasimeta labai retais atvejais, būtent:

• nutrūkus reguliavimo varžtų tvirtinimui, jų yra trys. Priežastis gali būti vibracija ar apsauginio dangtelio pažeidimas. Gana reta, kad varžtai nebūtų paliesti..
• esant dideliam variklio nusidėvėjimui, būtent stūmokliui. Tada gamykliniai nustatymai netinka. Tokiu atveju, sureguliavus grandininio pjūklo „Patriot“ ar kito modelio karbiuratorių, kurį laiką galima išgelbėti situaciją. Tačiau čia yra teisinga daugiau galvoti apie variklio remontą, o ne reguliuoti „Husqvarna“ grandininio pjūklo karbiuratorių ar pan.
• priežastis gali būti dėl karbiuratoriaus užsikimšimo, priežastis gali būti prastos kokybės benzinas, oro filtro ar skalės pažeidimas. Pasirinkus šią parinktį, be reguliavimo, būtina išardyti ir praplauti karbiuratorių.

Grandininių pjūklų karbiuratoriaus reguliavimas

Nors ir gana retai, vis tiek gali prireikti sureguliuoti karbiuratorių. Iš karto pastebime, kad ne viską galima atlikti savarankiškai, nebent turite tachometrą ir bent kartą savo akimis pamatysite, kaip tai padaryti teisingai.

Norint sureguliuoti „Makita“ grandininio pjūklo karbiuratorių, kaip ir daugelyje kitų modelių, yra trys reguliavimo varžtai. Nors kai kurie gamintojai atsargiai pašalino du iš jų, vartotojui liko tik vienas eksperimentas. Taigi, trys varžtai ant karbiuratoriaus korpuso yra pažymėti šiomis raidėmis:

• L – šis varžtas naudojamas mažam variklio sūkių dažniui reguliuoti;
• H – didelio greičio reguliavimas;
• T – nustatyti tuščiosios eigos greitį (jis paliekamas eksperimentams).

Apskritai, karbiuratorius gamintojas jau sureguliavo optimaliam veikimui, o varžtai yra skirti tiksliau sureguliuoti „Champion“ grandininio pjūklo karbiuratorių ir kitus, esant sunkioms klimato sąlygoms, pvz., Aukštumoms ir pan. Kadangi oras yra plonesnis, norint, kad prietaisas veiktų, reikia tikslesnio derinimo. Įprastomis sąlygomis to daryti nereikia..

Norint sureguliuoti „Goodluck“ grandininio pjūklo ir kitų markių karbiuratorių, norint sukurti tinkamą degalų mišinio kokybę, naudojami du varžtai L ir H. Norint sukurti liesą mišinį, varžtai sukami pagal laikrodžio rodyklę, tai leidžia padidinti apsisukimų skaičius, t todėl nustatykite aukštus apsisukimus. Atitinkamai, kai varžtai pasukami prieš laikrodžio rodyklę, mišinys pasirodo labiau prisotintas, tai reguliuoja mažą variklio apsisukimų skaičių. Taigi, reguliuodami grandininio pjūklo „Partner“ karbiuratorių, sukdami varžtus pagal laikrodžio rodyklę, mes padidiname apsisukimų skaičių, prieš laikrodžio rodyklę – sumažiname.

Reguliuojant kiniško ar kitokio grandininio pjūklo karbiuratorių, reikia laikytis kelių reikalavimų:

Ir nepamirškite apie savo saugumą, grandinė turi būti nukreipta priešinga kryptimi nei mes, pjūklas turėtų saugiai stovėti ant lygaus paviršiaus ir neliesti jokių daiktų pjovimo dalimi. Tiksliai sureguliuojant, varžtai sureguliuojami tokia seka L – H – T. Su varžtu L būtina „rasti“ maksimalų variklio apsisukimų skaičių. Norėdami tai padaryti, pasukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę arba priešinga kryptimi, kol „apčiuopiame“ maksimumą. Čia reikalingas tachometras arba jautri ausis muzikai, ir jūs turėtumėte žinoti maksimalaus variklio sūkių dažnio garsą, jei persistengsite, ypač su H reguliatoriumi, variklis suges. Remontas kainuos gana centus, todėl primygtinai rekomenduojame patikėti tokį darbą profesionalui.

Jei turite tachometrą ir žinote maksimalų savo variklio apsisukimų skaičių, tuomet, rizikuodami ir rizikuodami, galite sureguliuoti iki galo. Tai atrodys maždaug taip: mes randame artimiausią apsisukimų vertę su L reguliatoriumi, tada su tais pačiais reguliatoriais grįžtame prieš laikrodžio rodyklę ketvirtadaliu varžto apsisukimo. Mes paliekame ir einame prie reguliatoriaus H, o jei per daug priveržiate, variklis suges..

Pasukite šią rankenėlę į ¼ pasukite varžtą prieš laikrodžio rodyklę (prieš tai pašildome variklį). Mes atidžiai klausomės arba orientuojamės į tachometrą. Jei skambėti – mūsų idealas, kai variklis maksimaliai veikia kaip keturių taktų variklis. Jei mišinys yra per sodrus, garsas girgžda. Galite pabandyti pasiekti vidutinę vertę, neturėti idealo, tačiau varžtu pašalinti triukšmo garsą. Ir jei pjūklo darbas jums tinka, geriau palikti jį tokį, koks yra, geriau nei likti be variklio..

Jei buvo įmanoma daugiau ar mažiau sureguliuoti varžtus L ir H, tada liko nedaug – reguliuoti tuščiosios eigos greitį. Idealu čia yra užtikrinti, kad variklis veiktų tolygiai visose padėtyse, kol grandinė pradės judėti. Sukite šį varžtą prieš laikrodžio rodyklę, kol grandinė sustos. Jei to neįmanoma pasiekti, reikalinga specialisto pagalba. Netaisytas grandininis pjūklas yra labai pavojingas dalykas..

Gerai sureguliuotas karbiuratorius yra:

• tuščiosios eigos grandinės „stovai“;
• variklis greitai įsibėgėja;
• variklio veikimas primena keturių taktų variklį.

Žemiau yra vaizdo įrašas apie grandininių pjūklų karbiuratoriaus reguliavimą