Reparación de motosierra de bricolaje

Con todo el deseo, la motosierra no se puede clasificar como un dispositivo complejo. Además, la sencillez del diseño es su seña de identidad. Pero reparar una motosierra aún puede llevar mucho tiempo. La dificultad no radica directamente en la reparación de la motosierra con sus propias manos, sino en el diagnóstico preciso del mal funcionamiento. Una señal de inoperabilidad puede deberse a muchas razones. Por lo tanto, antes de desmontar el motor o el carburador, es necesario analizar a fondo los síntomas del mal funcionamiento. Ninguna instrucción para reparar una motosierra por su cuenta puede reemplazar la lógica simple..

Tabla de contenido:

Tipos de motosierra

Una motosierra es una herramienta que corta madera con una cadena cerrada y está equipada con un motor de combustión interna de gasolina de dos tiempos. La capacidad de la motosierra para funcionar de forma continua durante un cierto período de tiempo es la principal capacidad distintiva a la que debe prestar atención..

Las principales unidades de diseño de una motosierra son: un neumático de motosierra, una cadena y un motor de gasolina que impulsa la cadena y el neumático. Según el alcance y la funcionalidad, las motosierras se dividen en las siguientes categorías: profesional, semiprofesional y aficionado doméstico..

Las motosierras aficionadas se utilizan principalmente en la vida cotidiana, para trabajos de jardinería en el pueblo o en su cabaña de verano. Estas sierras son muy livianas (3-4 kilogramos sin cadena ni llanta), en comparación con sus propios hermanos mayores, su vibración es muy baja, lo que hace que trabajar con este dispositivo sea bastante cómodo. Las motosierras domésticas, en primer lugar, están diseñadas para un período corto de uso (aproximadamente 5 horas por semana), la potencia del motor es pequeña, pero estas desventajas se compensan con la facilidad de uso. Con la ayuda de motosierras domésticas, la mayoría de las veces los residentes de verano hacen un poco de trabajo: cosechar, leña, cortar árboles de jardín y podar ramas..

Con una motosierra semiprofesional, puede completar fácilmente una gama más amplia de trabajo, desde la reparación en su sitio hasta el registro. El tiempo de funcionamiento continuo de dicha sierra es de 2-3 horas por día. Se ha aumentado la potencia del motor de gasolina en dispositivos semiprofesionales. Puede lograr la máxima productividad, bloqueando árboles con diámetros de tronco medianos y pequeños. A menudo, se utilizan motosierras semiprofesionales para cortar nudos. La única diferencia entre estos dispositivos y los profesionales es que no se pueden utilizar de forma continua durante toda la jornada laboral..

Las motosierras profesionales se utilizan principalmente en la industria y la explotación forestal. La potencia del motor de las motosierras profesionales está diseñada para cortar árboles de cualquier tamaño y diámetro. Estas motosierras están hechas de material resistente al desgaste y tienen una cadena particularmente fuerte, lo que le permite trabajar de forma continua durante 8-16 horas..

Mal funcionamiento de la motosierra

Todas las averías de la motosierra se dividen condicionalmente en dos grupos: averías del motor con todos sus sistemas y componentes (sistema de suministro de combustible, encendido, sistema de escape, grupo cilindro-pistón) y averías de otros componentes (sistema de lubricación, embrague, neumático, freno de cadena).

Las violaciones en el funcionamiento de los motores de motosierra ocurren con bastante frecuencia, es su corrección y detección lo que lleva a los usuarios la mayor parte del tiempo. Se reducen principalmente a las siguientes manifestaciones: el motor no arranca, el motor arranca, pero se cala o funciona inestable en absoluto, el motor no desarrolla potencia, es decir, funciona normalmente al ralentí, pero se cala bajo carga.

Al reparar una motosierra, está tranquilo con sus propias manos, es necesario actuar por el método de exclusión: una por una, verifique todas las posibles causas de avería, comenzando por aquellas cuyo diagnóstico y eliminación le llevarán menos tiempo..

Sistema de encendido

Casi todos los tipos de problemas del motor enumerados anteriormente pueden ser causados ​​por fallas en el sistema de encendido. Si ocurren, se recomienda comenzar a solucionar problemas con una vela. Esto se justifica por el hecho de que su estado también proporcionará información útil sobre el funcionamiento del sistema de combustible. Si ocurre un problema, retire el enchufe e inspecciónelo..

Cuando la bujía está seca, lo más probable es que el problema no esté en el sistema de encendido, sino en la falla de la mezcla de combustible para ingresar al cilindro. Puede envolver la bujía hacia atrás y agarrar el sistema de combustible. Cuando la bujía se salpica con una mezcla de combustible, hay un exceso. Esto puede deberse a una desalineación del carburador o una violación de las reglas de arranque. La bujía debe limpiarse y secarse drenando el cilindro, luego apague el suministro de combustible y opere el motor de arranque para eliminar el exceso de combustible. Después de eso, reinstale el enchufe y comience de nuevo..

Quizás, en su caso, la relación entre gasolina y aceite en la mezcla esté rota, el carburador no esté ajustado o se use aceite de baja calidad. Enjuague la vela en gasolina, limpie los depósitos de carbón con una aguja o un punzón, limpie los electrodos con un papel de lija fino y vuelva a instalar. Incluso al reparar una motosierra goodluck con sus propias manos, que consiste en verificar la bujía, hay buenas razones para creer que las fallas están en el sistema de combustible, debe verificar la bujía para detectar la presencia de una chispa.

Si no hay chispa, simplemente necesita reemplazar la bujía. Las razones de la ausencia de una chispa también pueden estar ocultas en un módulo de encendido defectuoso o en un espacio entre el circuito magnético del volante y él. La distancia debe ser de 0,2 milímetros. Es especialmente probable que se produzca una violación de la separación si desmontó la sierra antes de retirar el módulo de encendido y el volante. El espacio debe establecerse con una junta de 0,2 mm de espesor, colocada entre el módulo de encendido y el saliente del volante. Se debe reemplazar el módulo de encendido defectuoso.

Sistema de suministro de combustible

Si se ha establecido mediante la inspección de la bujía que no entra combustible en el cilindro, se deben considerar todas las razones para ello. En particular: falta de flujo de combustible del tanque debido al orificio obstruido en su tapa, mientras que se crea un vacío en el tanque, lo que evita que el combustible fluya hacia afuera; flujo insuficiente o falta de flujo de combustible desde el carburador al cilindro; contaminación del filtro de combustible, que está instalado en el tanque.

El suministro de combustible insuficiente o la ausencia de la relación correcta entre el aire y el combustible, que se mezclan en el carburador, se produce por las siguientes razones: debido a un carburador no regulado, obstrucción del filtro de aire, obstrucción de la malla del filtro o de los canales del carburador..

La reparación de la motosierra, por regla general, no está completa sin limpiar el filtro de aire, ya que se ensucia lo suficientemente rápido. Cuando esto sucede, se reduce la entrada de aire en el carburador, en la salida, la mezcla de combustible es demasiado rica y esto a su vez interrumpe el funcionamiento normal del motor. El filtro sucio debe retirarse para limpiarlo con mucho cuidado para que no entre suciedad en el carburador. Limpiar el filtro o lavar con agua y detergente, secar y volver a instalar.

Corrija la desalineación del carburador ajustándolo. Esto se puede hacer con tres tornillos: velocidad mínima y máxima. Realice el ajuste estrictamente de acuerdo con las instrucciones para la reparación de la motosierra, cuyo incumplimiento a menudo conduce a daños en el motor. Algunos fabricantes de motosierras dejan un tornillo de ajuste para excluir la intervención no deseada de usuarios sin experiencia en el funcionamiento del carburador..

Si el ajuste del carburador no ayudó, se recomienda limpiar la malla del filtro y los canales, y también verificar la integridad de la membrana. El carburador es uno de los dispositivos de motosierra más complejos, por lo tanto, es necesario comenzar a desmontarlo y limpiarlo entendiendo la responsabilidad de esta operación. Esta unidad consta de una gran cantidad de piezas pequeñas que tienen la desagradable característica de saltar fuera de sus lugares desapercibidos y perderse irremediablemente, por lo que después de desmontar este caprichoso dispositivo puede que no sea posible montarlo..

Silenciador

La causa de un mal funcionamiento del motor, especialmente si funciona normalmente a bajas velocidades y se para bajo cargas, es la obstrucción del parachispas del silenciador con productos de combustión, lo que impide el escape normal. En este caso, la reparación por su cuenta de una motosierra husqvarna consiste en quitar el silenciador, si es plegable, luego en el desmontaje y limpiar en húmedo la unidad de los depósitos de carbón con un detergente..

Después del lavado, seque el silenciador no separable con un secador de pelo. Recuerde que el hollín contiene sustancias cancerígenas y la limpieza en seco, después de la cual pueden inhalarse, es inaceptable. Enchufe la salida del motor con un paño limpio cuando retire el silenciador..

El silenciador puede obstruirse por las siguientes razones: debido al uso de una mezcla de combustible con una gran cantidad de aceite (el nivel de aceite es recomendado por los fabricantes), el uso de aceite de baja calidad o aceite, que no está destinado a motores de dos tiempos.

Grupo cilindro-pistón

Los más graves son los daños en el grupo cilindro-pistón de la motosierra. Se trata del pistón y cilindro desgastados, desgastes y rayones en sus superficies, hundimiento en las ranuras de los segmentos del pistón y su desgaste, así como desgaste en los cojinetes del cigüeñal. De forma habitual, estas averías provocan una caída del nivel de presión en el cilindro y la imposibilidad de arrancar el motor en el futuro, o su incapacidad para dar plena potencia..

Hay varias formas de ayudar a evaluar el estado del grupo cilindro-pistón. Retire el silenciador y mire por la ventana donde puede ver parte del costado de la unidad. A pesar de la visión limitada, uno puede hacerse una idea general de la GPC..

Gire el cigüeñal con un motor eléctrico con eje flexible o un motor de arranque a mano, mientras controla la presión en el manómetro..

Para una motosierra viable, el último indicador debe estar en el rango de 0.8-0.9 MPa. Con su caída, la potencia del motor también disminuye. A un nivel de presión de 5 atm, el motor puede funcionar y funcionará, pero al ralentí.

Será posible evaluar con precisión el estado del CPG solo después de reparar el parterre sin sierra con sus propias manos, que consiste en desmontar el motor, desconectar el cárter del cilindro y quitar el pistón. Si hay convulsiones, arañazos profundos o astillas en este último, debe ser reemplazado. Si la superficie del cilindro está dañada o desgastada, existe la posibilidad de perforarla al tamaño de reparación. La coquización y el desgaste de los segmentos de pistón son las razones de la baja compresión. Los anillos útiles siempre están limpios de depósitos de carbón, se asientan sueltos en la ranura del pistón y presionan firmemente contra su superficie interior.

Lubricación de cadenas

Los raros manuales de reparación de motosierras Ural de bricolaje lo hacen sin mencionar las averías del sistema de lubricación de la cadena, que son bastante comunes. Suelen manifestarse como insuficiente o nulo suministro de lubricante a la cadena y en la formación de fugas de aceite. Si la cadena está seca, en primer lugar, es necesario inspeccionar los canales por los que se suministra el aceite al neumático y limpiarlos. Su obstrucción no es infrecuente..

Si hay una fuga significativa de aceite (un pequeño nivel de fuga se considera normal), se recomienda verificar la estanqueidad de la conexión a los accesorios de tubería de la bomba. Pueden agrietarse o caerse. Además de las manchas, una violación de la tensión de la línea de aceite también puede provocar una lubricación insuficiente de la cadena. La bomba succionará aire, lo que definitivamente afectará su rendimiento. Es costumbre eliminar tales violaciones sellando los tubos con un sellador o reemplazándolos. El mal funcionamiento más grave del sistema de lubricación son las grietas que se forman en la carcasa de la bomba de aceite. Necesita ser reemplazado en este caso.

Uso y desgaste normal

Algunas partes de la motosierra, que están sujetas a desgaste natural, deben reemplazarse después de un cierto período de vida útil. Su avería es una regularidad y en absoluto un mal funcionamiento. Las piezas de desgaste incluyen una llanta, una cadena, un piñón de transmisión, unidades de sistema antivibración y otras..

Si no repara su motosierra husqvarna con sus propias manos y reemplaza las piezas de desgaste a tiempo, su desgaste excesivo afectará a otras partes de la motosierra de la manera más negativa. En particular, si la rueda dentada motriz y el neumático no se cambian a tiempo, el aumento de la vibración tendrá un efecto negativo en los cojinetes del cigüeñal. El límite de la profundidad de desarrollo de los dientes del piñón debe alcanzar 0,5 mm..

Aunque las ruedas dentadas en la práctica a menudo operan hasta que se desgastan 1 milímetro o más, sin sospechar que esto provoca un aumento de las cargas en los cojinetes del cigüeñal, se acelera la falla. Cuando tres o cuatro cadenas están gastadas, debe cambiar el neumático directamente, si su desgaste alcanza su límite en ese momento..

La barra de la motosierra se desgasta especialmente en las áreas donde ocurren cortes con mayor frecuencia, generalmente en la parte inferior de la barra guía. Siempre que se cambie la cadena, la barra debe girarse 180 grados alrededor del eje horizontal para lograr un desgaste uniforme..

Ahora sabe que puede solucionar problemas de una motosierra con sus propias manos. Para ello, siempre debe tener a mano un manual para la reparación de motosierras. Y para comprender finalmente este difícil asunto, lo invitamos a ver un video sobre la reparación de una motosierra, que ayudará a consolidar en la práctica todos los conocimientos adquiridos..