Reparación de aire acondicionado de coche de bricolaje

Cada conductor se esfuerza por elegir un automóvil en el que siempre se sienta agradable y cómodo, con diferentes gadgets y ciertas comodidades. Estos incluyen una computadora direccional de a bordo, una grabadora de radio y un acondicionador de aire que nos salva del calor. Cualquiera que esté acostumbrado a usar un aire acondicionado en un automóvil se volverá loco si algún día se vuelve inutilizable. Por lo tanto, vale la pena saber de antemano qué hacer si el aire acondicionado del automóvil deja de funcionar y cómo reparar el aire acondicionado con sus propias manos de la tecnología climática..

Tabla de contenido:

Solución de problemas

Una gran cantidad de propietarios de automóviles que tienen un aire acondicionado debajo del capó de su automóvil se apresuran a encenderlo con el inicio del calor. Pero solo algunos de ellos lo logran. Es hora de preocuparse por la “salud” del aire acondicionado tan pronto como el frío retroceda. Su estado inoperativo es bastante simple de determinar: si después de encender el botón en el panel de control no hay resultados visibles, es decir, nada proviene del sistema de ventilación, entonces no funciona de manera inequívoca..

Pero no debe preocuparse de antemano: antes de reparar el aire acondicionado, debe realizar un diagnóstico, abrir el capó y examinar cuidadosamente todos los tubos del aire acondicionado en busca de fugas de freón. Si encuentra una descarga aceitosa en los tubos de metal, significa que el freón se ha filtrado y el compresor se ha apagado automáticamente..

Las vibraciones peligrosas del motor suelen ser las responsables de la fuga de refrigerante del sistema. Por supuesto, todas las tuberías en un acondicionador de aire automático tienen sus propios adaptadores: mangueras de goma, que se distinguen por la alta presión, de cuyas abrazaderas a veces se filtra el freón. Para comprender qué partes deberán reemplazarse y cuáles son adecuadas para una operación posterior, deberá bombear freón.

Reparación de compresores

La situación en la que es necesario reemplazar un compresor de aire acondicionado defectuoso generalmente se asocia con el descuido de las reglas para la instalación y operación de un aire acondicionado de automóvil. A menudo, después de detectar el oscurecimiento del aislamiento térmico o una fuga de refrigerante, los servicios de servicio se limitan a instalar un filtro en la línea de líquido, rellenar el aire acondicionado o eliminar la fuga, aunque en este momento se necesitan medidas radicales para reparar el compresor del aire acondicionado..

La necesidad de guardar el compresor surge en tales casos: cuando la humedad ingresa al circuito del freón o cuando el circuito del freón pierde su estanqueidad. La reanimación urgente ayudará a prolongar la vida útil del aire acondicionado. Para el lavado del compresor, se acostumbra utilizar freones R-113, R-11 o tetracloruro de carbono. El lavado se realiza en dos etapas..

Primero, el refrigerante debe evacuarse usando un cilindro de vacío. Primero enjuague hasta que el líquido sea claro y drene del compresor. Después de eso, el compresor debe llenarse con una mezcla de la mitad de aceite y la mitad de líquido de lavado, y encender el compresor durante 10-15 minutos. Luego drene esta mezcla y, si es necesario, enjuague hasta que el aceite malo se elimine por completo del compresor..

El compresor se evacúa para eliminar completamente el líquido de lavado de la unidad. Después de eso, debe comenzar a llenar el compresor de aire acondicionado con aceite. Recuerde que los aceites de refrigeración son altamente higroscópicos y pueden absorber fácilmente la humedad del aire, deteriorando así las propiedades del aceite. Para evitarlo, es necesario limitar al mínimo el contacto de aceite y aire. Por lo tanto, después de repostar, purgue el compresor con refrigerante gaseoso o nitrógeno seco y tape sus tuberías con tapones..

Reparación de acoplamientos

Una de las partes principales del aire acondicionado de un automóvil, como ya entendió, es el compresor. Independientemente de su tipo, el diseño del compresor incluye un embrague electromagnético que lo separa de la polea motriz. Recuerde que es habitual que los diferentes tipos de embrague utilicen el aceite correcto para lubricar el mecanismo..

En cuanto a reemplazar el embrague del aire acondicionado, muchos automovilistas están acostumbrados a hacerlo por su cuenta. Para diagnosticar una avería de esta unidad, es necesario comprender el proceso de su correcto funcionamiento. Durante el funcionamiento, un embrague funcional gira continuamente gracias a la correa. Al comienzo de la operación del embrague, se escucha un pequeño clic, que fecha su embrague, y luego se mueve en círculo..

Si la unidad de aire acondicionado está defectuosa y el embrague del aire acondicionado necesita reparación, entonces se observa lo siguiente: cuando el embrague gira, se escuchan ruidos extraños, que indican daños en los cojinetes, el olor a quemado se siente en el aire. Si no escucha el clic del embrague del embrague después de encender el aire acondicionado, entonces este no es el caso..

En cualquier caso, el diagnóstico de un mal funcionamiento se lleva a cabo solo con la ayuda de equipos especiales en la estación de reparación. Un gran problema está asociado con un mal funcionamiento, cuando el compresor del aire acondicionado solo simula el funcionamiento del embrague, que se mueve libremente al mismo tiempo. Al mismo tiempo, se escucha un clic, pero el interior del automóvil no está lleno de aire frío..

Me alegro de que los acoplamientos tengan una vida útil bastante larga debido a las peculiaridades de su estructura. Lo principal es notar el mal funcionamiento de la unidad a tiempo para evitar costos adicionales. Y la compra de un embrague útil en sí no es difícil..

Reparación de radiadores

Es habitual reparar el radiador del aire acondicionado de un automóvil rociando o usando soldadura por arco de argón. Después del trabajo de reparación, es necesario verificar la estanqueidad con una presión que alcance las 20 atm. Para reparar el radiador de un aire acondicionado de automóvil, debe desmontarlo del automóvil..

Cabe señalar que la reparación del radiador se considera aconsejable solo en los casos en que la corrosión no haya cumplido su función, por ejemplo, tras un daño mecánico menor o tras un accidente menor. En una situación de despresurización del radiador de un aire acondicionado de automóvil debido a la corrosión, vale la pena reemplazarlo..

El precio de un radiador original y, en consecuencia, el precio de reparar un acondicionador de aire para algunos automóviles alcanza varios cientos de euros. En este caso, puede reemplazar el radiador con una unidad no original de calidad europea. También es posible instalar una pieza de repuesto universal con algunas modificaciones de tubo..

Reparación de tubos y mangueras

La reparación de tuberías y mangueras de un aire acondicionado de automóvil le permite eliminar defectos en el funcionamiento del sistema de enfriamiento de aire y garantizar su resistencia a altas presiones de refrigerante. Muchos modelos de automóviles están ensamblados de tal manera que las mangueras que conducen al compresor pasan cerca del colector de escape, lo que a su vez provoca su secado, agrietamiento y quemado gradual..

Durante el invierno, las mangueras y tuberías pueden obstruirse cuando la suciedad llena el espacio entre los radiadores de refrigeración del motor y el aire acondicionado del automóvil. La suciedad se acumula en muchas tuberías, lo que obstruye las líneas e impide que el refrigerante circule bien al mezclarse con la humedad..

Los factores ambientales agresivos afectan la estructura del aluminio a partir del cual se fabrican los tubos del aire acondicionado de un automóvil. La destrucción de las piezas de repuesto se debe a caídas de temperatura, aumento de la humedad y exposición a reactivos. Una mezcla de sustancias nocivas puede acumularse en los tubos de aluminio y contribuir a su oxidación y descomposición..

La movilidad de los componentes y conjuntos del sistema en combinación con cargas de vibración provoca la destrucción del contorno formado por elementos no plásticos. Debido a accidentes, conducción en carreteras con baches o violaciones de las reglas de instalación, las mangueras o tuberías se deshilachan o retuercen mecánicamente. Un factor adicional es el secado y envejecimiento de las juntas tóricas y las juntas de goma..

Si la reparación de las tuberías del aire acondicionado y sus mangueras no se lleva a cabo de manera oportuna, dichas fallas provocarán la despresurización del compresor. Si la máquina se opera con mangueras y tuberías dañadas, el aceite se drenará, la válvula de expansión y el compresor se corroerán. Esto conduce a la obstrucción del sistema climático con partículas de los anillos de compresión..

Dependiendo de la ubicación del mal funcionamiento y el nivel de destrucción de la parte del sistema dañada, se realizan los siguientes tipos de trabajo relacionados con la reparación de mangueras y tuberías del aire acondicionado: reemplazo de juntas tóricas, lavado del sistema de enfriamiento de aire en un automóvil, prensar una manguera rota, restaurar la estanqueidad completa del tubo utilizando soldadura de argón, reemplazar un tubo o manguera por completo.

Fuga de freón

La causa más común de un mal funcionamiento del aire acondicionado de un automóvil es una fuga de freón, que es una caída en el nivel de refrigerante en el sistema, que puede provocar una falla del compresor, cuyo precio alcanza la mitad del costo de la unidad en sí. La fuga de freón está normalizada o es causada por una instalación de mala calidad. Para una persona, la fuga no trae peligro, porque el freón está clasificado como gases inertes, no es venenoso, no tiene olor ni color..

Sin embargo, el refrigerante utilizado en los acondicionadores de aire de los automóviles es más pesado que el aire y, por lo tanto, desplaza el aire y se acumula en la habitación, y también libera fosgeno, que es peligroso cuando entra en contacto con el fuego. Por lo tanto, si se detectan signos de fugas de freón, es necesario dejar de usar el aire acondicionado del automóvil y eliminar el mal funcionamiento de manera oportuna..

Un acondicionador de aire de automóvil es una máquina de refrigeración con frescos, cuyos elementos están interconectados por líneas de freón roscadas. Cuando se expone a cambios de temperatura y vibraciones, las propiedades de dichos sellos cambian, como resultado de lo cual el freón se evapora gradualmente del sistema. Esta es la razón por la que el aire acondicionado del automóvil debe reabastecerse periódicamente..

En un automóvil nuevo, el refrigerante debe recargarse una vez cada dos años, después de 5 a 7 años, la tasa de fugas aumenta y se requiere repostar una vez cada año, incluso si no hay defectos obvios. Es habitual lubricar todos los elementos del acondicionador de aire automático con aceite, que se agrega al refrigerante, y es por eso que se conectan las recomendaciones para encender el acondicionador de aire en el automóvil en la temporada de invierno durante diez minutos una vez al mes. ..

La reparación oportuna del aire acondicionado de un automóvil le evitará los nervios y la salud. Esté de acuerdo en que los interminables atascos de tráfico en el calor son bastante agotadores. Y la frescura en el automóvil es el resultado del mantenimiento oportuno, el reabastecimiento de combustible y la reparación del aire acondicionado del automóvil..