Cámara de pintura y secado de bricolaje

Para realizar trabajos de pintura de alta calidad, sujetos a todas las medidas de seguridad, se requieren equipos y ayudas adecuados. Todo el equipo, incluidas las áreas de preparación y las cabinas de pintura, ventiladores y compresores, todas las herramientas y amoladoras, deben seleccionarse con el mayor cuidado. En cuanto a las cámaras de pintura y secado, se pueden realizar a mano con el más estricto cumplimiento de las recomendaciones e instrucciones a continuación..

Contenido:

Objeto de la cámara de pintura y secado

El objetivo principal de la cámara de pintura y secado es la aplicación de barniz o pintura en la superficie y proporciona una pintura uniforme y de alta calidad sin que caigan escombros y polvo sobre la superficie de trabajo. Se utiliza un equipo similar para productos completos y piezas individuales de acuerdo con los modos que son aceptables para un tipo particular de material de pintura y barniz. Además de pintar, las cámaras de pintura y secado también pueden realizar el proceso de secado rápido de la superficie pintada..

La cabina de pulverización garantiza que los trabajos de pintura se realicen de acuerdo con las disposiciones reguladas de seguridad contra incendios e higiene sanitaria y se realice como una sala cerrada con diversos equipos tecnológicos. Dependiendo del propósito de las cámaras de pintura y secado, se utilizan para las necesidades de servicios de automóviles, áreas de pintura de industrias especializadas y edificios privados..

Construcción de cabina de pintura y secado

Las cámaras de pintura y secado constan de las siguientes unidades estructurales: una cámara cerrada para el proceso de pintura y secado, un sistema de ventilación de suministro con filtros de aire de diferentes niveles de depuración, un sistema de calefacción con generador de calor, un sistema de iluminación y un sistema de ventilación por extracción. con filtros de aire.

Es posible que necesite varillas de caprolon, que puede comprar en tiendas especializadas. Se utiliza para la fabricación de piezas estructurales y antifricción..

Métodos de instalación

La cabina de pintura y secado SB 7427 se puede instalar de dos formas. En el primer caso, se instala una cámara de pintura y secado sobre una base de hormigón preformada, colocando una base de tira de luz, cuya base superior está al nivel del piso de la habitación. Esta técnica de instalación de la cámara es bastante fiable pero muy cara..

En el segundo método, la cabina de pintura y secado se instala sobre una estructura metálica elevada. La estructura está realizada en metal perfilado de alta calidad. La desventaja de este método radica en la diferencia en las alturas del piso de la cámara de pintura y secado y el taller, lo que requiere la instalación adicional de escaleras de transición o puentes..

Las cabinas de pintura están equipadas con puertas con buena estanqueidad. Las pinturas y barnices blancos resistentes a altas temperaturas se utilizan generalmente para pintar las paredes de la cámara con el fin de controlar la calidad de las superficies pintadas. Las más populares para estos fines son las pinturas en polvo, que son duraderas y resistentes a las influencias externas. En el espacio entre las paredes, la cámara tiene un aislamiento incombustible para evitar pérdidas de calor durante el pintado y secado..

Ventilación forzada

Cuando se trabaja en una cabina de pintura, se pueden formar varios remolinos y zonas muertas. Por lo tanto, el diseño de la cabina de pintura y secado debe diseñarse de manera que los filtros de aire del techo y el piso estén ubicados en todo el ancho de la habitación. Para evitar la aparición de zonas muertas en el interior de la cabina de pintura y secado, está equipada con un sistema de ventilación por extracción con válvulas de cierre y control, que se ubica en el espacio bajo piso..

La circulación diseñada y las válvulas especiales ayudan a proteger contra los remolinos turbulentos dentro de la cabina de pintura y secado y mantienen la presión al nivel requerido. Esto es de gran importancia porque a medida que los filtros del piso se ensucian, la presión en la cámara aumenta, lo que genera niebla de pintura. Por otro lado, una presión insuficiente provoca la entrada de polvo en el interior, lo que afecta negativamente a la calidad del barniz o revestimiento de pintura..

Para eliminar de forma eficaz los disolventes y aerosoles, se requiere una velocidad de flujo de aire de unos 20 centímetros por segundo. Es habitual mantener el caudal de aire a 25 centímetros por segundo. Los cálculos más simples muestran que para lograr esta velocidad con un área de cámara de 28 metros cuadrados, se requiere una cámara con una capacidad de aproximadamente 25,000 metros cúbicos de aire por hora..

Sistema de calefacción

La cámara de secado crea un régimen de temperatura para el secado mediante un intercambiador de calor, que, por razones de seguridad, está equipado con un termostato de protección en caso de sobrecalentamiento. Para el equipo eléctrico de una cámara de este tipo, se requiere una conexión a tierra de protección..

Es imperativo prestar atención al rendimiento térmico. Por ejemplo, para calentar 18.000 metros cúbicos de aire por hora en la cabina de pintura y secado de saima a una temperatura de 40 grados, es necesario gastar 240.192 kilovatios. Recuerda que con menor rendimiento, hará frío para pintar en invierno..

El material del intercambiador de calor es acero inoxidable resistente a la temperatura. El tipo y la forma del intercambiador de calor se selecciona en función del diseño del quemador, que es controlado por la unidad de automatización para mantener una estricta temperatura del aire en la cámara..

Hay tres tipos principales de generadores de calor: con calefacción diesel, eléctrica y de gas. Un generador de calor eléctrico se usa muy raramente debido a un aumento significativo en la duración del calentamiento y enfriamiento de la cabina de pintura y secado. Esto se debe al alto nivel de inercia de los elementos calefactores, que tardan mucho en calentarse y enfriarse. Además, este tipo de generador de calor se caracteriza por un alto consumo de energía – 88 – 196 kW.

Los generadores de calor con quemador de gas funcionan perfectamente, pero necesitan una larga y costosa coordinación y desarrollo de un proyecto para conectarse a una red de distribución de gas. Un generador de calor diesel funciona mejor. Además, no requiere aprobaciones costosas y prolongadas con las autoridades de bomberos y SES..

Sistema de iluminación

Una cabina de pintura estándar tiene de 8 a 10 luminarias en el techo de la cabina, que se colocan en un ángulo de 45 grados. Para obtener un color de alta calidad, es necesario montar las luminarias en las paredes laterales. Si solo se proporcionan los accesorios de iluminación superiores en el dibujo de la cabina de pintura y secado, pueden aparecer problemas para pintar superficies verticales con revestimientos multicapa..

Por lo tanto, los accesorios de iluminación en la cabina de pintura se instalan en el techo y, además, en las paredes. Dicha iluminación es bastante funcional, ya que le permite lograr el mejor efecto al evaluar la uniformidad y la alta calidad de la superficie pintada. El tamaño estándar para la iluminación de la cabina de pintura es de 1000-2000 lux. Además, las cámaras deben estar equipadas con iluminación en la pared trasera porque la pintura frontal es más intensa. Es habitual elegir modelos con el menor efecto de parpadeo..

Ventilación de escape

La especificidad de la cabina de pintura y secado requiere la instalación de filtros de aire con la capacidad de montar y desmontar rápidamente sus elementos filtrantes. Extienda los filtros por toda el área del techo y el piso de la cámara. La estructura está equipada con filtros de tal manera que se limpia el aire extraído y suministrado. Las normas sanitarias e higiénicas determinan el nivel agregado de limpieza de los filtros de aire a un nivel de al menos el 99%..

Este alto valor solo se puede obtener cuando se utiliza una filtración de múltiples etapas. El aire se limpia en la primera etapa de las partículas grandes y, posteriormente, de las fracciones más finas y los compuestos volátiles. La cabina de pintura y secado nova verta se sopla con aire para eliminar las sustancias inflamables que forman mezclas peligrosas para el fuego con el oxígeno atmosférico..

Intentan no instalar el filtro inferior directamente en el conducto de aire de escape; de ​​lo contrario, la contaminación demasiado rápida de los elementos del filtro requerirá un reemplazo frecuente. Además, cuando se monta en un conducto de aire, el área de la superficie de filtración será limitada, y esto provoca un estrechamiento del flujo de aire, un aumento de su velocidad y un aumento no deseado de la presión dentro de la cámara de pintura y secado..

Si es posible, puede instalar sensores para monitorear la obstrucción del filtro en el sistema de automatización. Los botones del panel de control son lo más simples posible en la indexación, y los modos se ajustan automáticamente a partir de la señal del temporizador incorporado. Es conveniente poder cambiar entre los modos de funcionamiento manual y automático en el control remoto..

Tipos de cámaras de pintura y secado.

Las cámaras de pintura y secado se diferencian entre sí en la forma de calefacción y ventilación. Los métodos de ventilación varían. El aire está expuesto a la influencia de dos ventiladores fabricados con turbina de tornillo. El ventilador de hélice está equipado con una turbina, cuyas palas están atornilladas como una hélice de barco o avión. Proporcionan un alto rendimiento y se consideran bastante económicos..

Los ventiladores centrífugos tienen en su diseño una turbina, que es una rueda con palas que giran en una carcasa en forma de voluta. El aire ingresa al centro de la turbina y se expulsa bajo la acción de fuerzas centrífugas en la dirección de rotación hacia la voluta. Los ventiladores centrífugos crean presión estática. El aire a la turbina puede llegar a través de los conductos de ventilación..

El suministro de aire al destino desde la turbina también puede tener lugar a través de conductos de ventilación. Un ventilador de succión extrae aire de la cámara que está contaminado con vapores de solventes y polvo de pintura. Un segundo ventilador aspira aire del exterior y lo impulsa hacia la cámara. Dependiendo de las características del sistema de ventilación, se distinguen los siguientes tipos de cámaras de pintura y secado: cámaras con mayor presión, con un flujo de aire pasante y vacío..

Las cámaras de presión aumentada son las más comunes. El ventilador de soplado es más eficiente que el de succión. Este exceso de aire crea una presión ligeramente superior a la atmosférica. El polvo del exterior, por lo tanto, no ingresa a la cámara, porque el aire es expulsado a través de juntas sin sellar. Se puede ingresar a una cámara de este tipo durante el funcionamiento. La cámara no requiere un sellado cuidadoso de la cámara. Sin embargo, en dicha cámara, todavía aparece polvo: suciedad seca en el automóvil. Además, la niebla de pintura está mal dibujada..

Las cabinas de secado por aspersión con una corriente de aire pasante tienen dos ventiladores del mismo rendimiento. La presión dentro y fuera de la cámara es la misma. La instalación está sellada, de lo contrario, el polvo puede entrar por las grietas..

Las cabinas de secado por aspersión con vacío tienen en su diseño un ventilador de succión con un rendimiento superior al de un soplador. Solo se puede usar un ventilador de succión, que simultáneamente aspira aire para renovarlo. Algunos modelos de cámaras se caracterizan por una disposición de entrada y salida de aire de manera que el vehículo se coloca en la corriente de aire durante el pintado y el secado, como si estuviera en movimiento, a diferencia de la disposición tradicional, donde la succión se realiza a nivel del piso. Estas cámaras proporcionan las mejores condiciones para el procedimiento de succión de neblina de pintura..

El principio de la cámara de pintura y secado.

Las cámaras de secado por atomización, que están diseñadas para el proceso de pintado de piezas y posterior secado, a pesar de esto, son capaces de operar en cuatro modos: modo de pintura, mantenimiento, secado y soplado. A continuación los enumeramos y damos una breve descripción..

Modo de pintura

El equipo calienta la cámara o la superficie a pintar a la temperatura a la que se pinta el producto con la pistola. Esta temperatura proporciona las condiciones más favorables para la evaporación de los diluyentes. Durante la pintura, se considera que la temperatura óptima es de 20 grados por encima de cero, durante el secado, la temperatura está en el rango de + 60-70 grados Celsius..

El aire se calienta con una bobina eléctrica o un quemador de gas, pero esto se hace con mayor frecuencia quemando combustible diesel. Los generadores de aire caliente se encuentran separados de la cámara. El aire se toma de la atmósfera y entra en los filtros de polvo grueso. El ventilador de suministro sopla aire a través del intercambiador de calor para calentarlo. El aire caliente pasa a través de los conductos hacia el espacio del ático y luego fluye a través de los filtros finos ubicados en el techo hacia la cámara..

Dichos filtros finos están ubicados en todo el espacio del techo, lo que excluye la posibilidad de un flujo de aire turbulento. El flujo de aire fluye uniformemente de arriba hacia abajo, doblándose alrededor del producto que se está pintando. Las partículas de pintura pueden ser retenidas por filtros de piso que se encuentran debajo de las rejillas. El aire se calienta solo cuando el sistema de ventilación está funcionando. En caso de un apagado planificado o repentino del sistema, la calefacción se detendrá inmediatamente..

Modo de exposición

La transición del modo de pintura al secado no ocurre instantáneamente. La cámara entra en una fase de retención especial para purificar el aire de la habitación de los residuos de disolvente, que dura 15 minutos. Durante este tiempo, los disolventes residuales y el polvo se eliminan de la cámara. Una vez transcurrido el tiempo establecido, la compuerta de aire de la unidad de suministro se abre y la cabina de pintura y secado cambia al siguiente modo de secado. Todas estas operaciones se realizan de forma automática.

Modo de secado

En el modo de secado, el ventilador de extracción se apaga automáticamente y la cámara opera en la fase de recirculación, con aproximadamente un 10-15% de aire fresco tomado de la calle para evitar que el aire recirculado se sature con solventes, lo que puede provocar esteras de el barniz y la formación de una mezcla explosiva. El modo de secado, gracias al principio de recirculación, es muy económico a pesar del precio de la cabina de pintura: el consumo de energía es bajo y el consumo de combustible es solo del 40% en comparación con el modo de pintura..

Durante la recirculación, el aire pasa a través de filtros de bolsillo que son responsables de la limpieza previa, los filtros de piso y techo. El aire también se limpia de polvo cuando la cámara está funcionando en la fase de secado. El uso de potentes ventiladores permite mantener la velocidad del aire casi al mismo nivel que en el modo de pintura..

El conjunto completo de la unidad de agregado se coordina con las dimensiones de la cámara. La potencia del quemador proporciona los modos de funcionamiento necesarios en todo el rango de temperaturas anuales. El quemador diesel asegura el funcionamiento normal de la cámara de pintura y secado a una temperatura exterior de 10 a 40 grados bajo cero..

Es habitual realizar el modo de secado a una temperatura de más 60 grados C. A una temperatura de más de 80 grados, se produce la quema de pintura. El calentamiento por encima de los 60 grados resiste mal los accesorios hechos de materiales plásticos, que se utilizan para completar la carrocería, neumáticos, partes del motor, paneles de equipos e instrumentos electrónicos. La mayoría de las veces se utiliza como combustible gas natural o diesel. El primero se usa con menos frecuencia, porque no es seguro y costoso iniciar su propia estación de servicio individual..

Modo de purga

Después del secado, que suele tardar 30 minutos, se apaga el quemador, se cierra la compuerta de aire y se enciende la unidad de escape. El modo de purga se realiza debido al suministro de aire exterior a la cámara de pintura y secado. Después de 5 minutos, el enfriamiento termina y los ventiladores se apagan automáticamente..

Producción de cabina de pintura y secado.

Ya se mencionó anteriormente que la cámara de pintura y secado se puede instalar sobre una base de concreto, luego su piso está al mismo nivel con la habitación circundante, o en el podio, base de metal prefabricada de perfiles de acero, que se interconectan para formar una solo entero.

La cámara de pintura y secado consta convencionalmente de 4 componentes: la propia habitación, el sistema de ventilación en la cámara, el sistema de iluminación y calefacción de la cámara. En cuanto a las instalaciones, todos deben decidir por sí mismos qué tamaño seleccionar o construir una habitación, cómo decorar el lienzo y las paredes. Sin embargo, vale la pena recordar las siguientes cosas..

En la cabina de pintura y secado, las zanjas deben hacerse con sus propias manos o se debe pensar en un segundo piso para eliminar el aire. Las paredes deben ser fáciles de limpiar y lavar y deben estar hechas de materiales que no generen polvo; no actúen como una fuente de polvo. Los filtros de techo no deben ocupar todo el techo, que debe estar inclinado para que no se formen turbulencias de aire en la esquina entre el techo y las paredes..

La solución más sencilla para realizar una cabina de pintura y secado por tu cuenta es construirla dentro de otra habitación, por ejemplo, dentro del taller principal, crear dos trincheras paralelas para expulsar el aire, conectarlas en una en el punto de salida a la calle y superponga con una rejilla de metal, haga paredes con placas de yeso sobre un marco de metal y use lana mineral para aislamiento térmico.

Para crear un intercambio de aire en la cámara de pintura y secado, vale la pena considerar cuál es la parte del techo para suministrar aire limpio a la cámara. Debe comprar piezas como conductos de aire y un caracol, así como hacer un recipiente para la entrada de aire y la fijación de filtros de techo..

Un caracol es un dispositivo que sirve para soplar aire, los conductos de aire son tubos de chapa galvanizada, y el contenedor es, en otras palabras, una bañera de chapa, con una entrada para el suministro de aire. El caracol es responsable de forzar el aire, que pasa a través de los conductos de aire hacia el contenedor, donde se crea un exceso de presión, y se alimenta por toda el área de los filtros a la cabina de pintura..

La situación con el calentamiento de la cámara de pintura y secado es más complicada. En la cámara patentada, el intercambiador de calor está integrado en el conducto de suministro de aire, la llama del quemador está encendida y funciona en un solárium. Así, el intercambiador de calor se calienta, el aire que pasa por los tubos del intercambiador de calor se calienta y se calienta en la cámara..

El aire contaminado y calentado se descarga al exterior y no se puede reutilizar para ahorrar costes. Sin embargo, la circulación del aire se puede organizar de una manera ligeramente diferente: tome el aire caliente de la cámara y vuelva a calentarlo. Y el aumento de la temperatura de secado en la cámara será más rápido y con menor costo. Puede integrar elementos calefactores eléctricos en el conducto de aire de suministro o agregar un quemador de gas.

Preguntas de seguridad

Los incendios al trabajar con materiales de barniz y pintura se consideran estadísticamente bastante comunes. Para evitar situaciones de riesgo de incendio, se recomienda prestar atención a lo siguiente:

• El techo y las paredes deben estar hechos de paneles con un relleno no combustible;
• La cámara debe estar equipada con un sistema de extinción de incendios o prever la posibilidad de su instalación;
• El panel de control debe tener una salida a la válvula, que se encarga de apagar el aire comprimido;
• El equipo de la cámara debe fabricarse con un diseño a prueba de explosiones;
• El equipo eléctrico debe estar provisto de un sistema de puesta a tierra;
• El intercambiador de calor debe tener un termostato de seguridad contra el sobrecalentamiento;
• La puerta debe estar equipada con un dispositivo de bloqueo antipánico y abrirse con un simple empujón..

Lo más difícil desde un punto de vista técnico es la creación de una caja superior con filtros de techo, así como un sistema de calefacción de aire. Una cámara de pintura y secado independiente permite organizar el procedimiento para pintar piezas y productos en poco tiempo y sujeto a todos los requisitos anteriores..