Installazione e sostituzione di batterie in ghisa

I radiatori sono una parte importante di qualsiasi sistema di riscaldamento. Al giorno d’oggi esistono diversi tipi principali di batterie di riscaldamento: acciaio, alluminio, bimetalliche, ghisa. Ma per più di mezzo secolo al culmine della fama, si trattava di batterie in ghisa. Non affrettarti a cancellarli, perché possono vivere una “seconda vita” a casa tua. Oggi parleremo di come smontare una batteria in ghisa, lavare, verniciare e reinstallare..

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La necessità di installare batterie in ghisa

I radiatori in ghisa sono giustamente chiamati “leggendari”. Erano piuttosto diffusi nel secolo scorso, o addirittura gli unici, e venivano utilizzati in strutture ed edifici di vario genere e scopo. Nessun appartamento dell’era sovietica può essere immaginato senza unità così ingombranti e calde..

I radiatori in ghisa non erano solo dispositivi di riscaldamento, non venivano utilizzati solo per il riscaldamento. Le casalinghe li adattavano per asciugare scarpe bagnate e biancheria lavata, riscaldare cose fredde e persino scongelare la carne. I radiatori moderni difficilmente possono vantare lo stesso numero di funzioni.!

Il grande vantaggio della ghisa rispetto ad altri materiali è la sua capacità di resistere alla corrosione. Con un uso corretto, un tale radiatore può durare oltre 50 anni. Ha una bassa resistenza idraulica e un’elevata dissipazione del calore. L’affidabilità eccezionale e la facilità d’uso sono un vantaggio significativo di questi radiatori..

Ma il principale e principale vantaggio dei radiatori in ghisa non è il loro prezzo basso e l’eccellente trasferimento di calore, ma la loro capacità di funzionare bene indipendentemente dalla qualità del liquido di raffreddamento e dalla quantità di acqua presente nella batteria in ghisa. Quando si installano batterie di nuova generazione, i nostri consumatori raramente pensano che l’acqua in ingresso alle batterie debba soddisfare gli standard europei per essere innocua per i radiatori europei..

Il nostro liquido di raffreddamento è inferiore sotto molti aspetti al liquido di raffreddamento utilizzato nei paesi sviluppati. Nei refrigeranti domestici ci sono così tante “chimiche” diverse, quindi è di bassa qualità e, per questo motivo, le batterie metalliche di un nuovo campione a volte non resistono e soccombono alla forza distruttiva delle sostanze nocive.

Il risultato sarà il seguente: le batterie si “rompono” con tutte le conseguenze che ne conseguono. E tutto questo accade quando meno te lo aspetti, di regola, in terribili gelate! È difficile affrontare un problema del genere, il che significa che è necessario prevenirlo installando radiatori in ghisa in casa..

Vantaggi e svantaggi dei radiatori in ghisa

La cosa più sorprendente è che, nonostante le carenze di questo materiale, l’installazione di batterie in ghisa non è un evento molto raro. Tali radiatori sono ancora molto popolari tra i nostri compatrioti. Scopriamo perché:

Gli svantaggi delle batterie in ghisa sono i seguenti:

• I radiatori sono piuttosto pesanti. I radiatori di questo tipo sono difficili da installare, perché sono pesanti, quindi gli installatori nella maggior parte dei casi lavorano in team e non uno alla volta, come spesso accade quando si lavora con bimetallo e alluminio. Pertanto, il collegamento delle batterie in ghisa richiede costi corrispondenti..
• Inerzia termica significativa. Le batterie in ghisa si riscaldano a lungo, per questo motivo sarà fresco in casa per un po ‘di tempo dopo aver collegato il sistema.
• Aspetto poco attraente. Rispetto ad altri tipi di batterie conosciute dall’uomo moderno, la ghisa non sembra esteticamente gradevole, non è liscia e più ingombrante..
• La necessità di cure speciali. L’installazione di un radiatore in ghisa non è l’ultimo passo da fare con le batterie. Dopo l’installazione, è il turno di verniciare le batterie in modo che non ci sia corrosione.

Predisposizione per l’installazione di radiatori in ghisa

Non è ancora noto per quanto tempo sarà ancora richiesta l’installazione di radiatori in ghisa, ma tuttavia queste batterie sono i detentori del record per il tempo del loro utilizzo e il livello della loro popolarità non dovrebbe ancora diminuire. Secondo gli esperti, la sostituzione delle batterie in ghisa non è pratica per qualsiasi altra batteria, perché la ghisa è un materiale più adatto per il riscaldamento dei radiatori..

La fase preparatoria per l’installazione dei radiatori comprende la selezione delle batterie e il loro acquisto, l’acquisto di tutti gli elementi necessari (spine, staffe, gru Mayevsky, adattatori). Prima di procedere con l’acquisto delle ultime parti, scegliamo una batteria, perché spesso viene fornita con una gru e altre parti. Durante questa fase, vengono installate le staffe e la preparazione per l’installazione delle batterie..

La procedura per la sostituzione dei radiatori richiede alcuni lavori preparatori, ovvero la sovrapposizione e il drenaggio dell’acqua dai montanti del riscaldamento, nonché lo smantellamento delle vecchie apparecchiature e dei loro elementi di fissaggio. È inoltre necessario tenere presente che quando si sostituisce il riscaldamento (vecchi radiatori in ghisa), è necessario decidere l’orario di tale lavoro e concordare i servizi necessari in modo che spengano la fornitura di acqua calda nei locali..

Installazione fai da te di radiatori in ghisa

Le batterie in ghisa di fabbricazione domestica, a differenza dei dispositivi di riscaldamento importati, richiedono la brocciatura obbligatoria dei giunti intersezionali e una verniciatura aggiuntiva prima dell’installazione. Con questi lavori, è consuetudine iniziare l’installazione di un radiatore in ghisa. E alla fine, puoi installare uno schermo per una batteria in ghisa per una maggiore decoratività..

Raggruppamento delle sezioni del radiatore

In conformità con il progetto, la prima fase dell’installazione delle batterie in ghisa è la loro suddivisione in sezioni. Per fare ciò, il radiatore viene fissato sul banco da lavoro e due chiavi del radiatore vengono inserite nei fori aperti del capezzolo. La chiave del radiatore da un lato ha un occhiello per la maniglia e dall’altro ha un cacciavite piatto, la cui larghezza gli consente di passare liberamente attraverso il foro del capezzolo e appoggiarsi alle loro sporgenze interne.

Entrambe le chiavi del radiatore vengono inserite alla profondità appropriata nei fori del nipplo inferiore e superiore. Per evitare l’inclinazione delle sezioni, è necessario aprire i capezzoli contemporaneamente, quindi due persone devono eseguire questa operazione. I nippli su lati diversi del radiatore hanno filettature diverse, il che, ovviamente, influisce sulla direzione di rotazione di una tale chiavetta del radiatore..

Se le sezioni sono scollegate dal lato dove il nipplo ha filettatura sinistra, la chiave va girata a destra; se il radiatore viene smontato dal lato destro della filettatura, di conseguenza la chiave del radiatore ruota verso sinistra. Il raggruppamento delle sezioni in realtà inizia con il fatto che le sezioni che verranno collegate vengono adagiate su un banco di lavoro e il nipplo è lubrificato con olio di lino. Quindi, metti le guarnizioni e avvita i nippli per 1-2 filettature.

Il serraggio finale dei nippli viene effettuato utilizzando contemporaneamente entrambe le chiavi del radiatore. Il senso di rotazione delle chiavi stesse dipende anche da quale lato verranno raggruppate le sezioni: la chiave dal lato della sezione con filettatura sinistra ruota verso destra e dal lato della sezione con filettatura destra – per la sinistra.

Prova idraulica del radiatore

Dopo aver raggruppato le sezioni e aver collegato la batteria in ghisa, vale la pena eseguire una prova idraulica del radiatore in ghisa assemblato su un supporto speciale. Il radiatore è collegato a una pressa idraulica e riempito d’acqua, prima di ciò, non dimenticare di rilasciare tutta l’aria dal dispositivo. Nel radiatore, sotto l’azione della pressa, viene creata la pressione richiesta nell’intervallo 4 – 8 kgf / cm. mq..

Se durante la prova l’ago del manometro inizia a cadere, significa che le sezioni sono male arrotolate o presentano crepe. In questo caso è necessario sostituire le sezioni difettose o serrare i nippli con le chiavi del radiatore. Puoi sigillare piccole crepe con colla epossidica. Piccole perdite nei punti di collegamento delle sezioni possono essere eliminate sostituendo le guarnizioni.

Primerizzazione e verniciatura del radiatore

Quindi puoi procedere alla verniciatura della batteria in ghisa. La prima cosa da fare prima di dipingere con un radiatore è rimuovere tracce di vernice scrostata e corrosione da essa. Successivamente, è necessario preparare la superficie. Rimuovere la vecchia vernice con un solvente, quindi carteggiare con cura. A tal fine, utilizzare un attacco speciale per trapano, smerigliatrice, spazzola con setole metalliche.

Se ci sono già diversi strati di vernice sul radiatore, potrebbe essere necessario eliminarli, poiché questi strati possono interferire con il normale trasferimento di calore. A tal fine, è necessario rimuovere la vernice termicamente o applicare vari prodotti chimici. Se la vecchia vernice rimane piatta e non c’è tendenza a delaminarsi, puoi applicare la nuova vernice sulla precedente..

Inoltre, prima di iniziare a dipingere le batterie in ghisa, è necessario rimuovere tutta la polvere da esse e renderle innocue. Per questo scopo, è necessario prendere un solvente comune. Successivamente, è necessario trattare l’intera superficie del radiatore con un primer, che viene selezionato in modo che le sue caratteristiche corrispondano al massimo delle caratteristiche della vernice. Molto spesso, le batterie in ghisa sono verniciate con uno speciale pennello curvo progettato per i radiatori, poiché è molto difficile dipingere sulle superfici interne delle sezioni con un pennello normale..

Se la verniciatura verrà eseguita in posizione verticale, è necessario eseguire il lavoro dall’alto verso il basso, in modo che non si verifichi la formazione di gocce. Dopo che lo strato di primer si è asciugato, puoi iniziare a dipingere la batteria con smalto decorativo. Per i radiatori, è necessario scegliere uno smalto speciale. Altrimenti, corri il rischio che la vernice inizi a staccarsi, ingiallisca nel bel mezzo della stagione di riscaldamento.

I seguenti requisiti sono imposti a pitture e vernici per batterie in ghisa:

• Resistente a temperature abbastanza elevate (il cosiddetto standard termico). È necessario che la vernice possa resistere alla temperatura del radiatore, che si riscalda fino a 80 gradi.
• Capacità di resistere perfettamente alla corrosione dei metalli.
• Mancanza di tendenza allo scolorimento.

Esistono oggi sul mercato molti smalti diversi per radiatori, ma gli smalti acrilici sono molto richiesti perché non c’è odore tossico quando si verniciano le batterie, a differenza degli smalti alchidici. Tali vernici, se necessario, possono essere diluite con acqua e, se cadono su mani, vestiti e altri luoghi, vengono lavate perfettamente. Inoltre, i composti acrilici resistono perfettamente all’uso ad alte temperature, non si rompono, non si sfaldano, non ingialliscono.

Quando si dipingono i radiatori in ghisa, ricordare che non è consigliabile applicare rivestimenti di vernice e vernice su una batteria calda, poiché aumenta il rischio di rivestimenti irregolari e aumenta anche un forte odore di vernice. Inizia a dipingere dalla parte superiore delle batterie, perché secondo la legge di gravità, la vernice che gocciola può danneggiare lo strato inferiore.

Prima vengono verniciate le coperture interne dei radiatori, poi quelle esterne per evitare la comparsa di macchie varie su vestiti e mani. C’è un’altra regola da ricordare quando si dipingono batterie in ghisa: due strati sottili di vernice sono molto meglio di uno spesso strato.

Installazione di un radiatore in ghisa

Di solito i radiatori in ghisa sono installati sotto le finestre. In questo caso, si consiglia di rispettare alcuni requisiti:

Inoltre, ricorda che tutti i radiatori per riscaldamento nella stessa stanza devono essere installati allo stesso livello! Prima di appendere i dispositivi di riscaldamento, si consiglia di contrassegnare i fori per le staffe. A tale scopo, è necessario realizzare un modello speciale di compensato sottile, le cui dimensioni dovrebbero superare leggermente le dimensioni della batteria in ghisa..

Sul modello stesso, nei punti in cui sono fissate le staffe, i fori vengono praticati sulla stessa linea nelle file inferiore e superiore delle sezioni condizionali. Per un generatore, il numero di staffe è determinato in base al seguente calcolo: per ogni metro quadrato di superficie riscaldante, deve esserci una staffa. Successivamente, il modello viene installato lungo un filo a piombo nel punto sotto la finestra dove sarà necessario installare un radiatore in ghisa.

Al posto dei fori nel muro, i nidi vengono punzonati con un bullone, che vengono successivamente forati, dopo aver rimosso la dima. Le dimensioni degli zoccoli devono consentire di inserire le staffe ad una profondità di almeno 12 centimetri e murarle con malta cementizia. Per garantire che le staffe siano saldamente in posizione nella malta, è necessario realizzare una seconda dima..

Questa dima è costituita da un pezzo di tavolato e rinforzo in acciaio, poi inserito nel punto in cui le staffe fuoriescono dalla malta cementizia. Quindi, poiché la sospensione di cemento si è congelata, è possibile rimuovere la sagoma. L’utilizzo di tale dima consente di evitare la flessione degli stessi inserti della staffa dopo l’indurimento della boiacca cementizia..

Il collegamento all’impianto di riscaldamento delle batterie in ghisa viene effettuato con le spine disinserite per mezzo di un tergipavimento. Tutti i collegamenti filettati devono essere sigillati con stoppa per una migliore tenuta. Quindi, apri la valvola in modo che la batteria sia piena d’acqua.

Sostituzione e pulizia delle batterie in ghisa

A volte l’acqua inizia a gocciolare dal radiatore, quindi sorge la domanda su come eliminare la perdita della batteria in ghisa. Per fare ciò, devi prima smontare la batteria, avendo preparato una chiave a tubo della giusta dimensione per svitare le flange del controdado, oppure un tagliatubi, con il quale puoi tagliare il tubo vicino al controdado se è impossibile svitarlo.

Quindi il radiatore deve essere scollegato dall’impianto di riscaldamento e rimosso dalla staffa. Questo lavoro deve essere fatto in estate prima dell’accensione del riscaldamento. In inverno, in questo caso, è necessario lasciare tutta la casa senza riscaldamento e, naturalmente, scaricare tutta l’acqua dall’impianto. La procedura per lo smontaggio e il montaggio dei radiatori in ghisa è un processo piuttosto laborioso e richiede le competenze necessarie da parte dell’esecutore.

Accade spesso che sia necessario modificare una sezione qualsiasi o, dopo un funzionamento prolungato, il radiatore in ghisa si intasa di ruggine, sebbene rimanga perfettamente funzionante. In questo caso, è necessario smontarlo e risciacquarlo. Prima di smontare la batteria in ghisa, è necessario assicurarsi di disporre di tali materiali e strumenti: chiave per tubi e batteria, smerigliatrice, scalpello con un martello, spazzola per rimuovere la ruggine, fiamma ossidrica, guarnizioni, traino, capezzoli.

Successivamente, la batteria in ghisa viene smontata: in primo luogo, le spine delle batterie vengono riscaldate con una fiamma ossidrica, dopodiché vengono svitate. Successivamente, il capezzolo viene accuratamente tagliato con una smerigliatrice tra le sezioni del radiatore, quindi le sezioni devono essere scollegate. Successivamente, è necessario eliminare il capezzolo con uno scalpello, senza danneggiare il filo, che deve quindi essere ben pulito.

Nell’ultimo passaggio, le batterie in ghisa vengono raggruppate e raccolte. Va ricordato che i nippli su lati diversi del radiatore hanno connessioni filettate di direzioni diverse. Le guarnizioni sono installate tra le sezioni e spalmate di silicone per una migliore tenuta. Successivamente, è necessario lavare le batterie in ghisa all’interno con un tubo..

Pertanto, in quasi tutte le nuove case vengono installati radiatori, creati utilizzando le ultime tecnologie. La ghisa nelle realtà moderne sembra piuttosto pesante e troppo ingombrante, quindi il mondo intero sta passando ad alternative più moderne. Certo, questi sono argomenti piuttosto importanti, ma comunque il nostro paese è diverso dall’Europa e dal mondo intero. E con noi è più opportuno installare batterie in ghisa.